制动轮表面凹凸不平度达()mm时应报废。
第1题:
制动轮凹凸不平度达1.5mm时,不允许修复,应更换制动轮。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过( )时,制动器应予以报废。
A.1.0mm
B.1.5mm
C.0.5mm
D.0.8mm
第3题:
制动器检修后,制动轮与闸瓦片间的间隙,在制动轮松开状态下,当轮径为Φ300时为0.7mm,轮径为Φ400时为()mm。
第4题:
根据起重机的制动器的维护保养要求,当起重机的制动轮的表面凹凸不平度达()mm时,应进行维修。
第5题:
塔式起重机制动轮表面的凹凸不平度超过() mm,应予以报废。
第6题:
制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。
第7题:
制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凸凹不平度不能大于() mm。
第8题:
当制动轮满足下列哪项条件时就应报废( ).
第9题:
制动器打开时,制动器闸瓦与自动轮的间隙,应保持在()
第10题:
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换:()
第11题:
0.2
0.5
1.0
1.5
第12题:
0.5~1
1.5~2
2~2.5
2.5~3
第13题:
制动轮凹凸面不平度最高达( )mm以上时,如不能修复,应报废。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1.5
第14题:
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换
此题为判断题(对,错)。
第15题:
摩擦衬垫与制动轮的间隙应保证()mm,而且应均匀。
第16题:
大车车轮圆度误差达到()时,应重新车制,否则应报废。
第17题:
当制动轮表面磨损量达()时,制动器应报废。
第18题:
制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5mm时,可以使用。
第19题:
制动轮表面磨损凸凹不平度达()时,如不能修复,应更换。
第20题:
起重机的起升、变幅、运行、旋转机构制动轮的制动摩擦面,不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污,制动轮出现下述情况之一时,应报废()。
第21题:
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
3;
1.5;
0.8;
0.5。