乙烯在空气中的燃烧极限为()(以重量计)。
第1题:
A.空气的预热温度越高,理论燃烧温度就越高
B.高焦混合煤气中,高炉煤气的比例越高,其理论燃烧温度就越高
C.煤气的预热温度越高,理论燃烧温度就越高
D.燃料在氧气或富氧空气中燃烧时,理论燃烧温度比在空气中燃烧时要高
第2题:
第3题:
乙烯在空气中的燃烧极限为()(以重量计)。
第4题:
下列反应的生成物,不污染空气的是()。
第5题:
在空气中燃烧Ca或Mg,燃烧的产物遇水可生成氨.
第6题:
硫化橡胶燃烧性能试验采用氧指数法测定时,试验前根据经验或试样在空气中燃烧的情况,估计开始试验时的氧浓度。试样在空气中迅速燃烧,氧浓度(体积分数)估计为()%;在空气中缓慢或不稳定燃烧,估计为()%;在空气中不着火,至少估计为()%。
第7题:
氯乙烯在空气中爆炸极限为(),乙炔在空气中爆炸极限为()。
第8题:
乙烯在空气中的爆炸范围比丙烯在空气中的爆炸范围窄。
第9题:
乙烯自燃点为()℃,分子式C2H在空气中的爆炸极限为3.05---28.6%
第10题:
氯乙烯-乙酸乙烯酯共聚物,按重量计含乙酸乙烯酯单体单元为60%(非水分散体;初级形状)( )
第11题:
燃气的不完全燃烧会产生一氧化碳极毒气体造成危害生命的事故发生,关于CO下面叙述不正确的是()
第12题:
硫在空气中燃烧
氢气在空气中燃烧
煤在燃烧
香烟点燃
第13题:
第14题:
在吹风气回收时,以()为着火源,配入适量的空气后送到燃烧炉内燃烧
第15题:
氯乙烯在空气中爆炸极限为(),乙炔在空气中爆炸极限为()
第16题:
在柴油机气缸中燃烧的是:()
第17题:
下列反应的产物不污染空气的是()。
第18题:
在锅炉燃烧系统中,为了使燃料充分燃烧,需要设计燃料量与空气量的比值控制系统,以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧,如果工艺决定燃料量不可控,空气量可控,则应选择()作为从动量来设计比值控制系统。
第19题:
氯乙烯在空气中的燃烧产物为(),()。
第20题:
碳在空气中燃烧不是氧化还原反应。正确:碳在空气中燃烧是氧化还原反应。
第21题:
乙炔在空气中的爆炸极限为()
第22题:
氯乙烯-乙酸乙烯酯共聚物,按重量计含氯乙烯单体单元为45%;乙酸乙烯酯单体单元为55%;(水分散体,初级形状)
第23题:
按重量计由60%的苯乙烯,40%的甲苯乙烯的单体单元组成的共聚物(初级形状)( )
第24题: