简述吊脚桩的产生原因及处理。
题目
简述吊脚桩的产生原因及处理。
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第1题：
请简述齿轮泵过载产生的可能的原因，及处理措施。
正确答案: 原因：
1：接触器损坏
2：齿轮泵电机接线松开
3：齿轮油泵应是角型接法
4：到PLC输入模块的信号线断。
处理：
1：更换接触器
2：重新接线
3：齿轮油泵改为星型接法
4：检查输入模块上的信号线。 -
第2题：
简述塔形的产生原因及处理办法。
正确答案:产生原因：皮带助卷器皮带松弛或穿带时带钢头部几圈卷取松弛和头部卷取张力过小造成。
处理方法：合理调整皮带松紧度，按设定参数调整好卷取张力，并注意带钢头部几圈一定要卷紧。 -
第3题：
简述导管成孔灌注桩“瓶颈桩”产生的原因及其防止措施。
正确答案: 在含水量大的粘性土中沉管时，土体受强烈扰动和挤压，产生很高的空隙水压力，桩管拔出后，这种水压力便作用到新灌注的混凝土桩上，使桩身发生不同程度的颈缩现象；拔管过快，混凝土量少，或和易性差，使混凝土出管时扩散性差等都会引起缩颈。
防治措施：经常测定混凝土落下情况，复打法处理。 -
第4题：
简述压缩机气缸内产生金属撞击声的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）气缺内落入金属块
（2）吸排气阀断裂或顶丝松动
（3）气缸内积水或气体带油
2）处理方法
（1）停机检修
（2）加强脱油，排除积水 -
第5题：
简述新漆膜皱纹产生的原因及预防处理措施。
正确答案: ⑴漆膜太厚易起皱，宁可涂三层薄的，也不要涂一层厚的。
⑵受阳光直接照射，风吹及烟熏，漆膜表千里不干，易形成皱纹。涂漆时，避免阳光直射，风吹及烟熏，勿将干湿快慢不同的涂料混合使用，漆面上有油污要除净后再喷涂。 -
第6题：
广州海珠城广场基坑坍塌的主要原因上部结构增层基坑超挖导致原支护桩成为吊脚桩。
正确答案:正确 -
第7题：
套管成孔灌制桩施工时，常易发生（）、缩颈、桩靴进水或进泥及吊脚桩等问题。
- A、断桩
- B、孔壁坍陷
- C、钻孔偏斜
- D、漏泥浆
正确答案:A -
第8题：
名词解释题吊脚桩正确答案： 指桩底部的砼隔空，或砼中混进了泥沙而形成松散层的桩。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题广州海珠城广场基坑坍塌的主要原因上部结构增层基坑超挖导致原支护桩成为吊脚桩。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述新漆膜皱纹产生的原因及预防处理措施。正确答案： ⑴漆膜太厚易起皱，宁可涂三层薄的，也不要涂一层厚的。
⑵受阳光直接照射，风吹及烟熏，漆膜表千里不干，易形成皱纹。涂漆时，避免阳光直射，风吹及烟熏，勿将干湿快慢不同的涂料混合使用，漆面上有油污要除净后再喷涂。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题沉管成孔灌制桩施工时，常易发生断桩、（ ）、及吊脚桩等问题。A缩颈
B孔壁坍陷
C钻孔偏斜
D漏泥浆
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试简述泥浆护壁成孔灌注桩施工中常见问题、产生原因及其处理措施。正确答案： 常见问题：孔壁坍塌、桩孔偏斜。
产生原因：泥浆比重不够，孔内液面高度不够，护筒埋置太浅，进尺速度太快，空转时间太长；遇孤石、夹石，钻杆中心不同轴。
处理：针对问题纠正错误，严重时填孔重打。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述横向条纹的产生原因及处理办法。
正确答案:定义：表现为与轧向垂直的横条纹。
产生原因：一般认为是由于轧制操作时，设备或系统发生异常震动。
处理方法：为了避免产生横向条纹，要求稳定轧制，对设备要调整好，在轧辊研磨时要防止振纹产生。同时，发现横向条纹要及时查明原因并及时处理。 -
第14题：
简述氢压机产生不正常声音的原因及处理措施。
正确答案: 原因：1、工作液过量或过少产生水冲2、叶轮松动与壳体产生磨擦3、叶轮破碎
措施：1、调整工作液量2、重新调整安装3、更换叶轮 -
第15题：
简述齿轮油位低故障产生原因及处理方法。
正确答案: 常见故障原因：
齿轮油位低故障是由于齿轮油低于油位下限，磁浮子开关动作。
处理方法：
风电机组发生该故障后，运行人员应及时到现场可靠检查齿轮油位，必要时测试传感器功能。不允许盲目复位开机，避免润滑条件不良损坏齿轮箱或者齿轮箱有明显泄漏点开机后导致更多的齿轮油外泄。 -
第16题：
沉管成孔灌制桩施工时，常易发生断桩、（ ）、及吊脚桩等问题。
- A、缩颈
- B、孔壁坍陷
- C、钻孔偏斜
- D、漏泥浆
正确答案:A -
第17题：
桩身负摩阻力产生的原因及对桩的影响有哪些？
正确答案: 负摩阻力产生的原因有：
⑴在桩附近地面大量堆载，引起地面沉降；
⑵土层中抽取地下水或其他原因，地下水位下降，使土层产生自重固结下沉；
⑶桩穿过欠压密土层（如填土）进入硬持力层，土层产生自重固结下沉；
⑷桩数很多的密集群桩打桩时，使桩周土中产生很大的超孔隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉；
⑸在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉。对桩的影响：负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来说，若有负摩力发生，则桩的外荷载增大，桩的承载力相对降低，桩基沉降加大，在确定桩的承载力和桩基设计中应予以注意。 -
第18题：
吊脚桩
正确答案: 指桩尖未与土体接触而悬空，或桩底混进泥砂而形成软弱松散层的桩脚，称为吊脚桩。 -
第19题：
简述过酸洗产生原因及处理方法。
正确答案:产生原因：
（1）工艺制度制定不佳。
（2）酸洗液浓度过高。
（3）工艺段停机时间过长，而未放酸。
（4）工艺段酸洗速度过低。
处理方法：
（1）根据实际情况合理调整工艺制度。
（2）停机时间超过10分钟，酸洗槽必须放酸。
（3）保证酸洗液的浓度不得大于200g/l。 -
第20题：
问答题简述吊脚桩的产生原因及处理。正确答案： 造成吊脚桩的原因是预制桩靴被打坏而挤入套管内，拔管时桩靴未及时被混凝土压出或桩靴活瓣未及时张开。
处理方法：拔出桩管，填砂后重打。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述导管成孔灌注桩“瓶颈桩”产生的原因及其防止措施。正确答案： 在含水量大的粘性土中沉管时，土体受强烈扰动和挤压，产生很高的空隙水压力，桩管拔出后，这种水压力便作用到新灌注的混凝土桩上，使桩身发生不同程度的颈缩现象；
拔管过快，混凝土量少，或和易性差，使混凝土出管时扩散性差等都会引起缩颈。
防治措施：经常测定混凝土落下情况，复打法处理。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题桩身负摩阻力产生的原因及对桩的影响有哪些？正确答案： 负摩阻力产生的原因有：
⑴在桩附近地面大量堆载，引起地面沉降；
⑵土层中抽取地下水或其他原因，地下水位下降，使土层产生自重固结下沉；
⑶桩穿过欠压密土层（如填土）进入硬持力层，土层产生自重固结下沉；
⑷桩数很多的密集群桩打桩时，使桩周土中产生很大的超孔隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉；
⑸在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉。对桩的影响：负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来说，若有负摩力发生，则桩的外荷载增大，桩的承载力相对降低，桩基沉降加大，在确定桩的承载力和桩基设计中应予以注意。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题吊脚桩的产生原因及处理是什么？正确答案： 原因：预制桩靴被打坏而挤入套管内，拔管时桩靴未及时被混凝土压出或桩靴活瓣未及时张开。
处理方法：拔出桩管，填砂后重打。解析： 暂无解析