新氢压缩机正常润滑油温控制（）℃A、40－45B、40－50C、40－55

题目

新氢压缩机正常润滑油温控制（）℃

  • A、40－45
  • B、40－50
  • C、40－55
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1.新氢压缩机正常运转时,润滑油泵备泵开关应置于“自动”位置。()此题为判断题(对，错)。

2.循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。A、降低循环冷却水水温B、关小润滑油油箱伴热C、调节润滑油出口冷却器，以降低油温D、减小油箱润滑油液面

3.压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。

4.新氢管网与新氢压缩机的关系为()A、新氢管网与新氢压缩机入口相连B、新氢管网压力受新氢压缩机控制C、新氢压缩机的气体从新氢管网来D、新氢压缩机的气体排至新氢管网

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  • 第1题：

    富气压缩机所使用的润滑油型号为（）号润滑油，新氢压缩机曲轴箱使用（）号润滑油，循环氢压缩机曲轴箱加（）号润滑油。


    正确答案:N68、N150、LDAB150

  • 第2题：

    压缩机油路进行油冲洗时，润滑油温度一般控制在80℃～100℃。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    控制循环氢压缩机机组油温的目的是（）。

    • A、防止结冰或者凝固
    • B、保持油具有良好的流动性能
    • C、保持润滑油在轴承上形成稳定的油膜，保护轴承
    • D、保护压缩机的机械密封

    正确答案:C,D

  • 第5题：

    确认压缩机组轴承润滑良好标志的是（）。

    • A、各润滑点压力、声音正常
    • B、回油畅通
    • C、温度正常
    • D、进油温度低于65℃

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化，新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象，润滑油乳化的原因可能是润滑油（）。

    • A、油温偏低
    • B、油氧化
    • C、水冷却器内部管束内漏

    正确答案:C

  • 第7题：

    为什么循环氢压缩机启动前润滑油温度不能低于25℃，升速时不能低于30℃？


    正确答案: 透平油的粘度受温度影响很大，当油温过低时，油的粘度很大，会使油分布不均匀，增加摩擦损失，甚至造成轴承磨损。故启动时油温规定不得低于25℃。升速时摩擦损失随转速增加而增加，故对润滑油要求更高，因此油温要求更高一些，不能低于30℃。

  • 第8题：

    在压缩机启动前，要控制好润滑油的（）。

    • A、上油量
    • B、上油温度
    • C、回油量
    • D、回油温度

    正确答案:B

  • 第9题：

    以下为新氢压缩机停机参数的是（）。

    • A、主轴承润滑油压力>0.241MPA
    • B、润滑油过滤器压差高>0.103MPA
    • C、润滑油温度高>66℃
    • D、曲轴箱振动大>0.41mm

    正确答案:D

  • 第10题：

    装置出现新鲜水中断，对装置的影响是（）。

    • A、原料泵温度高
    • B、新氢返回线温度高
    • C、压缩机润滑油温度高
    • D、无影响

    正确答案:D

  • 第11题：

    新氢压缩机正常运转时，润滑油泵备泵开关应置于“自动”位置。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    填空题
    富气压缩机所使用的润滑油型号为（）号润滑油，新氢压缩机曲轴箱使用（）号润滑油，循环氢压缩机曲轴箱加（）号润滑油。

    正确答案： N68、N150、LDAB150
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加氢装置循环水中断，将必然引起（）升高。

    • A、新氢机入口温度
    • B、新氢机润滑油温度
    • C、新氢机润滑油过滤器压差
    • D、循环机密封油温度

    正确答案:B,D

  • 第14题：

    循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括（）。

    • A、润滑油压力是否正常
    • B、润滑油温度是否正常
    • C、润滑油油位是否正常
    • D、润滑油质量是否正常

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    整个丙烷制冷压缩机系统可分为（）

    • A、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制
    • B、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制
    • C、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制
    • D、润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制

    正确答案:A

  • 第16题：

    正常生产时，压缩机润滑油水冷却器出口的油温控制值为。（）

    • A、10～15℃
    • B、25～35℃
    • C、40～50℃
    • D、60～80℃

    正确答案:C

  • 第17题：

    控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。

    • A、便于控制轴承温度
    • B、便于控制润滑油温度
    • C、便于控制润滑油压力
    • D、便于控制回油温度

    正确答案:A

  • 第18题：

    导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是（）。

    • A、润滑油变质或带水
    • B、更换新润滑油
    • C、中压蒸汽温度高
    • D、循环氢量增加

    正确答案:A

  • 第19题：

    加氢裂化装置循环水中断，将不会引起（）升高。

    • A、补充氢压缩机出口温度
    • B、润滑油温度
    • C、润滑油过滤器压差
    • D、密封油温度

    正确答案:C

  • 第20题：

    对于压缩机组，下面（）联锁属于开车联锁。

    • A、润滑油上油压力
    • B、润滑油上油温度
    • C、控制油上油压力
    • D、润滑油回油温度

    正确答案:B

  • 第21题：

    加氢装置新氢压缩机正常润滑油油温控制在（）℃范围内。

    • A、10～20
    • B、20～30
    • C、40～50
    • D、50～60

    正确答案:C

  • 第22题：

    装置发生循环水中断，会造成（）。

    • A、原料泵停运
    • B、循环氢压缩机出口温度高
    • C、联合压缩机停运出口温度高
    • D、压缩机润滑油温度高

    正确答案:D

  • 第23题：

    判断题
    新氢压缩机正常运转时，润滑油泵备泵开关应置于“自动”位置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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