实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将检测灵敏度降低。

第1题：

正常检查时如果荧光屏上出现较高的杂波显示并影响对不连续性的判断，可以采取以下哪些措施（）

• A、提高增益（增加灵敏度）并从另一面扫查，以提高信噪比
• B、提高频率并采用大直径探头，以减小声束扩散角来降低部分杂波
• C、在深度方向上分区域调整灵敏度和评定，以避开近距离杂波的干扰
• D、改用透射法双探头扫查，以减少声能损失

第2题：

全轴穿透扫查须在车轴（）分别进行。扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准，应遍及轴端可移动区域。

• A、两端面
• B、轴身
• C、轴颈
• D、车轮

第3题：

全轴穿透扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准。

第4题：

钢轨探伤中，为了提高检测灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把（）做成很大。

第5题：

钢轨探伤中，为了提高检出灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把“抑制”做成很。

第6题：

客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。

• A、提高到规定探伤灵敏
• B、恢复到规定探伤灵敏
• C、衰减到规定探伤灵敏
• D、增益到规定探伤灵敏

第7题：

钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为了减少杂波对对检测的干扰应尽可能降低被检测管道的表面粗糙度，减少补偿量。

第14题：

使用抑制开关主要是为了（）。

• A、降低杂波量
• B、提高灵敏度
• C、延长扫查范围
• D、提高探伤速度

第15题：

超声波探伤进行扫查时，如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应恢复到规定的探伤灵敏度，再对缺陷进行判定。

第16题：

实际扫查面积大小与探头（）等有关.

• A、偏角
• B、位置
• C、直径
• D、探伤灵敏度

第17题：

铁路货车全轴穿透扫查须在车轴（）分别进行。扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准，应遍及轴端可移动区域

• A、两端面
• B、轴身
• C、轴颈
• D、车轮

第18题：

钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成很大。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：