柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀

题目

柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。

  • A、开大淡水冷却器旁通阀
  • B、关小淡水冷却器旁通阀
  • C、增补膨胀水箱水位
  • D、开大河水阀
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1.柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是( )。A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱

2.当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀

3.柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.开大海水阀

4.柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位

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  • 第1题：

    柴油机发生故障时，通常会遇到下列几种现象：运转时（12）、运转异常、外观异常、温度异常和气味异常。柴油机在严冬季节如无保温措施，停机半小时后，应该（13），以防止设备冻坏。


    正确答案：
    （12）声音异常
    （13）将水全部放掉

  • 第2题：

    柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。

    • A、淡水冷却器冷却水管漏泄
    • B、淡水管出口出现裂纹漏水
    • C、气缸或缸盖裂纹
    • D、膨胀水箱低水位

    正确答案:C

  • 第5题：

    柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）

    • A、开大海水管路上的旁通阀
    • B、关小海水管路上的旁通阀
    • C、关小淡水阀
    • D、增加膨胀水箱水位

    正确答案:B

  • 第6题：

    柴油机运转时，缸盖温度指示器的指针指在橙色区域，表示柴油机（）

    • A、运转正常
    • B、机体过热
    • C、转速过快

    正确答案:B

  • 第7题：

    有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。

    • A、柴油机启动时油、水温度不得低于20℃
    • B、柴油机加载时油、水温度不得低于40℃
    • C、运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃
    • D、运转中柴油机最高允许油、水温度88℃

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    单选题
    柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。
    A

    开大海水管路上的旁通阀

    B

    开小海水管路上的旁通阀

    C

    关小淡水阀

    D

    增加膨胀水箱水位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）
    A

    开大海水管路上的旁通阀

    B

    关小海水管路上的旁通阀

    C

    关小淡水阀

    D

    增加膨胀水箱水位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）
    A

    开大淡水冷却器淡水旁通阀

    B

    关小淡水冷却器淡水旁通阀

    C

    增补膨胀水箱水位

    D

    关小海水阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。
    A

    柴油机启动时油、水温度不得低于20℃

    B

    柴油机加载时油、水温度不得低于40℃

    C

    运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃

    D

    运转中柴油机最高允许油、水温度88℃


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。

    • A、开大海水管路上的旁通阀
    • B、关小海水管路上的旁通阀
    • C、关小淡水阀
    • D、增加膨胀水箱位

    正确答案:B

  • 第14题：

    CFK（F）系列空调运转中，运转时，高压偏低，检查氟利昂是否（），此时，低压相应偏低，环境温度是否较低。

    • A、少
    • B、多
    • C、够量

    正确答案:C

  • 第15题：

    运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是（）。

    • A、关小淡水冷却器旁通阀
    • B、开大淡水冷却泵进口阀
    • C、膨胀水箱加注冷水
    • D、开大淡水冷却器旁通阀

    正确答案:A

  • 第16题：

    柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。

    • A、开大海水管路上的旁通阀
    • B、开小海水管路上的旁通阀
    • C、关小淡水阀
    • D、增加膨胀水箱水位

    正确答案:B

  • 第17题：

    当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）

    • A、开大淡水冷却器淡水旁通阀
    • B、关小淡水冷却器淡水旁通阀
    • C、增补膨胀水箱水位
    • D、关小海水阀

    正确答案:B

  • 第18题：

    如果静液压系统中感温原件失灵，柴油机油水温度将会升高，可顺时针调整温度控制阀手动调整螺钉，（）旁通油路，维持风扇运转。

    • A、关闭
    • B、开放
    • C、延时开放

    正确答案:A

  • 第19题：

    在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是（）

    • A、淡水泵
    • B、柴油机
    • C、淡水冷却器
    • D、三通调节阀

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应该（）。
    A

    开大淡水冷却器淡水旁通阀

    B

    关小淡水冷却器淡水旁通阀

    C

    增补膨胀水箱水位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。
    A

    开大海水管路上的旁通阀

    B

    关小海水管路上的旁通阀

    C

    关小淡水阀

    D

    增加膨胀水箱位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。
    A

    调节淡水泵出口阀开度控制水量

    B

    调节淡水泵进口阀开度控制水量

    C

    控制海水出口温度不应超过45～50℃

    D

    控制海水进口温度不低于25℃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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