关于循环氢压缩机启动时必须具备的信号条件，下列说法错误的是（）A、润滑油压力测量正常B、密封油高位槽液位正常C、高压分离器液位正常D、高压蒸汽压力大于3.0MPa

第1题：

循环氢压缩机透平试运转前应（）

• A、抽真空喷射泵投用
• B、复水罐建立液位，高压蒸汽旁路打开
• C、透平密封蒸汽阀门打开
• D、密封油高位槽建立液位

第2题：

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列表述正确的是（）。

• A、密封气压力变化
• B、密封油高位槽液位高
• C、密封油高位槽液位低
• D、密封油压力变化

第3题：

循环氢压缩机带液的可能原因是高压分离器油相液位过高。

第4题：

关于氢气增压压缩机启动时必备的信号条件，下列说法错误的是（）。

• A、吸入罐液位正常
• B、进出口压差正常
• C、十字头温度达到启动要求
• D、润滑油高位槽液位达到启动要求

第5题：

关于能够引起循环氢压缩机联锁的条件，下列描述不正确的是（）。

• A、高压分离器液位过高
• B、润滑油高位槽液位过低
• C、密封油高位槽液位过低
• D、透平背压过高

第6题：

循环氢压缩机的密封油高位槽设置的作用是（）。

• A、储存润滑油
• B、便于循环
• C、便于观察液位
• D、紧急情况下提供密封油

第7题：

循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。

• A、润滑油压力低联锁
• B、润滑油高位油槽液位低联锁
• C、密封油高位油槽液位低联锁
• D、润滑油泵自启联锁

第8题：

循环气压缩机开车联锁有（）。

• A、润滑油压力低报警
• B、润滑油高位槽液位低报联锁
• C、密封油高位槽液位低报联锁
• D、润滑油温度高联锁

第9题：

能使循环气压缩机停车的联锁有（）。

• A、轴位移大于700μm
• B、润滑油总管压力低于0.05MPa
• C、润滑油高位槽液位
• D、轴振动大于100μm

第10题：

循环氢压缩机润滑油高位罐正常运转时，润滑油从其底部的限流孔板进，从其顶部的带有视镜的管线中回到油箱，以防高位槽中（）。

• A、管线堵塞
• B、油温降低、杂质沉淀
• C、液位下降
• D、液位上升

第11题：

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列说法正确的是（）。

• A、油气分离器回油不畅
• B、密封油高位槽液位高
• C、机体压力高
• D、密封油压力低

第12题：

第13题：

高压分离器液位指示失灵时，可以从下列相关的工艺参数变化来判断。（）。

• A、从高压分离器压力和低压分离器压力
• B、低压分离出料流量
• C、循环氢压缩机转速
• D、循环氢压缩机酸油罐液位

第14题：

关于原料油泵启动时应具备的条件，下列叙述不正确的是（）

• A、原料缓冲罐液位正常和紧急切断开关处于正常位置
• B、润滑油温度达到起动条件和润滑油压力正常
• C、高压分离器不进行0.7Mpa/min和2.1Mpa/min泄压
• D、高压分离器液位无低报警信号

第15题：

循环氢压缩机凝汽式透平试运转前应（）。

• A、抽真空喷射泵投用
• B、复水罐建立液位，高压蒸汽旁路打开
• C、透平密封蒸汽阀门打开
• D、密封油高位槽建立液位

第16题：

关于循环氢压缩机启动时必须具备的信号条件，下列说法正确的是（）。

• A、高压蒸汽温度大于规定值
• B、密封油温度规定值
• C、调速油／润滑油温度规定值
• D、润滑油高位槽液位大于规定值

第17题：

密封油高位罐液位正常是离心式压缩机开车的充分条件。

第18题：

压缩机润滑油系统投用具备的条件是（）。

• A、油箱液位正常
• B、油箱油温40℃
• C、注油点油压正常
• D、回油畅通

第19题：

下面的联锁哪些是循环压缩机的开车联锁（）。

• A、润滑油压力低联锁
• B、润滑油高位油槽液位低联锁
• C、密封油高位油槽液位低联锁
• D、润滑油温度低联锁

第20题：

循环气压缩机开车前，要进行联锁试验，以下不是联锁试验的是（）。

• A、润滑油压力高联锁
• B、润滑油高位槽液位低报联锁
• C、密封油高位槽液位低报联锁
• D、润滑油泵自启联锁

第21题：

对于采用密封油进行密封的循环氢压缩机，密封油系统联锁试验过程中，待密封油高位槽液位正常时，启动备泵，并将切换开关置（），当液位升至联锁值时，备泵应能自动停运。

• A、手动
• B、自动
• C、手动、自动都可以
• D、无法确定

第22题：

循环氢压缩的密封油系统设置高位槽的作用是（）。

• A、储存润滑油
• B、便于循环
• C、便于观察液位
• D、提供密封势能

第23题：