每个干线节点均配有设备控制器,一条链路上的设备可接受()设备控制器的管理。
第1题:
A.设备控制器和通道可以分别控制设备
B.设备控制器控制通道和设备一起工作
C.通道控制设备控制器,设备控制器控制设备
D.设备控制器控制通道,通道控制设备
本题考核设备与设备控制器、设备控制器与通道之间的关系。 设备控制器是CPU与I/O设备之间的接口,它接收从CPU发来的命令,并去控制I/O设备工作。通道是增设在CPU和设备控制器之间的,通过执行通道程序,与设备控制器共同实现对I/O设备的控制的。可见,通道控制设备控制器(没有配置通道的系统没有这一层),设备控制器控制设备;通道不能直接控制I/O设备。因此应该选C。
第2题:
设备控制器的职能有()。
第3题:
干线节点主要由()组成。
第4题:
机器人控制系统至少需要()
第5题:
在设备管理中,用来实现设备分配的四个数据结构中,每个设备一张,描述设备特性和状态,反映设备的特性、设备和控制器的连接情况的数据结构是()。
第6题:
网络拓扑安全要求。核心节点不少于()个,并保证同节点核心设备间直联。直连核心的设备应通过双/多链路上联不同核心节点,防止单链路失效导致设备脱网。
第7题:
机车综合无线通信设备开机后,显示终端均为()状态。
第8题:
下列关于通道、设备、设备控制器之间关系的叙述中,正确的是()。
第9题:
下列设备属于停车场管理系统的出口设备是()。
第10题:
设备控制表(DCT)
系统设备表(SDT)
控制器控制表(COCT)
通道控制表(CHCT)
第11题:
车站公共区通风空调系统;两端
车站公共区通风空调系统;一端
车站设备及管理用房的空调通风系统;一端
车站设备及管理用房的空调通风系统;两端
第12题:
对
错
第13题:

第14题:
每个干线节点均配有设备控制器,一条链路上的设备可接受()设备控制器的管理,但一般遵循“大管小”的原则。
第15题:
将两台PTN设备上电,并且通过以太端口互相连接好了,网管能够正常管理设备,如果要使连接在这两台ptn设备两端的基站、基站控制器之间互通,需要做哪些步骤(大体步骤即可)
第16题:
小系统即(),系统主要设备一般分布于车站站厅层()的环控通风机房。
第17题:
同一车场两端进路,无彼此隔开设备的不同线路上,两端同时作业时,任何一端的机车或车辆严禁超过另一端的警冲标。
第18题:
数据链路两端的设备是()
第19题:
下列关于通道、设备、设备控制器三者间关系的叙述中正确的是()。
第20题:
在I/O设备管理中,设备分配的主要数据结构及分配顺序是()。
第21题:
当受联动控制器控制的设备不超过50个时,所有设备均处于动作状态时,备用电源的容量应能保证联动控制器设备连续工作()小时以上。
第22题:
两端副控
两端主控
一端主控
一端副控
第23题:
在两端设备中选择系统LACP优先级数值较小一端作为主动端,如果系统LACP优先级相同则选择IP地址较小的一端作为主动端
在两端设备中选择MFC地址数值较小一端作为主动端
在两端设备中选择系统LACP优先级数值较大一端作为主动端,如果系统LACP优先级相同则选择MA地址较大的一端作为主动端
在两端设备中选择系统LACP优先级数值较小一端作为主动端,如果系统LACP优先级相同则选择MAC地址较小的一端作为主动端