离心泵壳内如果有气体存在，离心泵将无法正常工作，这种现象称作“气蚀”。

第1题：

第2题：

第3题：

离心泵工作时，什么是气蚀现象和气缚现象？

正确答案:离心泵若在启动前未充满液体，则泵壳内存在空气。由于空气密度很小，所产生的离心力也很小在叶轮中心中只能产生很小的低压，形不成所需要的压差，虽启动离心泵，但液体仍不能上升到叶轮中心，不能完成输送液体的目的，该现象称为“气缚”现象。当叶轮旋转时，液体在叶轮上流动的速度和压力是变化的。通常在叶轮入口处最低，当此处压力等于或低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时，液体将部分气化，生成大量的蒸气泡。 含气泡的液体进入叶轮而流至高压区时，由于气泡周围的静压大于气泡内的蒸气压力，而使气泡急剧凝结而破裂。气泡的消失产生了局部真空，使周围的液体以极高的速度涌向原气泡中心，产生很大的压力(几万kPa)，造成对叶轮和泵壳的冲击，叶轮很快就被冲蚀成蜂窝状或海绵状，使其震动并发出噪音。这种声音作气蚀现象

第4题：

离心泵的工作原理叙述正确的是（）。

• A、离心泵壳内存在空气易引起气蚀
• B、离心泵是用离心力的作用输送液体的
• C、离心泵入口压力高易引起气蚀
• D、离心泵的运转与电流的变化无关

正确答案:B

第5题：

离心泵内有带气体使泵不上液的现象称为（）

• A、气缚
• B、气蚀
• C、气阻

正确答案:A

第6题：

离心泵起动时，如果泵内没有充满液体而存在气体时，离心泵就不能输送液体。这种现象称为（）现象

正确答案:气缚

第7题：

离心泵的工作原理叙述错误的是（）。

• A、离心泵泵壳内存在空气量引起气缚
• B、离心泵是用离心力的作用输送液体的
• C、离心泵吸入口加滤网是防止固体物质进入泵内
• D、离心泵入口压力高易起气蚀

正确答案:D

第8题：

离心泵内夹带气体使泵不上液的现象称（）。

• A、气蚀
• B、汽化
• C、气缚

正确答案:C

第9题：

离心泵的气蚀现象

正确答案:当进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。气泡周围的压力大于饱和蒸汽压，产生了压差，在压差作用下气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。

第10题：

离心泵启动前向泵壳内充液体，以排净其中的气体，是为了防止（）。

• A、气蚀
• B、气蚀余量
• C、气缚
• D、气损

正确答案:C

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

离心泵的（）会使离心泵的叶片、泵壳发生腐蚀和损坏，不能正常输送液体。

• A、气缚
• B、气蚀
• C、气阻
• D、汽化

正确答案:B

第15题：

当离心泵壳内存有空气，储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内，使离心泵不能输送液体，此种现在称为（）现象。

• A、倒流
• B、气蚀
• C、气缚
• D、逆流

正确答案:C

第16题：

离心泵内混入气体，使泵不上液的现象称气蚀。

正确答案:错误

第17题：

由于泵内存在气体，使离心泵启动时无法正常输送液体而产生汽蚀现象。

正确答案:错误

第18题：

离心泵内进入空气将发生（）。

• A、气缚现象
• B、气蚀现象
• C、烧坏电机现象
• D、喘振

正确答案:A

第19题：

什么是离心泵的气蚀现象？

正确答案: 当离心泵的叶轮入口压力低于流体的饱和蒸气压时，产生许多气泡，这些气泡随流体流到叶轮内高压区时，便会重新凝结，好似形成一个空穴，这时四周液体以极高的速度冲来，产生很高的局部压力，连续打击在叶片表面上，金属表面很快会因疲劳而剥蚀，或因气泡中夹有某些活泼性气体（如氧气）会对金属起电化学腐蚀。这种气化―――凝结―――冲击――剥蚀的现象称为汽蚀。

第20题：

开动离心泵前，必须向泵壳内充满被输送的液体，保证泵壳和吸入管内无空气积存，同时避免（）现象。

• A、气蚀
• B、气缚
• C、抽空
• D、抱轴

正确答案:B

第21题：

由于泵内存有气体，启动离心泵而不能送液的现象，称为（）现象。

• A、气蚀
• B、气缚
• C、喘振

正确答案:B

第22题：

第23题：