压缩机机体温度过高的原因（）、（）、（）、（）等。

题目

压缩机机体温度过高的原因（）、（）、（）、（）等。

相似考题

1.压缩机机体温度高可能是因为()。A、吸气温度过高B、油温过低C、油冷却能力不足D、压力比过大

2.压缩机在运转中轴承温度过高，其主要原因有（）、（）、（）。

3.造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）A、吸气温度过高B、润滑油温度高C、冷却水管堵塞D、吸入少量的润滑油

4.螺杆式压缩机的压缩比过大会引起机体温度过高。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    压缩机机体温度过高的原因，正确的是（）

    • A、吸气温度过低
    • B、部件磨损造成摩擦部位发热
    • C、压力比过小
    • D、油冷却器能力不足

    正确答案:B,D

  • 第2题：

    压缩机排出温度过高，对转子和机体的热膨胀不利，加剧了转子的振动。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    下列选项中，会造成螺杆压缩机机体温度过高的是（）。

    • A、吸气阻力大
    • B、机体摩擦
    • C、油量过多
    • D、能量调节机构故障

    正确答案:B

  • 第4题：

    压缩机回油温度过高的原因有（）。

    • A、压缩机负荷过高
    • B、供油温度过高
    • C、油分配器中对油量分配不合理或油量不足
    • D、油变质、进入异物等引起轴承或密封失效

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    试述压缩机温度过高的影响及原因？


    正确答案: 压缩机表面温度高出正常范围，主要是系统的吸气温度过高，过高的过热蒸气进入压缩机吸收壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使压缩机的温度上升。过热蒸气的温度越高，压缩机的温度升得越高，其后果是对油的冷却不利，以致影响运动件的润滑，加速磨损，严重者会引起冷冻油结炭，加速阀板组的磨损，同时也使系统的制冷量下降，也不利于电机的冷却。

  • 第6题：

    活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些？


    正确答案: （1）油泵故障，油压过低或油路堵塞；
    （2）活塞与气缸壁间隙太小或活塞走偏；
    （3）安全块密封不严，高低压窜气；
    （4）吸气温度过高；
    （5）润滑油质量不好，粘度太小；
    （6）冷却水塔内水垢太厚或水量不足；
    （7）吸、排气阀片损坏；
    （8）活塞环严重磨损。

  • 第7题：

    制冷压缩机排气温度过高的原因可能是（）。


    正确答案:系统内有空气

  • 第8题：

    分析螺杆压缩机机体温度过高的原因？


    正确答案: （1）.吸气严重过热。
    （2）.旁通管路泄漏。
    （3）.磨擦部位严重磨损。
    （4）.压缩比过高

  • 第9题：

    离心式制冷压缩机制冷系统冷凝温度过高的原因可能是冷凝器内积存大量空气等不凝性气体。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    问答题
    活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些？

    正确答案： （1）油泵故障，油压过低或油路堵塞；
    （2）活塞与气缸壁间隙太小或活塞走偏；
    （3）安全块密封不严，高低压窜气；
    （4）吸气温度过高；
    （5）润滑油质量不好，粘度太小；
    （6）冷却水塔内水垢太厚或水量不足；
    （7）吸、排气阀片损坏；
    （8）活塞环严重磨损。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    压缩机润滑油供油温度过高的原因是什么？

    正确答案： 1、冷却水量不足
    2、油冷器内结垢
    3、循环水温度高
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述螺杆压缩机机体温度过高的原因和处理办法。

    正确答案： （1）运动部件有不正常磨损；检修压缩机及更换损坏的零件。
    （2）吸气严重过热；降低吸气过热度。
    （3）旁通管路泄漏；检查开车、停车旁通阀是否泄漏。
    （4）压缩比过大；检测吸、排气压力，降低压比。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压缩机机体温度过高的原因吸气温度过高、部件磨损造成摩擦部位发热、油（）不足、压力比过大等。


    正确答案:冷却能力

  • 第14题：

    压缩机温度过高保护停机的原因有哪些？


    正确答案: 压缩机吸气温度过高。
    油冷却器和空气冷却器内、外太脏。
    油气分离器油位过低。
    机油过滤器堵塞。

  • 第15题：

    螺杆压缩机机体温过高的原因及处理？


    正确答案: 原因：（1）吸气严重过热；（2）旁通管路泄漏；（3）摩擦部位严重磨损；（4）压缩比过高。
    处理：（1）降低吸气过热度；（2）检修开车、停车用的管路及阀门，检修安全阀密封；（3）检修及更换零部件；（4）降低排气压力及降低负荷。

  • 第16题：

    简述压缩机轴承温度过高的原因及处理方法。


    正确答案: 1）原因
    （1）轴承损坏
    （2）供应润滑油不足或中断
    （3）润滑油质量变坏
    （4）润滑油温度高
    2）处理方法
    （1）停机检修
    （2）检查轴承及润滑油系统状况
    （3）更换润滑油
    （4）加大冷却器水量，调节循环油量

  • 第17题：

    活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？


    正确答案: （1）冷凝压力过高，造成排气温度过高；
    （2）系统中回气压力太低；
    （3）回气过热温度太大；
    （4）活塞上止点余隙过大；
    （5）缸盖冷却水塔内水量不足；
    （6）压缩比大于规定值。

  • 第18题：

    造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？


    正确答案:主要原因有：
    压缩比过大；
    油冷却器效果差；
    喷油量不足；
    吸入过热气体。

  • 第19题：

    TAE-100A/30压缩机级间温度过高原因及处理？


    正确答案: （1）到冷却器水量少；增大水量；
    （2）进水温度高；联系调度降水温；
    （3）冷却器堵塞；清洗冷却器。

  • 第20题：

    叙述活塞式压缩机汽缸温度过高的原因及处理方法。


    正确答案: ①冷却水供给不足，应检查疏通冷却水管路，清除泄漏，适当提高冷却水供水压力和加大供水量。
    ②吸、排气阀泄漏或各级压力比过大，应检修气阀、消除泄漏，调整汽缸的余隙容积，以获得合理的级压力比，从而降低该缸的温度。
    ③使用填充聚四氟乙烯制造的活塞支承环或活塞环的热胀间隙过小，引起汽缸镜面拉毛现象。适当加大填充聚四氟乙烯支承环或活塞环的热胀间隙，一般取：
    活塞环热胀间隙=（0.02～0.025）D
    支承环热胀间隙=（0.025～0.03）D
    式中D——活塞环或支承环的外圈直径，mm。

  • 第21题：

    吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    问答题
    分析螺杆压缩机机体温度过高的原因？

    正确答案： （1）.吸气严重过热。
    （2）.旁通管路泄漏。
    （3）.磨擦部位严重磨损。
    （4）.压缩比过高
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    制冷压缩机排气温度过高的原因可能是（）。

    正确答案： 系统内有空气
    解析： 暂无解析

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