绿色化学品设计中需考虑的因素有哪些？
题目
绿色化学品设计中需考虑的因素有哪些？
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第1题：
电子商务中规划设计物流方案需重点考虑的因素有哪些？
正确答案: 1.电子商务消费者的地区分布。
2.销售的品种。
3.配送细节。
4.电子商务服务提供者。
5.物流成本与库存控制。 -
第2题：
设计过程时要考虑的因素有安全、（）、环境影响、绿色生产、测量系统能力等。
正确答案:长期绩效 -
第3题：
轴的结构设计主要考虑的因素有哪些？
正确答案:轴上零件的轴向、周向定位，装拆，加工工艺。 -
第4题：
冗余设计需考虑哪些问题？
正确答案: 冗余度的选择；冗余级别的选择 -
第5题：
系统物理设计过程中需要考虑的因素有哪些。
正确答案: 1.计算机物理系统配置
2.计算机物理系统选择的依据：包括功能要求、容量要求、性能要求、通信要求等
3.指出费用情况，给出预算结果
4.具体配置方案的评价：可以从性能和价格等方面进行分析，在结论中，提出设计者倾向性的选择方案。 -
第6题：
绿色设计时，材料选择应考虑哪些因素？
正确答案:（1）选择绿色材料。
（2）减少所用材料种类。
（3）选用废弃后能自然分解并为自然界吸收的材料。
（4）选用不加任何涂镀的原材料。
（5）选用回收材料或再生材料。
（6）尽可能选用无毒材料。 -
第7题：
问答题什么是绿色化学品？怎样设计安全的绿色化学产品？正确答案： 绿色化学品：对人类和环境无害的化学产品称为绿色化学产品。
绿色化学产品的两个特征：
1、产品本身不会引起环境污染和健康问题，包括不会对野生生物、有益昆虫或植物造成损害；
2、当产品被使用后，应能再循环或易于在环境中降解为无害物质。
三种设计方法：
1、物质作用机理分析
在确保分子的作用与性质不变的前提下，通过改变分子结构，使有害作用机理不再发生，从而避免或降低该化学品的毒性。
2、避免采用毒性功能基团
对于毒性机理不明确的情况，可以根据官能团与性毒间的一般关系，除去或不引入与毒性有关的官能团来降低毒性。
3、设法降低生物利用率。
无论一个化合物本身有多大毒性，只有它进入人体到达毒性发生作用的目标器官时才能起到毒害作用。因此化学家可以通过分子设计来改变分子的物理和化学性质，从而降低人体器官对它的吸收程度。
一般设计原则：
（一）“外部”效应原则
指通过分子设计，改善分子在环境中的分布、人和其他生物机体对它的吸收性质等重要物理化学性质，从而减少它的有害生物效应。
1、与物质在环境中的分布有关的性质
挥发性/密度/熔点
水溶性
残留性/生物降解性
转化为具有生物活性（毒性）物质的可能性
转化为无生物活性（毒性）物质的可能性
2、与机体吸收有关的性质
挥发性
油溶性
分子大小
降解性质
3、对人、动物和水生生物吸收途径的考虑
皮肤吸收/眼睛吸收
肺吸收
消化道吸收
呼吸系统吸收或其它特定生物的吸收途径
4、杂质问题
是否会产生不同类别的杂质
是否会产生有毒或更毒的同系物
是否会产生有毒或更毒的异构体
（二）“内部”效应原则
指通过分子设计来达到预防毒性的目标。
（1）增大排泄的可能性
选择亲水化合物
如含有硫酸根的分子难于穿越生物膜，亲水性好，即使发生吸收也易于排泄。
增大物质分子与葡萄糖醛酸、氨基酸结合的可能性或使分子易于乙酰化
（2）增大可生物降解性
2、避免物质的直接毒性
（1）选择无毒物质
（2）选择官能团
避免使用有毒官能团
如过去挡风玻璃胶粘剂全部采用异氰酸脂作交联剂，毒性很大。现在采用乙酰醋酸脂代替异氰酸脂作粘性交联剂，避免了毒性。
对有毒官能团进行结构屏蔽
就是为了避免毒害暂时将有毒官能团转化，当需要时再将原来的官能团释放出来。其缺点是原子经济性降低。
3、避免间接中毒
这里间接中毒（也称生物活化）是指物质在初始结构时并不具有毒性，但它进入人体后，会转化为有毒的物质，如致癌物质。
不使用具有生物活化途径的分子
对可生物活化的结构进行生物屏蔽解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题系统物理设计过程中需要考虑的因素有哪些。正确答案： 1.计算机物理系统配置
2.计算机物理系统选择的依据：包括功能要求、容量要求、性能要求、通信要求等
3.指出费用情况，给出预算结果
4.具体配置方案的评价：可以从性能和价格等方面进行分析，在结论中，提出设计者倾向性的选择方案。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题人机对话设计需考虑的因素有哪些？正确答案： 人机对话设计需考虑如下的因素：
（1）对话是否清楚、简单，适合用户的语言习惯
（2）对话的维护性及可修改性
（3）错误信息的设计
（4）关键操作问题解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题电子商务中规划设计物流方案需重点考虑的因素有哪些？正确答案： 1.电子商务消费者的地区分布。
2.销售的品种。
3.配送细节。
4.电子商务服务提供者。
5.物流成本与库存控制。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题仓库选址需考虑的因素有哪些？正确答案： （1）经济环境因素：货流量的大小、货物的流向、城市的扩张与发展、交通便利；
（2）自然环境因素：地理因素和气候因素；
（3）政策环境因素。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题GPS技术设计中应考虑的因素有哪些？正确答案： 技术设计主要是根据上级主管部门下达的测量任务书和GPS测量规范来进行的。它的总的原则是，在满足用户要求的情况下，尽可能减少物资、人力和时间的消耗。在工作过程中，要考虑下面一些因素：（1）测站因素；（2）卫星因素；（3）仪器因素；（4）后勤因素。解析： 暂无解析 -
第13题：
用纸设计桥需考虑哪些问题？
正确答案: ①纸这种材料的特性；
②纸的承受力有什么特点；
③选择形状和结构。
④用什么方法增强纸的抗弯曲能力。 -
第14题：
在非水滴定中，溶剂选择的原则及选择溶剂需考虑的因素有哪些？
正确答案: 在非水滴定中，溶剂选择应本着提高溶质的酸（碱）性，从而提高滴定的完全程度的原则来进行。弱碱的测定选用酸性溶剂，弱酸的测定选用碱性溶剂。
选择溶剂时考虑下列因素：
1.溶剂应能溶解试样及滴定产物；
2.可采用混合溶剂。
3.溶剂应不引起副反应，并且纯度要高，不能含水。 -
第15题：
公众责任险厘定费率需考虑的因素有哪些？
正确答案: 1）被保险人的业务性质、种类和产品等产生损害赔偿责任可能性的大小；
2）赔偿限额和免赔额的高低。
3）承包区域范围的大小。
4）被保险人以往事故记录以及经营管理水平。
5）保险地点及周围环境。 -
第16题：
蛋白质理性分子设计需要考虑的因素有哪些？
正确答案:氨基酸的性质；肽链特性；蛋白质构象的特点；蛋白质分子间的作用；蛋白质分子内的作用。 -
第17题：
设计输配送系统应考虑的因素有哪些？
正确答案: 1.厂商规模大小、EIQ分析；2.厂商有无自有仓库、决定提货或作库存；3.厂商的仓库与物流中心的距离、影响提货或进货成本；4.厂商的销售通路属性（零阶、一阶或二阶通路）、决定运具的大小；5.厂商的产品属性、决定车型；6.厂商的下货点的空间、决定车型；7.厂商的下货点的地理分布、决定车型；8.厂商委托的物流公司家数、影响管理成本；9.厂商信息化的能力、影响作业成本；10.厂商对时效的要求、影响作业及管理成本。 -
第18题：
问答题什么是绿色化学品？怎样设计安全的化学品。正确答案： 绿色化学品的定义是：在生产使用过程中不会对人造成直接或间接伤害且不会对环境造成直接或间接污染的化学品；设计安全有效化学品包括如下两个方面的内容：
（1）新的安全有效化学品的设计。人类社会和科学技术的发展需要具有某种功能的新型分子，这就需要我们根据分子结构与功能的关系，进行分子设计，设计出新的安全有效的目标分子。
（2）对已有的有效但不安全的分子进行重新设计，是这类分子保留其原有的功能，消除掉其不安全的性质，得到改进过的安全有效的分子。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题选择具体渗透检验方法，需考虑的因素有哪些？正确答案： 工件表面状态、缺陷类型、批量解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题影响航速的因素有哪些？设计中通常是如何考虑的？正确答案： A.排水量：由于排水量减少可以使船的阻力降低，所以船舶设计中应尽量降低排水量，这样做对于高速小船的快速性更为明显和有利。
B.主尺度及船型系数：一般来说， L较大，Cb较小，对减小阻力有明显作用，而T较大，对减小Cb或其它尺度，提高推进效率等都有好处。
C.船体型线：选择型线（特别是首尾形状）不仅要看其静水快速性能，还应顾及到在波浪中的失速及其他运动性能，尤其是对客船和其他对耐波性要求较高的船。
D.动力装置：对于中、高速船舶，通常选用中高速机，由于管理要求高，寿命短、价格贵等，需要征求使用者的意见，但在主机的重量、外形尺寸等方面，一般对船体尺度及布置有利。
E.纵倾：中低速运输船设计排水量时通常为正浮状态，其他的装载情况设计成略有尾倾是合理的，而拖船等为了取得更大的推力，常有较大的设计尾倾。
F.浅水影响：试航时不产生浅水影响的水深h为：h>3√BT或h>2.75v2/g。
G.污底：一般可近似地按每年增加总阻力的2%计算。
H.风及汹涛阻力：对于一般的中低速船，风阻力可用下式估算：Raa=k*Caa*0.5*pgAvVt*9.8；航行中为了保持航向稳定性进行操舵引起的阻力增加一般为水阻力的1%左右。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题工作设计应考虑的因素有哪些？正确答案： ①组织因素：包括专业化、工作流程和工作习惯；
②个人个素：包括工作一体化、工作意义、工作多样化、工作自主性及工作反馈；
③环境因素：包括人的供求状况和社会期望两方面。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在非水滴定中，溶剂选择的原则及选择溶剂需考虑的因素有哪些？正确答案： 在非水滴定中，溶剂选择应本着提高溶质的酸（碱）性，从而提高滴定的完全程度的原则来进行。弱碱的测定选用酸性溶剂，弱酸的测定选用碱性溶剂。
选择溶剂时考虑下列因素：
1.溶剂应能溶解试样及滴定产物；
2.可采用混合溶剂。
3.溶剂应不引起副反应，并且纯度要高，不能含水。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题船舶横摇性能于哪些因素有关？设计中应如何考虑于控制？正确答案： 初稳性。船舶的GM值应在满足稳性要求时尽可能取得小些。
船宽B、吃水T、垂向菱形系数Cvp。随着Cvp，T/λ，B/λ的增加，修正系数kT，kB将减小，因而波浪的扰动力矩亦将减小，从而可减小船舶摇摆的摆幅。但应注意，B的增大虽有利于扰动力矩之减小，但B的增大将导致GM的提高，从而使横摇周期减小而摇摆加大。
横剖面形状及附体。船舶横剖面的舭部愈尖，则横摇阻尼愈大，在一定的Cm值时，通常把舭部升高加大而使舭部半径减小。但应注意，过分尖的舭部会使船舶的横摇不均匀。
船宽B增大，从横摇阻尼来看有利，但B的确定常不从这方面来入手的。 附体如竖龙骨、舭龙骨、呆木等的存在都会增加横摇阻尼。
双螺旋桨及附加的轴、轴包架（或轴支架）都有增加横摇阻尼的作用。
减摇装置。重力式减摇装置——如U型、平面-槽型及可控被动式减摇水舱等等；
流体动力式减摇装置——如舭龙骨、主动式减摇鳍等等。解析： 暂无解析