柴油机烟囱出口部分受堵塞，对气缸的残余废气系数γr的影响是（）A、增大B、减小C、不变D、没有直接影响

题目

柴油机烟囱出口部分受堵塞，对气缸的残余废气系数γr的影响是（）

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变
  • D、没有直接影响
相似考题

1.气缸内的残余废气越多,对柴油机工作越不利。()此题为判断题(对，错)。

2.一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。

3.气缸内的残余废气越多，对柴油机工作越不利。

4.柴油机的排气温度tr是指()。A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C

参考答案和解析
正确答案:A
更多“柴油机烟囱出口部分受堵塞，对气缸的残余废气系数γr的影响是（）”相关问题

  • 第1题：

    残余废气系数γr的增大，会导致（）

    • A、燃油雾化质量变好
    • B、燃油雾化质量变差
    • C、充气系数ηv增大
    • D、充气系数ηv减小

    正确答案:D

  • 第2题：

    评价柴油机换气过程进行的完善与否的主要指标是（）。

    • A、气缸压缩压力
    • B、残余废气系数
    • C、充量系数
    • D、B与C两个指标

    正确答案:D

  • 第3题：

    影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    由于充气时间短暂和残余废气影响，充气系数总是小于1的。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    单选题
    影响柴油机充量系数的错误说法是（）。
    A

    φc随柴油机负荷的增大而降低

    B

    φc随缸壁冷却水温度的升高而降低

    C

    φc随残余废气系数的减小而升高

    D

    φc随气缸尺寸的增大而降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    在下列影响充量系数的因素中，无实际意义的是（）。
    A

    进气阻力

    B

    柴油机转速与负荷

    C

    压缩比

    D

    残余废气系数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法（）。
    A

    柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降

    B

    气缸冷却水温度升高，壁温升高，则充量系数下降

    C

    气缸尺寸增大，进气温度降低则充量系数升高

    D

    残余废气系数增大，进气温度降低，则充量系数升高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    影响柴油机充量系数的不正确说法是（）。
    A

    φc随残余废气系数的降低而增加

    B

    φc随进气终了温度的降低而增加

    C

    φc随进气终了压力的增加而降低

    D

    φc随柴油机转速的提高而降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。
    A

    ①+②

    B

    ③+⑤

    C

    ②+⑤

    D

    ④+⑥


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 一般来说，非增压柴油机的残余废气系数Yr大于增压柴油机的。

  • 第13题：

    为提高柴油机换气质量，希望充气系数ηv越（）越好、残余废气系数γr越（）越好．

    • A、高/高
    • B、高/低
    • C、低/高
    • D、低/低

    正确答案:B

  • 第14题：

    残余废气系数


    正确答案:进气终了时的缸内残余废气质量与每一循环实际进入缸内的新鲜冲量之比

  • 第15题：

    残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    单选题
    柴油机烟囱出口部分受堵塞，对气缸的残余废气系数γr的影响是（）
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变

    D

    没有直接影响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    表征二冲程柴油机扫气完毕后气缸内新气干净程度的参数是（）。
    A

    充量系数

    B

    扫气效率

    C

    扫气系数

    D

    残余废气系数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    为提高柴油机换气质量，希望充气系数ηv越（）越好、残余废气系数γr越（）越好．
    A

    高/高

    B

    高/低

    C

    低/高

    D

    低/低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列（）参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度； ②残余废气系数； ③柴油机转速； ④过量空气系数； ⑤进气阀开启提前角； ⑥进气压力。
    A

    ①+②+③

    B

    ②+③+⑤

    C

    ①+④+⑤

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    表征二冲程柴油机换气过程完善程度的参数是（）。
    A

    扫气系数

    B

    残余废气系数

    C

    充量系数

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    残余废气系数γr的增大，会导致（）
    A

    燃油雾化质量变好

    B

    燃油雾化质量变差

    C

    充气系数ηv增大

    D

    充气系数ηv减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    评价柴油机换气过程进行得完善与否的主要指标是（）。
    A

    气缸压缩压力

    B

    残余废气系数

    C

    充量系数

    D

    B与C两个指标


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    评价柴油机换气过程进行的完善与否的主要指标是（）。
    A

    气缸压缩压力

    B

    残余废气系数

    C

    充量系数

    D

    B与C两个指标


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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