新氢压缩机入口压力低的原因有（）。A、活塞环泄漏B、旁路没有全关C、工艺气体压力低
题目
新氢压缩机入口压力低的原因有（）。
- A、活塞环泄漏
- B、旁路没有全关
- C、工艺气体压力低
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第1题：
造成离心式压缩机喘振的主要原因有入口流量太小、入口压力低和出口阀关闭太快。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
-
第2题：
汽油吸附脱硫装置循环氢压缩机设置联锁停机的参数包括（）。
- A、润滑油压力低低报警
- B、入口压力低报警
- C、出口压力高报警
- D、出口温度高报警
正确答案:A -
第3题：
循环氢压缩机入口压力低低报警值是（）。
- A、8.5MPA
- B、9.1MPA
- C、8.7MPA
- D、9.3MPA
正确答案:A -
第4题：
冷氢的引出点一般在（）。
- A、循环氢压缩机入口
- B、循环氢压缩机出口
- C、新氢机入口
- D、新氢机出口
正确答案:B -
第5题：
反吹氢及补充氢联合压缩机入口压力低，长时间可能导致压缩机（）。
- A、入口压力低报警
- B、出口压力高报警
- C、出口温度高报警
- D、入口温度高报警
正确答案:A,C -
第6题：
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B新氢工况操作时，一级入口新氢压力为（）MPa时，一级出口压力为（）MPa，二级出口温度达到（）℃。
正确答案:3.53；7.33；102 -
第7题：
在日常生产中通过调节（）来实现对反应系统压力的控制。
- A、新氢机出口流量
- B、新氢机入口流量
- C、循环氢压缩机反飞动阀
- D、排废氢量
正确答案:A -
第8题：
在正常操作过程中，会使循环氢流量波动的是（）。
- A、闭锁料斗运行第八步
- B、反应过滤器进行反吹
- C、新氢压缩机入口压力低
- D、调整反应系统现场转子流量计
正确答案:A -
第9题：
造成循环氢流量下降的原因有（）。
- A、循环氢流量控制阀关闭
- B、循环氢压缩机停机
- C、循环氢压缩机入口压力下降
- D、循环氢压缩机出口压力控制阀开度过大
正确答案:A,B,D -
第10题：
新氢压缩机二级气缸带液的原因为（）。
- A、吸气压力高
- B、吸气压力低
- C、自动脱液阀故障
- D、吸气温度高
正确答案:D -
第11题：
离心压缩机喘振，是由于（）
- A、入口压力低
- B、出口压力低
- C、入口流量低
- D、入口气比重减小
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
单选题造成离心式压缩机喘振的原因是（）A组分轻
B出口压力高
C入口流量低
D入口压力高
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
氢气压缩机自身联锁包括( )。
A、循环氢缓冲罐液位高高
B、新氢入口缓冲罐液位高高
C、排气压力高
D、润滑油总管压力低低
参考答案：D
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第14题：
新氢压缩机出口流量波动的原因有（）
- A、入口压力波动大
- B、气阀故障
- C、各级压力控制阀故障
- D、反应系统压力波动大
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
提高新氢压缩机入口压力，反应压力就会上升。
正确答案:错误 -
第16题：
循环氢压缩机联锁停车信号包括（）。
- A、排气压力高高报警
- B、排气温度高高报警
- C、润滑油压力低低报警
- D、入口压力低低报警
正确答案:C -
第17题：
循环氢压缩机停车联锁系统包括（）。
- A、入口气体压力低报警时
- B、入口分液罐液位高高报警时
- C、润滑油压力低低报警时
- D、出口气体温度高报警时
正确答案:B,C -
第18题：
不是往复式压缩机排气量不够的原因的是（）。
- A、入口压力低
- B、入口堵
- C、活塞环泄漏
- D、出口压力高
正确答案:D -
第19题：
新氢补入量根据压力递推原理控制时，其压力控制基准点是（）。
- A、反应器入口压力
- B、低分压力
- C、高分压力
- D、循环氢压缩机出口压力
正确答案:C -
第20题：
循环氢压缩机停机的现象有（）。
- A、循环氢流量下降
- B、循环氢压缩机出口压力下降
- C、循环氢压缩机入口压力下降
- D、加热炉熄火
正确答案:A,B,D -
第21题：
新氢压缩机入口气密压力为（）MPa。
- A、0.8
- B、2.3
- C、1.5
- D、2.5
正确答案:B -
第22题：
氢气部分包括：（）、（）、（）、精制循环氢压缩机入口分液罐、精制新氢压缩机入口分液罐、裂化循环氢压缩机入口分液罐以及氢气系统的所属工艺设备、管线、阀门等。
正确答案:精制新氢压缩机；精制循环氢压缩机；裂化循环氢压缩机 -
第23题：
造成离心式压缩机喘振的原因是（）
- A、组分轻
- B、出口压力高
- C、入口流量低
- D、入口压力高
正确答案:C