划火法直流发电机激磁绕组检查。从调节器磁场接线柱上拆下导线,然后用该导线在调节器电池接线柱上划火,如火花很强,同时飞出很远的火星,发出“啪”的响声,说明()。
第1题:
用短路划火法检查发电机的发电状况(以内搭铁发电机为例):在发电机以中等以上速度运转时,用导线或螺丝刀将电枢接线柱和磁场接线柱连接起来,然后用另一螺丝刀使电枢接线柱与壳体相碰,若出现暗红色火花,说明()。
第2题:
碳刷的导线分别与“搭铁”和“磁场”接柱连接,从而将激磁电流引入()的接线柱。
第3题:
启动机激磁线圈的检测,可用一个测试灯连接接线柱和机罩。如果试灯亮,则说明激磁线圈有()故障。
第4题:
运用电气设施原接线柱试火法,导线划擦时若无火,则说明电路正常。
第5题:
接通电源开关,将试灯一端搭铁,一端接发电机磁场接线柱,灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组()。
第6题:
从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端,万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻,如不为0,则表示()故障,应更换电磁开关。
第7题:
判断电流过大时,在拆下发电机“磁场”接线柱上的导线后,应先()。
第8题:
从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后,用万用表检查电磁开关接线柱(“50”端)与电磁开关壳体之间的电阻,应为()。
第9题:
将220V交流试灯接在点火线圈初级绕组两端的接线柱上,灯亮则表示()故障。
第10题:
短路
断路
高压断路
高压短路
第11题:
励磁磁场
激磁线圈
磁场
磁极
第12题:
外部
内部
内外部
都不是
第13题:
电流表具有两个接线柱,“+”接线柱接蓄电池正极,“-”接线柱搭铁。
第14题:
排除蓄电池自行放电故障时,应拆下蓄电池一个接线柱上的导线,将线端与接线柱划碰试火,若无火,这说明故障在蓄电池()。
第15题:
诊断蓄电池自放电故障时,将线端与接线柱划碰试火,若有火花,应逐段检查有关导线,找出()之处。
第16题:
对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。
第17题:
从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端,万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻,应为0。
第18题:
起动机激磁绕组的一端接在电源接线柱上,另一端与两个绝缘电刷相连。
第19题:
从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端,万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻,应为()。
第20题:
将220V交流试灯接在点火线圈一次绕组两端的接线柱上,灯亮则表示()故障。
第21题:
车用直流发电机不发电的原因是()。
第22题:
电压调节器在激磁绕组之后
电压调节器在激磁绕组之前
不好确定
第23题:
对
错