柴油机气阀采用内、外两根弹簧作用是()
第1题:
某些现代船用柴油机可取消凸轮轴,其原因是()
第2题:
不属于装内、外两根气阀弹簧的作用的是()。
第3题:
气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧,其目的是()。
第4题:
提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅()圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。
第5题:
气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()
第6题:
S8—12.5型压缩机气阀弹簧低压级采用弹性较小的软弹簧。
第7题:
减振
提高抗疲劳能力
增加工作可靠性
调整气阀间隙
第8题:
对
错
第9题:
保证气阀关闭
使气阀开关时有微量旋转
使气阀跟随凸轮的运动
A+C
第10题:
提高弹簧疲劳强度
避免弹簧发生共振
防止弹簧断裂时气阀落入气缸
上述三点都是
第11题:
提高弹簧疲劳强度
避免弹簧发生共振
防止弹簧断裂时气阀落入气缸
上述三点都是
第12题:
关闭
开启
关闭或开启
第13题:
理想气阀弹簧特征是:气阀全闭时,弹簧力()而气阀全开时弹簧力比较()。
第14题:
中小型柴油机气阀弹簧多采用内外双圈式,对其优点的说明中错误的是()。
第15题:
气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧,其目的是()
第16题:
气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。
第17题:
气门弹簧如果采用内外两根弹簧,两弹簧的螺旋方向应相反。
第18题:
提高弹簧疲劳强度
避免弹簧发生共振
防止一根弹簧断裂时气阀落入气缸
上述三点都是
第19题:
增强了气阀弹簧张力,使气阀密闭更可靠
可采用较细的弹簧钢丝,增大了弹簧抗疲劳能力
运转中若有一圈断裂,另一圈可短时维持工作,增大安全性
能适当降低柴油机的高度尺寸
第20题:
第21题:
中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封
中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封
中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封
中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
第22题:
提高弹簧疲劳强度
避免弹簧发生共振
防止弹簧断裂时气阀落入气缸
A、B、C三点都是
第23题:
抗疲劳
减振
工作可靠
A+B+C