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  • 第1题:

    离心泵运行时发生汽蚀现象主要是由于安装高度过高。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    如果离心泵启动前,没有灌泵,则由于泵内有残留的气体而打不上量,这种现象叫()。


    正确答案:气缚

  • 第3题:

    离心泵运行时发生气蚀现象主要是由于()

    • A、泵的能力不足
    • B、转速过高
    • C、安装高度过高
    • D、转速过低

    正确答案:C

  • 第4题:

    离心泵的吸入高度不会对泵的性能产生影响。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    离心泵起动时,如果泵内没有充满液体而存在气体时,离心泵就不能输送液体。这种现象称为()现象


    正确答案:气缚

  • 第6题:

    如果离心泵的安装位置过高,则会对泵产生严重影响,这种现象称为()。


    正确答案:气蚀

  • 第7题:

    下列选项中,离心泵产生汽蚀现象的主要原因是()。

    • A、转速过快
    • B、流体粘度过大
    • C、泵体内有气泡
    • D、泵体安装过高

    正确答案:D

  • 第8题:

    离心泵抽吸液体温度过高,液体饱和蒸气压增加时,会产生()现象。

    • A、抽空
    • B、气蚀
    • C、反转
    • D、停泵

    正确答案:B

  • 第9题:

    填空题
    离心泵起动时,如果泵内没有充满液体而存在气体时,离心泵就不能输送液体。这种现象称为()现象

    正确答案: 气缚
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    离心泵安装高度过高时,会发生()现象。

    正确答案: 气蚀
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    离心泵运行时发生汽蚀现象主要是由于安装高度过高。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    离心泵的安装高度超过允许安装高度时,离心泵会发生()现象。

    正确答案: 气蚀
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    离心泵启动时,若泵内存有空气,由于空气的密度很低,旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心处所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内,虽启动离心泵也不能输送液体,这种现象称为(),表示离心泵无自吸能力,所以启动前必须向壳体内()。若泵的位置低于槽内液面,则启动时就无需灌泵。


    正确答案:气缚,灌满液体

  • 第14题:

    离心泵的吸入管路如果流体发生气化,则会对泵产生严重影响,这种现象称为闷车。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    以下各项是离心泵产生汽蚀现象的主要原因的是()。

    • A、转速过快
    • B、流体粘度过大
    • C、泵体内有气泡
    • D、泵体安装过高

    正确答案:D

  • 第16题:

    离心泵安装高度过高,则会产生气缚现象。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    离心泵的吸入管路如果流体发生气化,则会对泵产生严重影响,这种现象称为()

    • A、气缚
    • B、汽蚀
    • C、闷车
    • D、气动

    正确答案:C

  • 第18题:

    当出现()现象时离心泵会发生气缚。

    • A、泵内存在气体
    • B、泵的安装位置过高
    • C、泵内流体平均密度下降严重
    • D、管路及轴封不良,则因漏入空气

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    离心泵吸入的液体温度过高会产生()现象。


    正确答案:气蚀

  • 第20题:

    填空题
    离心泵安装高度过高时,容易发生的不正常现象是()

    正确答案: 汽蚀
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    离心泵起动时,若泵内没有完全充满液体,离心泵就不能输送液体,这种现象称为()。

    正确答案: 气缚
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    离心泵运行时发生气蚀现象主要是由于()
    A

    泵的能力不足

    B

    转速过高

    C

    安装高度过高

    D

    转速过低


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    当离心泵的安装高度超过允许安装高度时,离心泵会发生()现象。

    正确答案: 气蚀
    解析: 暂无解析