做调速器试验时，接力器行程测量误差的相对值不超过。（）A、0.5%；B、0.2%；C、0.1%；D、1%。

第1题：

调速器空载扰动试验时，要求调速器超调次数不超过（）次。

• A、1
• B、2
• C、5
• D、4

第2题：

在自动调节状态下，机组转速波动相对值，对大、中调速器不超过（）。

• A、0.05%、0.1%
• B、0.1%、0.15%
• C、0.15%、0.25%
• D、0.25%、0.3%

第3题：

调速器空载扰动试验的目的在于实测水轮机调节系统的（）。

• A、动态特性
• B、静态特性
• C、接力器关闭规律
• D、接力器不动时间

第4题：

调速器安装或检修，应检查回复机构死行程，其死行程一般不大于接力器全行程的（）

• A、0.5%；
• B、1.5%；
• C、1%；
• D、0.2%

第5题：

永态转差系数表示接力器全行程时，转速变化的相对值

第6题：

调速器静特性曲线中，频率每变化 1 Hz ，接力器行程变化150mm，已知机组频率为50Hz，接力器全行程为450米，计算永态转差系数。

第7题：

调速器空载扰动试验的目的是：测试（）情况是否符合控制要求。

• A、调速器灵敏度
• B、调速器稳定性
• C、接力器空载摆动
• D、主配压阀跳动

第8题：

接力器全行程试验的目的是为了检查行程是否到位，调速器内有无气体。

第9题：

在机组停机检修做措施时，应（）。

• A、调速器切自动
• B、调速器切手动
• C、主阀关闭
• D、操作电源切
• E、接力器锁定投入

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

调速器安装或检修后检查回复机构死行程，其值一般不大于接力器全行程的0.5%

第14题：

调速器系统的电源应进行切换模拟试验，电液调节装置处于自动控制方式，接力器开到某一位置。将主供电源切断，备用电源应能可靠供电，并发生报警信号；电源自动切换时接力器的位移不得超过全行程的5%。

第15题：

调速器柜上开度的指示值应与导叶接力器行程一致，其偏差不应大于活塞全行程的（）。

第16题：

调速器柜上开度的指示值应与导叶接力器行程一致，其偏差不应大于活塞全行程的。（）

• A、0.5%；
• B、1%；
• C、1.5%；
• D、5%。

第17题：

调速器空载扰动试验的目的是：（）情况是否符合要求。

• A、调速器灵敏度
• B、调速器稳定性
• C、接力器空载摆动
• D、主配压阀跳动

第18题：

某水电站水轮机调速器静特性试验，采用数字频率计测量频率，钢板尺测量接力器行程，已知该接力器往返同一行程的两个转速差Δf＝0.028Hz。试问转速死区是多少？是否满足要求？

第19题：

调速器空载扰动试验时，要求调速器超调次数不超过（）次。

• A、1；
• B、2；
• C、5；
• D、4。

第20题：

做静特性曲线试验时，在10%~90%接力器行程范围内的测点不应少于（）个。

• A、6
• B、8
• C、10
• D、12

第21题：

在无水情况下模拟机组并网和空载工况，接力器开到某一位置，进行调速器手动与自动运行方式的相互切换时，主接力器开度变化不超过全行程的（）。

第22题：

第23题：