清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过力链后,再从()孔引回甲板上。()A、相同;力链B、相同;惰链C、相反;力链D、相反;惰链

题目

清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过力链后,再从()孔引回甲板上。()

  • A、相同;力链
  • B、相同;惰链
  • C、相反;力链
  • D、相反;惰链

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  • 第1题:

    抛一字锚时,力链与惰链链长一般控于

    A.3节,4节

    B.4节,5节

    C.5节,4节

    D.4节,3节


    正确答案:D

  • 第2题:

    单锚泊时,锚的总抓力为______。

    Ⅰ.锚重×锚的抓力系数;Ⅱ.单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数;Ⅲ.悬垂部分链的重量;Ⅳ.出链总长×链抓力系数。

    A.Ⅰ

    B.Ⅰ,Ⅱ

    C.Ⅰ~Ⅲ

    D.Ⅰ,Ⅳ


    参考答案:B

  • 第3题:

    锚链绞缠成一个以上绞花的清解方法是()。 I.切断锚链自行清解; II.用锚机操作自行清解; III.找拖船协助清解。

    • A、I、II
    • B、II、III
    • C、I、III
    • D、I、II、III

    正确答案:A

  • 第4题:

    船舶处于双锚泊状态,起锚操纵时操纵正确的是()。 ①绞一字锚时,通常先绞惰锚,同时松出力锚锚链; ②绞一字锚时,待绞起力锚后再绞惰锚; ③绞八字锚时,若风较大时,应先绞起上风锚,后绞起下风锚; ④绞八字锚时,若水域较窄时,应先绞起内档锚,后绞起外档锚。

    • A、①③
    • B、②④
    • C、②③
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第5题:

    单选题
    抛一字锚时,锚链易发生绞缠,为了便于清解,抛锚时应注意将连结卸扣:().
    A

    松至水中

    B

    松接近水面

    C

    留在锚链舱内

    D

    留在甲板上


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    单锚锚泊时,锚的总抓力是()(1)锚重×锚的抓力系数;(2)单位长度的链重×卧底链长×链的抓力系数;(3)悬垂部分链的重量;(4)出链长度×链的抓力系数。
    A

    (1);

    B

    (1)+(2);

    C

    (1)+(2)+(3);

    D

    (1)+(4)。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    采用一字锚锚泊方法时,一般情况下,力链和惰链链长应分别控制在:().
    A

    3节和3节

    B

    4节和4节

    C

    3节和4节

    D

    4节和3节


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    进抛法抛一字锚时,应:().
    A

    顶流先抛惰锚,后抛力锚

    B

    顶流先抛力锚,后抛惰锚

    C

    顺流先抛惰锚,后抛力锚

    D

    顺流先抛力锚,后抛惰锚


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶处于双锚泊状态,起锚操纵时操纵正确的是()。 ①绞一字锚时,通常先绞惰锚,同时松出力锚锚链; ②绞一字锚时,待绞起力锚后再绞惰锚; ③绞八字锚时,若风较大时,应先绞起上风锚,后绞起下风锚; ④绞八字锚时,若水域较窄时,应先绞起内档锚,后绞起外档锚。
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ②③

    D

    ①④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过力链后,再从()孔引回甲板上。
    A

    相同/力链

    B

    相同/惰链

    C

    相反/力链

    D

    相反/惰链


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    锚链筒由()组成。 ①甲板链孔; ②舷边链孔; ③筒体
    A

    ①②③

    B

    ②③

    C

    ①③

    D

    ①②


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    锚链筒不应是()。
    A

    收藏所有锚的锚干

    B

    由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成

    C

    内设冲水装置

    D

    不能太靠近中线


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    双锚绞缠后可能会引起()。①损坏锚链;②抓力大为减小;③起锚困难;④锚链扭转负荷增加

    A.①②③④

    B.①③④

    C.①②③

    D.②③④


    正确答案:D

  • 第14题:

    一点锚(平行锚)的特点包括:

    A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠

    B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

    C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠

    D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠


    正确答案:B

  • 第15题:

    “惰链”是指()。

    • A、抛一字锚时受力的一个锚
    • B、抛一字锚时不受力的一个锚
    • C、清解锚链时绞紧的一个锚
    • D、清解锚链时放松的一个锚

    正确答案:D

  • 第16题:

    单选题
    清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过后,再从()孔引回甲板上。
    A

    相同/力链

    B

    相同/惰链

    C

    相反/力链

    D

    相反/惰链


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    八字锚之所以整体上安全效果较好,主要是由于:().
    A

    能经常给出最大的锚抓力

    B

    从不发生偏荡,一直是两锚同时起作用

    C

    双锚有助于减轻偏荡,从而缓解冲击张力

    D

    两链决不会绞缠


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    根据经验,为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠,最好选择船舶在受台风影响,风力达到()以上时改抛一点锚。
    A

    4级

    B

    6级

    C

    8级

    D

    10级


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    单锚泊时,锚的总抓力是:() Ⅰ、锚重×锚的抓力系数 Ⅱ、单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ、悬垂部分链的重量 Ⅳ、出链总长×链抓力系数
    A

    Ⅰ对

    B

    Ⅰ+Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对

    D

    Ⅰ+Ⅳ对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    双锚绞缠后可能会引起:() Ⅰ损坏锚链Ⅱ抓力大为减小Ⅲ起锚困难Ⅳ锚链扭转负荷增加
    A

    Ⅰ~Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅰ~Ⅲ

    D

    Ⅱ~Ⅳ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    对于大型船尾系泊,船首多用()进行固定。
    A

    双锚,且双链交角较大的八字锚

    B

    双锚,且双链交角较小的八字锚

    C

    单锚,且锚链出链长度较大

    D

    单锚,且锚链出链长度较小


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    “惰链”是指()。
    A

    抛一字锚时受力的一个锚

    B

    抛一字锚时不受力的一个锚

    C

    清解锚链时绞紧的一个锚

    D

    清解锚链时放松的一个锚


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    起双锚的原则是()。
    A

    先起力锚,后起惰锚

    B

    先起惰锚,后起力锚

    C

    先起力锚、惰锚均可

    D

    以上都对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析