装车损耗与哪些因素有关？

题目

装车损耗与哪些因素有关？

相似考题

1.干扰余量与哪些因素有关:()A.穿透损耗B.电波入射角度C.用户数D.建筑物类型

2.自由空间的路径损耗与哪些因素有关?A、发射功率B、天线增益C、频率D、距离

3.什么是装车损耗？

4.传播损耗与以下哪些因素有关()A.建筑物材质B.信号强度C.频率D.信号的入射角度

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  • 第1题：

    基站接收功率与下面哪些因素有关？（）

    • A、移动台发射功率
    • B、移动台天线增益
    • C、基站馈线损耗
    • D、路径损耗

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    电容器的损耗由何引起？它与哪些因素有关？


    正确答案:电容器消耗的电量是由介质损失引起的，它的大小与电容两端的电压有关而两端的电压又与通过它的电流有关。

  • 第3题：

    油品的蒸发损耗与哪些因素有关？


    正确答案: 蒸发的快慢与液面温度有关，温度越高，蒸发速度就越快，其次与油品本身性质有关，分子间吸引力大的油品，蒸发比较慢，分子间吸引力较小的油品，蒸发比较快.

  • 第4题：

    油品损耗的大小与损耗中的哪些因素直接相关？


    正确答案: （1）油品损耗是因为液体的蒸发以及装液容器难以避免的残漏滴洒而产生；
    （2）容器和操作不良，造成残漏滴洒；
    （3）油罐大小呼吸排出罐外混合气数量及混合气中油蒸气的浓度成正比；
    （4）残漏量、排气量和油气浓度三者关系即正比关系。

  • 第5题：

    铁路油罐车罐装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车，油品的蒸发损耗较小？为什么？


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内，油品的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样，油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质（热扩散的抑制期），油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下，排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而，在其它条件相同的情况下，夜间装车比白天装车的蒸发损耗大。

  • 第6题：

    干扰余量与哪些因素有关：（）

    • A、穿透损耗
    • B、电波入射角度
    • C、用户数
    • D、建筑物类型

    正确答案:C

  • 第7题：

    小区的覆盖半径与下列哪些因素有关？（　）

    • A、干扰余量
    • B、工作频率
    • C、穿透损耗
    • D、天线通道数

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    油田油气损耗包括（）

    • A、井口水套炉烧气中携带轻质油
    • B、中转站污水含油损耗
    • C、油库装车外运时的装车损耗
    • D、油罐呼吸损耗

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    问答题
    铁心中的磁滞损耗和涡流损耗是怎样产生的？它们与哪些因素有关？

    正确答案： 铁磁材料置于交变磁场中，铁磁材料被反复磁化，磁畴之间相互不停地摩擦、翻转，消耗能量，并以热量形式表现，这种损耗称为磁滞损耗。由于铁心是导电体，铁心中磁通随时间变化时，根据电磁感应定律，在铁心中将产生感应电动势并引起涡流，此涡流在铁心中引起的损耗也以热量形式表现，称为涡流损耗。磁滞损耗与涡流损耗之和称为铁心损耗，它们与电源频率f、磁通密度B及铁心重量有关。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    在实际的移动通信环境中，路径损耗与以下哪些因素有关（）。
    A

    频率

    B

    传播距离

    C

    收发天线的高度

    D

    地形


    正确答案： B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    油田油气损耗包括（）
    A

    井口水套炉烧气中携带轻质油

    B

    中转站污水含油损耗

    C

    油库装车外运时的装车损耗

    D

    油罐呼吸损耗


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    凸极同步电机中，空载表面损耗与负载时由绕组磁势齿谐波引起的磁极表面损耗有何区别？（指出产生的原因与哪些因素有关）

    正确答案： 空载表面损耗的产生是由于转子磁势不是严格的正弦波以及开槽导致的气隙磁密不均匀使磁场中有谐波存在，转子相对于谐波磁场转动产生了涡流损耗；负载时的磁极表面损耗的产生是由于定子中的电流产生的磁势含有的谐波在转子表面感生涡流产生损耗，两者的区别在于磁势产生的源不同。
    空载表面损耗的影响因素为励磁电流的大小，转子磁极的形状，定子开槽的情况，气隙的大小；负载时的磁极表面损耗主要影响因素为定子电流中的谐波成分，绕组的节距与分布，定子开槽的情况，气隙的大小。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    路灯线路的电压损耗主要与哪些因素有关？


    正确答案:主要与负载电流、线路阻抗、负载的功率因数有关。

  • 第14题：

    不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接，涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是（）。

    • A、起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数+装车定额损耗量
    • B、装车定额损耗量=油罐（或流量计）计量数×装车定额损耗率
    • C、卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量
    • D、卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数×卸车定额损耗率

    正确答案:A

  • 第15题：

    铁路槽车损耗包括运输损耗、装车损耗及（）。

    • A、静止损耗
    • B、保管损耗
    • C、呼出损耗
    • D、卸车损耗

    正确答案:D

  • 第16题：

    变压器在运行中有哪些损耗？怎样产生的？与哪些因素有关？


    正确答案: 运行中的变压器损耗一般包括铁损和铜损。
    变压器铁芯的磁通由于是交变的，所以产生了磁滞损耗和涡流损耗，总称铁损。铁损基本上是一恒定值，与负载电流的大小和性质无关。变压器在带有负载运行时，原付边便有电流流过，由于原付边线圈都有一定电阻，当电流流过电阻时便产生了损耗，这就叫铜损。变压器的铜损实际上是有负载的大小和性质决定的。

  • 第17题：

    铁路油罐车灌装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪种情况装车油品的蒸发损耗较小？为什么？


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内，油品的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样，油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质（热扩散的抑制期），油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好同白天相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下，排除气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而，在其它条件相同的情况下，夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗

  • 第18题：

    在实际的移动通信环境中，路径损耗与以下哪些因素有关（）。

    • A、频率
    • B、传播距离
    • C、收发天线的高度
    • D、地形

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    传播损耗与以下哪些因素有关（）

    • A、建筑物材质
    • B、信号强度
    • C、频率
    • D、信号的入射角度

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    变压器运行中有哪些损耗？与哪些因素有关？


    正确答案: 变压器功率损耗可分为两部分，即固定损耗与可变损耗，固定损耗就是空载损耗，空载损耗可分为有功损耗和无功损耗两部分。有功损耗基本上是铁芯的磁滞损耗和涡流损耗。无功损耗是励磁电流产生的损耗，可变损耗就是短路损耗，也分为有功损耗和无功损耗两部分。有功部分是变压器原副绕组的电阻通过电流时产生的损耗，无功部分主要是漏磁通产生的损耗。

  • 第21题：

    问答题
    电容器的损耗由何引起？它与哪些因素有关？

    正确答案： 电容器消耗的电量是由介质损失引起的，它的大小与电容两端的电压有关而两端的电压又与通过它的电流有关。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    空载铁芯损耗的大小主要与哪些因素有关？

    正确答案： 空载铁芯损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗，其大小主要与磁通密度B的平方，交变磁化频率f及材料性能常数等有关。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    小区的覆盖半径与下列哪些因素有关（）
    A

    干扰余量

    B

    工作频率

    C

    穿透损耗

    D

    天线通道数


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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