拖拉机、汽车制动系统的制动毂,制动蹄、制动摩片组成制动系统的()。
第1题:
各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。
第2题:
液压式非平衡式制动器主要由()、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。
第3题:
液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、()、制动底板支承销和回位弹簧等组成。
第4题:
液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为()的压力,并传给制动蹄片,使车轮制动。
第5题:
在汽车式起重机行驶制动系统中,属于旋转元件的是()。
第6题:
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
第7题:
关于制动系统说法正确的有()
第8题:
造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是()。
第9题:
空气进入制动系统;
制动主缸内部泄漏;
制动蹄片磨损过量;
制动盘扭曲。
第10题:
制动毂发热
制动跑偏
制动失效
制动太松
第11题:
分泵
制动气室
制动总泵
凸轮
第12题:
个别轮制动气室失效
制动系统中无气压
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大
第13题:
气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、()、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。
第14题:
()的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。
第15题:
()的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小,排除方法是调整间隙。
第16题:
汽车车轮制动器摩擦衬片与制动毂的贴合面应不小于蹄片总面积的()。
第17题:
制动蹄摩察片沾有()、(),表而烧焦及摩察片磨损、破碎或铆钉外露,都可能造成制动不良。
第18题:
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为()
第19题:
一辆汽车在制动过程中制动效果变差,踩踏在制动踏板上有踩踏在弹簧上的感觉,故障的原因之一是()。
第20题:
汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
第21题:
制动踏板过高
制动踏板过低
制动跑偏
制动毂发热
第22题:
制动轮
制动毂
制动阀
制动气室
第23题:
分泵
制动蹄
制动阀
制动总泵