船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。A、随风舷角的增大而增大B、随风舷角的增大而减小C、随风舷角的减小而增大D、不随风舷角变化

题目

船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。

  • A、随风舷角的增大而增大
  • B、随风舷角的增大而减小
  • C、随风舷角的减小而增大
  • D、不随风舷角变化
相似考题

1.船舶所受的风动力的大小、方向和作用点与风速的大小、风舷角、受风面积的大小和形状等因素有关。( )此题为判断题(对，错)。

2. 风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦

3. 船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A、③⑤B、①②③⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤

4. 船舶在风中航行时决定风压力大小的因素是（） ①相对风速和风舷角 ②水线以上船体正、侧面受风面积 ③空气密度 ④风力中心距船首的距离A、①②③B、①②④C、①～④D、①③④

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  • 第1题：

    风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标

    • A、①②③④⑤⑥⑦
    • B、①②③④⑤⑥⑦⑧
    • C、①②③④⑤⑦
    • D、①②④⑤⑦

    正确答案:A

  • 第2题：

    单选题
    当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角
    A

    ①②④

    B

    ①③④

    C

    ①②③④

    D

    ①④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）
    A

    风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大

    B

    当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值

    C

    风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小

    D

    当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    风力角的大小与下列哪些因素有关？（） ①风舷角 ②船舶侧面受风面积 ③船舶正面受风面积 ④船舶的载态
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ①②④

    D

    ②③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。
    A

    随风舷角的增大而增大

    B

    随风舷角的增大而减小

    C

    随风舷角的减小而增大

    D

    不随风舷角变化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）
    A

    船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等

    B

    船舶正横前来风，风动力角大于风舷角

    C

    船舶正横后来风，风动力角大于风舷角

    D

    船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.
    A

    当风舷角为0°或180°时，该值最小

    B

    当风舷角为0°或180°时，该值最大

    C

    当风舷角为90°时，该值最小

    D

    当风舷角为90°时，该值最大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶所受风动力的大小：（）
    A

    与风舷角有关，与船体水上面积无关

    B

    与风舷角无关，与船体水上面积无关

    C

    与风舷角有关，与船体水上面积有关

    D

    与风舷角无关，与船体水上面积有关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）
    A

    风动压力角总是小于风舷角

    B

    风动压力角总是大于风舷角

    C

    风动压力角总是等于风舷角

    D

    风动压力角与风舷角的大小关系变化不定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角
    A

    ②③④

    B

    ①③④

    C

    ①②③④

    D

    ①④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标
    A

    ①②③④⑤⑥⑦

    B

    ①②③④⑤⑥⑦⑧

    C

    ①②③④⑤⑦

    D

    ①②④⑤⑦


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角
    A

    ②③④

    B

    ①③④

    C

    ①②③④

    D

    ①④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单选题
    当船舶处于漂浮状态，以重心为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①船舶种类 ②船舶载态 ③船舶受风面积的大小 ④风舷角
    A

    ②③④

    B

    ①③④

    C

    ①②③④

    D

    ①②④


    正确答案： B
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  • 第14题：

    单选题
    风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ②③④

    D

    ①②④


    正确答案： A
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  • 第15题：

    单选题
    船舶所受的风作用力，其方向（）.
    A

    较风舷角更偏于正横方向；

    B

    与风舷角一致；

    C

    较风向更偏于船舶首尾方向；

    D

    与风作用力大小有关，风作用力越大，越向船舶首尾方向偏。


    正确答案： A
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  • 第16题：

    单选题
    风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。
    A

    ①②③④⑤⑥⑦

    B

    ①②③④⑤⑥⑦⑧

    C

    ①②③④⑤⑦

    D

    ①②④⑤⑦


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。
    A

    当风舷角为0º或180º时，其风力系数最小

    B

    当风舷角为90º时，其风力系数最大

    C

    当风舷角为30º时，其风力系数较小

    D

    当风舷角为150º时，其风力系数为零


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关
    A

    ①②④

    B

    ①③④

    C

    ①②③

    D

    ④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶所受风动力的大小：（）.
    A

    与风舷角有关，与相对风速无关

    B

    与风舷角有关，与相对风速有关

    C

    与风舷角无关，与相对风速无关

    D

    与风舷角无关，与相对风速有关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.
    A

    风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小

    B

    风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小

    C

    风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大

    D

    风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。 ①当风舷角为0º或180º时，其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时，其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时，其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关
    A

    ①②④

    B

    ①②③

    C

    ①③④

    D

    ②③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是（）
    A

    当风舷角为0°或180°时，该值为零

    B

    当风舷角为90°时，该值为最大值

    C

    风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值

    D

    风力系数Ca的值与风舷角无关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.
    A

    当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零

    B

    当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值

    C

    当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零

    D

    当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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