LD偏流监测的目的是()。
第1题:
预计磁航迹3°,平均磁航向355°,实际航迹355°,偏流几度,偏航角几度,什么侧风:()
第2题:
加热炉偏流有什么危害?如何防止偏流?
第3题:
二甲苯塔加热炉炉管采用流量控制的目的是()。
第4题:
以下指标测试过程中,必须中断业务通信的项目有:()。
第5题:
多管程加热炉怎样防止流量偏流?偏流会带来什么后果?
第6题:
滴落带滴下的渣铁液滴,由于受到煤气流运动影响而产生偏流,其偏流方向与软容带的形状有关。
第7题:
PDH设备的监控系统可对光端机(或光中继器)模拟量有()。
第8题:
预计磁航迹30度,航行风向90度,风速30海里/小时,航空器驾驶员应()。
第9题:
如果航向、空速、风向不变,当风速减小时,则:()
第10题:
在同一航向、风向、风速条件下,真空速增大,则:()
第11题:
飞行中保持同一航向,在风向、风速不变条件下,如果真空速增大,则()。
第12题:
对
错
第13题:
磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得飞机偏右,偏航角+10°,表明:().
第14题:
加热炉偏流是指在多管程加热炉中发生的偏流现象。
第15题:
空冷发生偏流后,对入口有截止阀的空冷,可以调节入口阀开度进行偏流调节
第16题:
在PDH传输系统日常维护中以月为单位的测试项目:()。
第17题:
服务项目的监测分为内部监测和外部监测,内部监测是项目组自己对项目实施过程、效果的监测,外部监测是外部人员对项目的监测。
第18题:
多管程的加热炉怎样防止流量偏流?偏流会带来什么后果?
第19题:
PDH设备的监控系统可对光端机(或光中继器)监控的数字量有()。
第20题:
飞行中如果航向、空速、风向不变,当风速减小时,则().
第21题:
磁航线角300°,飞机入航后保持预计磁航向310°飞行,测得偏航角+3°,表明:()
第22题:
飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位100°,则:()
第23题:
飞行中如果航向、空速、风向不变,当风速增大时,则()。