卸车软管吹扫预冷过程中，操作人员可离开现场。

第1题：

吹扫方案应对所有阀门在吹扫前都设定在关闭状态，吹扫时按流程顺序开启，可避免阀门的误操作。（）

第2题：

卸车前进行管道吹扫预冷，当法兰发生泄露时，应当采取的措施是（）。

• A、继续吹扫，并同时紧固法兰
• B、暂停吹扫，放空管道，待解冻后紧固法兰
• C、待吹扫完成后再紧固
• D、继续吹扫，不用理会

第3题：

运送（）的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。

• A、 石灰石
• B、 煤
• C、 液氨
• D、 氨水

第4题：

为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故，每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行（）。

• A、预冷
• B、放散
• C、吹扫

第5题：

卸车软管吹扫预冷过程中如发现软管泄露，应立即停止吹扫。

第6题：

卸车软管及法兰吹扫预冷过程完成的标志是（）。

• A、软管冒烟并结霜，法兰口冰冻
• B、槽车出液口法兰冒烟及结霜
• C、放空阀后的管道有液体流动的声音
• D、软管有气流的声音

第7题：

在进行LNG卸车操作时，可利用LNG储罐内（）对卸车气相软管进行吹扫。

• A、LNG
• B、CNG
• C、BOG
• D、压缩空气

第8题：

装卸作业时，操作人员和司机不得离开现场，但押运人员可离开。

第9题：

下列哪项不属于LNG卸车前的准备（）

• A、打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压。
• B、打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。
• C、打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫。
• D、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

系统吹扫时，所有仪表风引压线均由（）吹扫，并在系统气密中再次吹扫。

• A、操作人员
• B、仪表人员
• C、施工人员
• D、以上人员均可

第14题：

关于液化天然气卸（装）车操作，以下说法错误的是（）。

• A、储罐进液前应先用压缩气体或LNG气体对卸车软管进行吹扫；
• B、卸（装）车时操作人员不得离开现场，必须按规定穿戴防护用具，人体未受保护部分不允许接触装有LNG而未经隔离的管道和容器；
• C、在卸（装）车与气化作业同时进行时，应使用同一个储罐；
• D、卸（装）车过程中，应严格按操作规程开、关阀门；

第15题：

引风机控制油软管更换时应该进行吹扫新软管。以防（）。

第16题：

在吹扫制动软管时，应用手把住软管端头，以防其甩动打人。

第17题：

卸车软管吹扫预冷过程中，应让软管处于（）。

• A、随意摆放
• B、强力弯曲
• C、架空状态
• D、自然伸缩状态，严禁强力弯曲

第18题：

在平压操作时，气相软管在卸车平台的手动阀可快速打开。

第19题：

常温罐车装卸作业时，操作人员不可离开现场，押运人员如有急事可暂时离开现场。

第20题：

潜液泵应在卸车前三个小时进行预冷操作（）

第21题：

第22题：

第23题：