海上拖航中,如需要大幅度的改向,应分次进行,每次改向绝对不能超过()度。
第1题:
海上拖航起拖加速过程中,当速度达到2节以后,应分段加速,每次增加()。
第2题:
皮带机上的改向托辊主要用于()和凹弧段的改向中。
第3题:
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定,签发《适拖证书》需要进行哪些检验?()
第4题:
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定,海上拖航的条件有()
第5题:
简述海上拖航合同的概念、拖航方式。
第6题:
承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地,而由被拖方支付拖航费的合同称为()。
第7题:
5º
10º
15º
20º
第8题:
5°~10°
10°~15°
15°~20°
20°~25°
第9题:
第10题:
直航中多用舵才能保向,改向时应舵较快
直航中少用舵即能保向,改向时应舵较快
直航中多用舵才能保向,改向时应舵较慢
直航中少用舵即能保向,改向时应舵较慢
第11题:
被拖船的拖航检验
拖船的拖航检验
附加检验
年度检验
第12题:
10
15
20
25
第13题:
带式输送机的改向滚筒,其改向为()的一般有()装置上方的改向滚筒。
第14题:
皮带机上的改向滚筒主要用于()、90°和45°的三种改向中。
第15题:
《海上拖航法定检验技术规则》中对拖船的应包括哪些?
第16题:
《海上拖航法定检验技术规则》(1999)中,在进行拖航检验时,应将拖曳设备的哪些资料提交给验船师审核?
第17题:
改向滚筒用于输送带的()。
第18题:
保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加1.5节
保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加0.5节
保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加1.5节
保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加0.5节
第19题:
改向
上部
调整
第20题:
需人工复位
每次只能进行小度数改向
比例舵应调高些
船舶转到给定航向时,指针能指到给定方向
第21题:
拖带中的大幅度改向必须分段进行
应避免20°及以上的改向,尤其是低速拖航中
每次改向量不宜小于5°,也不宜超过15°
无风流时,每次改向可按5°~15°进行
第22题:
第23题:
拖航前应制定好拖航计划及拖带与操作手册(如有时),其副本应保存在拖船船长出
拖航前应按规定进行拖航检验,对于保障拖航安全的各项要求业已完成,并取得拟定航线《适拖证书》和检验报告
拖航前,拖航船长个人认为可进行拖航工作
拖船的船员和被拖物的船员(如使用时)应具有适任的资格证书