减速箱内有不正常的敲击声是何原因？如何排除？
题目
减速箱内有不正常的敲击声是何原因？如何排除？
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第1题：
减速箱内有不正常的敲击声的原因之一：抽油机不平衡，（）太快。
- A、电机
- B、冲程
- C、冲次
- D、传动比
正确答案:C -
第2题：
使用色谱仪过程中，发现点不着火，试分析可能是何原因造成？如何排除？
正确答案: 可能原因有四点：
（1）点火线圈断；
（2）氢气空气配比不当，氮气太大；
（3）氢气管路漏气；
（4）喷嘴堵塞。
排除方法：
（1）更换点火线圈；
（2）降低氮气量，重新调氢气和空气配比；
（3）排除漏气现象；
（4）清洗喷嘴排除堵塞现象。 -
第3题：
活塞式膨胀机气缸内有敲击声的原因和处理方法如何？
正确答案: 原因：活塞与气缸头间隙过小。处理：重新调整活塞与缸头间隙。 -
第4题：
减速箱内有不正常的敲击声的处理方法：调平衡；调慢冲次；送修更换（）或轴承。
- A、飞轮
- B、齿轮
- C、箱体
- D、轴
正确答案:B -
第5题：
旋转制动不良有何原因，如何排除？
正确答案:（1）蹄片退距调整不当，应为0.8-1mm；（2）管路中有气，当管路进入空气时，需两人配合按先近后远顺序逐级排放空气，排气时一人猛踩总泵几次，感觉有压力时踩住，通知另一人拧开分泵排气阀。压力降低时关闭排气阀，在排放空气的同时，不断向贮液罐中补充刹车液。反复几次，直到刹车系统完全将空气排放完毕为止。排放时注意刹车液的回收，不要造成浪费；（3）分泵、总泵漏油，查明原因，更换损坏部件；（4）蹄片过度磨损，更换新蹄片。 -
第6题：
压缩机曲轴箱内有敲击声的原因是什么？应如何处理？
正确答案:（1）轴瓦松动或磨损。
（2）曲轴磨损。
（3）十字头与滑道间隙大。
（4）十字头销和连杆螺丝松。
（5）断油、传动部分烧。 -
第7题：
柴油机冒白烟是何原因？如何排除？
正确答案: 原因：发动机温度过低，柴油不易燃烧，呈白色烟雾从消声器排出；喷油提前角过小，未燃烧的部分柴油呈白色烟雾从消声器排出；柴油中有水，受热变成水蒸气，从消声器排出。
排除方法：加温启动，并充分利用保温装置使发动机迅速升温。放出油箱内积水；如油中水过多，可将柴油全部放出，经沉淀处理后使用；拆下柴油滤清器的放油螺丝放水；若油中无水，仍冒白烟，则应检查供油提前角；过小，调整。 -
第8题：
气阀有敲击声是何原因？怎样消除？
正确答案: ①气阀压盖螺盖螺丝或压紧顶丝松动；
②气阀上的固定螺丝松动或脱落；
③气阀上的固定螺丝松动或脱落。
其消除方法：
①拧紧气阀压盖螺钉和压紧顶丝；
②更换阀片弹簧，重新组装气阀。 -
第9题：
减速箱内有不正常的敲击声的原因之一：人字（）倾斜角不正常。
- A、齿轮
- B、飞轮
- C、轴
- D、箱体
正确答案:A -
第10题：
问答题经修配后的转辙机手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因，如何处理？正确答案： 减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时1）检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16—20mm毫米螺栓；2）电动机左上角与磁带器盖装螺栓成过长，顶住大齿轮。
处理时：检查电动机左上角与减速器盖安装处理螺栓是否过和划否未加弹簧垫圈，更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题气阀有敲击声是何原因？怎样消除？正确答案： ①气阀压盖螺盖螺丝或压紧顶丝松动；
②气阀上的固定螺丝松动或脱落；
③气阀上的固定螺丝松动或脱落。
其消除方法：
①拧紧气阀压盖螺钉和压紧顶丝；
②更换阀片弹簧，重新组装气阀。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因？如何处理。正确答案： 经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动的原因及处理方法如下：
①减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16-2毫米螺栓。
②电动机左上角与减速器盖安装螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查电动机左上角与减速器盖安装处螺栓是否过长，是否未加弹簧垫圈。更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。解析： 暂无解析 -
第13题：
活塞式压缩机气缸内有不正常敲击声的原因？
正确答案:（1）气缸余隙过小，撞缸。
（2）气体带液。
（3）机械零件或金属异物进入气缸。
（4）缸套磨损严重，活塞环磨损严重，活塞在气缸内摆动。
（5）活塞紧固螺帽松动。 -
第14题：
飞轮的敲击声和不正常的响声是怎么回事？
正确答案: 1）连接螺栓或键松动；
2）联轴器中间连接件（胶垫等）严重磨损；
3）联轴器、飞轮配合不正确；
4）空压机的联轴器在安装时与电机的联轴器中心线偏差太大； -
第15题：
减速箱内有不正常的敲击声的原因之一：减速箱有串轴现象；（）轴承磨损或损坏。
- A、曲柄
- B、输入轴
- C、输出轴
- D、尾轴
正确答案:C -
第16题：
柴油机起动后，发生不正常的敲击声，一时间又无法判断和排除，应立即（）
- A、通知船长
- B、通知轮机长
- C、减速航行
- D、停车
正确答案:D -
第17题：
经修配后的转辙机手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因，如何处理？
正确答案: 减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时1）检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16—20mm毫米螺栓；2）电动机左上角与磁带器盖装螺栓成过长，顶住大齿轮。
处理时：检查电动机左上角与减速器盖安装处理螺栓是否过和划否未加弹簧垫圈，更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。 -
第18题：
下列情况中，可能造成减速箱或电滚筒噪音或运行不正常的是（）。
- A、减速器零件磨损
- B、轴承内有灰尘
- C、带张紧量过大或过载
- D、轴承已坏
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
与机身一起反映在个别气缸上的敲击声是何原因？怎样排除？
正确答案: 与机身部分一起反映在个别汽缸上的敲击声可能是：
1、活塞环突出于气缸滑动面外锥体面而刮缸；
2、活塞余隙容积过小，产生轻度冲击；
3、活塞螺母松动与外套轻度冲击；
4、杂夹物落于气缸内；
5、冷凝水排除不好，产生水击现象；
6、将气缸套装好；
7、更换金属填料。 -
第20题：
经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动是何原因？如何处理。
正确答案: 经修配后的转辙机，手摇动时减速器输入轴不能滚动的原因及处理方法如下：
①减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查减速器上方注油孔螺栓长度，遇有不符时，更换长为16-2毫米螺栓。
②电动机左上角与减速器盖安装螺栓过长，顶住大齿轮。处理时检查电动机左上角与减速器盖安装处螺栓是否过长，是否未加弹簧垫圈。更换螺栓或加装弹簧垫圈即可。 -
第21题：
单选题柴油机起动后，发生不正常的敲击声，一时间又无法判断和排除，应立即（）A通知船长
B通知轮机长
C减速航行
D停车
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题与机身一起反映在个别气缸上的敲击声是何原因？怎样排除？正确答案： 与机身部分一起反映在个别汽缸上的敲击声可能是：
1、活塞环突出于气缸滑动面外锥体面而刮缸；
2、活塞余隙容积过小，产生轻度冲击；
3、活塞螺母松动与外套轻度冲击；
4、杂夹物落于气缸内；
5、冷凝水排除不好，产生水击现象；
6、将气缸套装好；
7、更换金属填料。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题柴油机起动后，发生不正常的敲击声，一时间又无法判断和排除，应立即（）。A通知船长
B通知轮机长
C减速停车
正确答案： C解析： 暂无解析