关于气缸套的说法,不正确的是()。A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄B、干式气缸套适用于某些高速小型机中C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用

题目

关于气缸套的说法,不正确的是()。

  • A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄
  • B、干式气缸套适用于某些高速小型机中
  • C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差
  • D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用

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  • 第1题:

    关于湿式气缸套说法正确定是()。

    • A、冷却效果较好
    • B、简化了缸体结构
    • C、有更换不便的缺点
    • D、不易出现漏水、漏气现象

    正确答案:A,B

  • 第2题:

    下述为四冲程柴油机气缸盖的特点,哪种说法不正确()。

    • A、与气缸套、活塞共同组成燃烧室
    • B、安装喷油器、气缸启动阀、示功阀等阀件
    • C、布置进、排气道和气阀摇臂机构
    • D、安装一气缸,并支承气缸套

    正确答案:D

  • 第3题:

    关于气缸套冷却的说法中,正确的是().

    • A、在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
    • B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围
    • C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部

    正确答案:D

  • 第4题:

    随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()

    • A、气缸套内壁受活塞环磨损
    • B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
    • C、气缸套内壁受活塞头部磨损
    • D、A+B+C

    正确答案:C

  • 第5题:

    干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷却水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。

    • A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
    • B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
    • C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合
    • D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

    正确答案:B

  • 第7题:

    关于发动机零部件之间的装配关系,哪种说法正确()

    • A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合
    • B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
    • C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
    • D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面

    正确答案:A

  • 第8题:

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是()。
    A

    柴油机无机座

    B

    气缸体与机架铸成一体

    C

    气缸套与气缸体铸成一体

    D

    主轴承采用倒挂式结构


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下述为四冲程柴油机气缸盖的特点,哪种说法不正确()。
    A

    与气缸套、活塞共同组成燃烧室

    B

    安装喷油器、气缸启动阀、示功阀等阀件

    C

    布置进、排气道和气阀摇臂机构

    D

    安装一气缸,并支承气缸套


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案: D
    解析: 在柴油机中,只有筒形机的活塞才受到侧推力的作用,而十字头机的活塞不受侧推力的作用,其侧推力由十字头及其导板承受。

  • 第12题:

    多选题
    关于干式气缸套下列说法正确的是()
    A

    干式气缸套外壁直接比冷却水接触

    B

    干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

    C

    干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

    D

    干式气缸套比湿式气缸套散热好


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于道具沟通,说法不正确的是()。


    正确答案:道具沟通是通过非词语的声音来传递信息的

  • 第14题:

    关于四冲程柴油机气缸套功用,不正确的是:()

    • A、组成燃烧室部件之一
    • B、承受活塞的侧推力
    • C、缸套下部开有气口
    • D、与气缸体形成冷却水通道

    正确答案:C

  • 第15题:

    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。

    • A、气缸套都受活塞侧推力作用
    • B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用
    • C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
    • D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

    正确答案:A

  • 第16题:

    关于干式气缸套下列说法正确的是()

    • A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触
    • B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
    • C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好
    • D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

    正确答案:B,C

  • 第17题:

    干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    关于汽车底盘零部件之间的装配关系,下面哪种说法正确()。

    • A、湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合
    • B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
    • C、干式气缸套与气缸承孔是间隙配合
    • D、干式气缸套与气缸承孔是过渡配合

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()
    A

    气缸套内壁受活塞环磨损

    B

    气缸套内壁受活塞裙部磨损

    C

    气缸套内壁受活塞头部磨损

    D

    A+B+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。
    A

    湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合

    B

    干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合

    C

    干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合

    D

    湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    关于气缸套的结构论述正确的是()。
    A

    气缸套突肩径向和轴向固定

    B

    气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封

    C

    气缸套下部轴向不固定,下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙

    D

    气缸套用螺栓固定到气缸体上


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    关于气缸套的说法,不正确的是()。
    A

    干式气缸套外壁与气缸体压配接触,冷却水腔布置于气缸体中,缸壁较薄

    B

    干式气缸套适用于某些高速小型机中

    C

    湿式气缸套外壁直接与冷却水接触,冷却效果较差

    D

    湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于气缸套冷却的说法中,正确的是()。
    A

    在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水迅速降温以防损坏

    B

    柴油机冷车起动后应迅速增大负荷,以尽快提高冷却水温到正常范围

    C

    气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部,出口则应在上部


    正确答案: C
    解析: 暂无解析