带压槽车液位计操作时将()往下按,直到信号孔喷出液体为止。
第1题:
试压时,系统出现问题,应立即处理,直到达到要求为止。
第2题:
装车时,要开启槽车上的(),见到液体喷出时,槽车即装满。
第3题:
带压汽车槽车装车时,当槽车压力与管线压力持平,打开()。
第4题:
液位计可分为()、差压液位计、磁浮子液位计。
第5题:
压接时两手用全力握手柄直到喇叭松脱为止,操作过程注意要使插在端管里的导线偏移。
第6题:
下列根据液体压差与液位成正比测量原理的液位计是()。
第7题:
带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。
第8题:
液化石油气槽车液位计喷口结霜堵塞时,操作工该怎样处理?
第9题:
低温液体储罐给低温液体槽车或低温液体槽车给低温液体储罐放液应如何操作?注意事项是什么?
第10题:
卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.
第11题:
第12题:
第13题:
槽车液位计操作主要测出标杆到定位螺钉的距离H值。
第14题:
带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。
第15题:
盖铁路槽车盖时,不得(),避免碰撞产生火花,引起槽车着火。
第16题:
每下()根隔水管试压一次,每下一根隔水管对胶管夹一个卡箍,连接隔水管时必须上够扭矩()PSI,在观察孔检查锁紧机构,按作业水深直到下完隔水管为止。
第17题:
压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
第18题:
盖槽车盖时,不得(),避免碰撞产生火花,引起罐车着火。
第19题:
带压汽车槽车装车前必须确认槽车液位计及温度计完好并在有效期内方可装车。
第20题:
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气顶压卸车。
第21题:
压力灌注水泥浆前要先冲洗孔眼,用0.2~0.4 Mpa的压力向孔内压水清洗,直到邻孔流出清水为止。冲洗自下而上逐孔进行。
第22题:
对
错
第23题:
对
错