一辆汽车产生了制动踏板海绵感，下列哪项可能是问题的原因（）A、空气进入制动系统；B、制动主缸内部泄漏；C、制动蹄片磨损过量；D、制动盘扭曲。

第1题：

前轮装盘式制动器，后轮装鼓式制动器的汽车，轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死，下列哪项可能是该故障的原因（）

• A、计量阀故障；
• B、后轮制动器损坏；
• C、比例阀失效；
• D、制动液液面过低。

第2题：

一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是（）

• A、轮胎失圆
• B、制动蹄片磨损
• C、制动盘跳动过大
• D、制动液压力过大

第3题：

在分析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原因时，甲说，踏板行程过大可能是由存在泄漏的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是由于制动主缸内的推杆调节不正确造成的。谁正确（）

• A、只有甲正确；
• B、只有乙正确；
• C、两人均正确；
• D、两人均不正确。

第4题：

一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）

• A、制动主缸内泄漏；
• B、助力器内的真空度过大；
• C、助力器真空管路堵塞；
• D、制动液液面太低。

第5题：

液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）

• A、制动踏板的自由行程过大
• B、制动总泵内无油
• C、制动鼓失圆
• D、制动液温度过高

第6题：

液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。

• A、制动踏板自由行程过大
• B、制动油管内有空气
• C、制动器磨擦片硬化
• D、制动总泵通气孔堵塞

第7题：

气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。

第8题：

装有真空助力制动系统的汽车，制动踏板行程过大的原因可能是（）。

• A、真空阀泄漏
• B、制动主缸内的推杆调整不正确
• C、制动液液面太低
• D、制动时用力太大

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）

• A、制动轮缸的活塞被卡住；
• B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；
• C、制动蹄片磨损量过大；
• D、驻车制动器调整有误。

第14题：

装有 ABS 系统的汽车进行道路测试时，以下说法正确的有（）

• A、当 ABS 灯亮时，ABS 系统不工作
• B、制动时发生踏板海绵感是正常现象
• C、制动时有一个回弹行程，即踏板反应
• D、在干燥路面上装有 ABS 系统的汽车制动距离相对较小

第15题：

四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。

• A、制动器的卡钳卡住或冻结；
• B、制动踏板卡住；
• C、污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件；
• D、主缸补偿口堵塞。

第16题：

用平稳的力踩制动踏板时，制动踏板只是缓慢的移向地板，没有制动液泄漏的迹象。问下列四项中哪项最有可能是该故障的原因（）

• A、溢流阀工作不正常；
• B、主皮碗过量磨损；
• C、副皮碗过量磨损；
• D、活塞弹簧变软。

第17题：

当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）

• A、踏板踩的过急
• B、制动器温度过高
• C、制动器完全失效

第18题：

一辆汽车在制动过程中制动效果变差，踩踏在制动踏板上有踩踏在弹簧上的感觉，故障的原因之一是（）。

• A、空气进入制动系统
• B、制动总泵内部泄漏
• C、制动蹄片磨损过甚
• D、制动盘扭曲

第19题：

液压制动汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中（）。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：