如何减少循环油系统结焦？
题目
如何减少循环油系统结焦？
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第1题：
循环流化床锅炉床面结焦时，负压、出渣以及风室压力如何变化？
正确答案: ①出渣时渣量少或放不出。
②严重时负压升高不断增大，一次风机电流下降。
③风室风压升高且波动增大，一次风量减少。 -
第2题：
当发生低温结焦和高温结焦时应该如何处理？
正确答案: 高温结焦的处理方法有以下两种：
（1）减少给煤转速即减少给煤量促使沸腾料层降低温度；
（2）采用大风量给风追使料层降低温度。若采用加大风量的方法时，要相应开大引风，以防止炉内产生正压向炉外喷火。
低温结焦的处理方法：
（1）对于小型沸腾炉，其布风板面积较小，可用耙将剧烈燃烧的部分料层扒开，并将焦块扒出炉外，再继续启动；
（2）可在短时间内加大风量，以高风速将剧烈燃烧的部分料层冲散，以避免相互黏结而恶化沸腾燃烧，促使料层温度均匀升高。 -
第3题：
对于循环流化床锅炉，如何预防锅炉结焦？
正确答案: （1）控制好入炉燃料颗粒度一般控制在8mm以下；
（2）点火过程中严格控制进煤量不超过20%；
（3）升降负荷时严格做到升负荷先加风后加煤，减负荷先减煤后减风；
（4）调整燃烧时做到少量多次的调整方法，避免床温大起大落；
（5）经常检查给煤机的给煤情况，观察火焰及回送装置是否正常；
（6）放渣根据床料差压做到少放勤放，放渣结束后，认真检查确认放渣门关严后方可离开现场。 -
第4题：
如何避免循环流化床锅炉启动时发生结焦事故。
正确答案: ①启动前，彻底检查风帽口是否全部畅通，床料是否却无结块或板结现象
②升温时，保持升温速度平缓
③升温时确保床温均匀
④初投煤时，宜少量多次投煤
⑤如果床温上升过快，燃烧剧烈，宜加大一次风量。 -
第5题：
降低剂油比，使更多重质烃转化，提高转化率，可以减少结焦。
正确答案:错误 -
第6题：
减少油浆系统结焦的措施是（）
- A、减小油浆循环量
- B、提高分馏塔底液位
- C、增大油浆密度
- D、降低分馏塔底温度
正确答案:D -
第7题：
如何减少分馏塔底结焦？
正确答案: 将一返塔的循环油浆引入塔底油浆抽出口附近进行搅动，阻止催化剂颗粒或者其他小焦粒在这一相对平坦的区域沉积，防止产生流动死区。 -
第8题：
不是减少油浆系统结焦的措施的是（）
- A、增大油浆循环量
- B、降低分馏塔底液位
- C、增大油浆密度
- D、降低分馏塔底温度
正确答案:C -
第9题：
组合密封的润滑油系统是根据润滑油密度随（）的升高而减少的原理使润滑油自循环的。
- A、温度
- B、压力
- C、转速
- D、流量
正确答案:A -
第10题：
氢油比提高，对催化剂结焦的影响是（）
- A、增加结焦
- B、没有影响
- C、没有规律
- D、减少结焦
正确答案:D -
第11题：
为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。 -
第12题：
加热炉炉管结焦的原因有哪些？如何预防炉管结焦？
正确答案: 原因：
（1）火焰不均匀，使炉膛内温度不均匀，造成局部过热。
（2）进料量变化太大或突然中断。
（3）火焰偏舔炉管，造成局部过热。
预防措施：
（4）保持炉膛温度均匀。
（5）保持进料稳定，进料中断时，及时熄火。
（6）调整火焰，做到多火嘴、齐火焰、短火苗、炉膛明亮、火焰垂直，不燎烧炉管，不产生局部过热区。
（7）各路进料量及出口温度均匀。 -
第13题：
如何判断炉管是否结焦？造成结焦的原因是什么？有什么防止措施？如何处理？
正确答案: 炉管结焦可以从下面几个方面去判断：
（1）在进料不变的情况下，炉管进出口压差是否曾大，若有变化应及时分析原因。
（2）炉出口温度下降，增加燃料量也很难把温度提上来。
（3）炉管表面有无发红表象，由于管内结焦，热阻增大，热量传不开去，于是管壁局部温度升高，使管壁发红。
造成炉壁结焦的原因有：
（1）为嘴燃烧不良，火焰直扑炉管，造成炉管局部过热。
（2）炉管内油流速过小，介质停留时间过长或进料中断造成干烧。
（3）仪表失灵，不能及时准确反映各点温度，选成管壁超温。
防止措施：
（1）保持炉膛温度均匀，防止炉管局部过热，应采用多火嘴、齐火苗、短火焰，炉膛明亮的燃烧方法。
（2）操作中对炉子进料量、压力及炉膛温度等温度等参数加强观察、分析和调节。
（3）严防物料偏流。 -
第14题：
提高急冷油系统热回收率（）。
- A、无限量提高急冷油塔釜温
- B、减少急冷油循环量
- C、使用调质稀释油
- D、釜温升高和急冷油粘度下降
正确答案:D -
第15题：
如何进行油循环工作？
正确答案: 油系统检修结束后，油箱进油进行油循环。油循环应将润滑油系统和调速系统断开，以防止脏物进入调速系统。一般油循环常用下述两种方法：
（1）各轴承的上瓦不扣，在下瓦的两侧间隙内塞好干净的白布，临时扣上各轴承盖，然后开启电动润滑油泵，以高速油冲洗油管路及轴承室，将杂质带回油箱进行滤清，循环4～8h后，停止油泵，将各轴瓦塞的白布取出检查，合格后正式组装好各瓦。
（2）在各轴承进油法兰中临时加装滤网，并在滤网前加装压力表，然后启动润滑油泵，及时检查压力表。如压力表看不明显时，可定时检查清理滤网，经过一定时间后认为合格时取出滤网，组合好法兰。
以上两种方法在油循环结束后，均须将油箱滤网抽出清扫。 -
第16题：
如何判断炉管是否结焦？造成结焦的原因有哪些？
正确答案: 炉管是否结焦可以从以下几方面去判断，
①在进料不变的条件下，炉管进出口压差是否增大，若有变化要及时分析原因；
②炉出口温度下降，增大燃料量也很难提上来；
③观察炉管表面有无发红现象，由于管内结焦、热阻增大、热量传不开去，于是管壁局部温度升高，使管壁烧红
造成炉管结焦的原因有：
（1）管内油流速小，停留时间长或进料中断造成干烧。
（2）火焰直扑炉管，造成局部过热。
（3）仪表失灵，不能及时准确反映各点温度，造成管壁温度超高。 -
第17题：
如何防止油浆系统结焦？
正确答案: 防止油浆系统结焦应注意以下几点：
（1）在分馏塔底保持较短的停留时间，尽量将流量保持在油浆泵的上限，维持较低的分馏塔液面，以避免油浆在高温的情况下结焦。分馏塔底停留时间控制在适宜范围内（如3－5min）。
（2）为使油浆循环系统的管道和设备不结焦，油浆在管道中的流速应不低于1.5－2.0m/s，在换热器的管程内宜控制在1.2－2.0m/s。换热器的副线启用应当慎重，确保油浆换热器内流速不低于1.2m/s，避免油浆在换热过程中，由于油温降低，粘度增大而结垢。
（3）选用气蚀余量较大的机泵，避免油浆泵不上量而引起大量催化剂堆积在分馏塔底。
（4）降低循环油浆返塔温度，加大油浆返塔下部入口量。用急冷油浆急冷，既可加强对塔底的冲刷作用，防止催化剂堆积在分馏塔底的缓流区而引起结焦，又可使塔底油浆快速降温，防止油浆组分因高温聚合生焦。此方法尤其适用于分馏塔底温度较高而油浆系统循环量及取热量均达上限的装置。分馏塔底温度在催化裂化进料为蜡油时一般控制在370－380℃。掺炼重油后，则应控制在370℃以内。一般随掺炼重油量的增加，原料性质的变化，分馏塔底温度也需降低，以控制油浆缩合反应速度。
（5）选用合适的油浆阻垢剂，从装置投用起连续注入，防止油浆中不溶物附着在换热器的管壁。
（6）适当地外排油浆，调节油浆排放量以降低油浆相对密度，控制油浆中稠环芳烃浓度。国内目前控制油浆密度一般不大于1。 -
第18题：
如何减少油浆系统结焦？
正确答案: ①减少油浆系统结焦一般有三个手段：
②增大油浆循环量，降低分馏塔底液面，以减少停留时间；
③降低分馏塔底温度；
④增大油浆外量以降低油浆相对密度。 -
第19题：
减压塔一般采用多个中段循环回流，这样有利于（）。
- A、减少渣油分解
- B、减少结焦
- C、回收利用热量
- D、控制炉出口压力
正确答案:C -
第20题：
循环压缩机的密封油被带进合成塔催化剂床层，不会在催化剂上结焦（）
正确答案:错误 -
第21题：
原料油与空气接触会生成聚合物和胶质，为减少结垢，尤其是减轻高温部位的结焦程度，采用（）对原料油缓冲罐进行气封。
正确答案:燃料气 -
第22题：
循环油中断如何处理？（循环油返回到裂化反应器入口）
正确答案: 对于循环油返回加氢裂化反应器入口的流程来讲，循环油中断对反应操作的影响非常大，处理不当可能会造成床层超温甚至飞温。循环油中断后会出现：循环油流量表无指示、裂化反应器入口温度升高、循环油缓冲罐液面上升以及循环油泵停运灯屏开始报警。
循环油中断处理：①把加氢裂化反应器的温度降低到比正常低15℃；②若加氢裂化反应器中任一点温度超过正常操作15℃，全开冷氢仍无好转，应启动0.7MPa/min放空，装置切断进料；③若反应器任一点温度超过正常状态28℃，则启动2.1MPa/min放空，装置紧急停工；④减低循环油液位，保持平稳。
当加氢裂化反应器的温度和氢气流量稳定，加氢裂化反应器温度低于正常15℃后，检查反应系统有无泄漏，无漏点才能恢复生产，按要求启动循环油泵，恢复进料，同时，按要求调整反应器温度以达到要求的总转化率。 -
第23题：
加热炉炉管为什么会结焦？如何判断结焦的程度？结焦后怎么办？
正确答案: 炉管结焦的原因：超温，局部过热、流量过小、炉管堵塞；炉进口压力超高是炉管严重结焦的表现；炉管严重结焦后，要停炉进行烧焦。