汽温下降对机组有什么影响？
题目
汽温下降对机组有什么影响？
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第1题：
超超临界机组火焰中心上移，则主汽温下降。
正确答案:正确 -
第2题：
机组各启动状态，轴封汽参数的选择原则是什么？低压轴封供汽温度过高有什么影响？
正确答案: 一、轴封汽压力、流量的确定原则：
1、保证轴封汽不外泄。轴封汽发生外泄的主要原因是轴封供汽压力太高、轴封回汽不畅（如轴加真空偏低、有轴封回汽阀的机组其回汽阀未调整好），轴封汽外泄的危害主要有：
1）轴承箱进汽、水，从而使润滑油受到污染；
2）污染空气（热污染和化学污染）。
2、保证空气不内吸。发生空气内吸的主要原因是轴封供汽压力太低或轴封母管卸荷阀误动，空气内吸的危害有如下几方面：
1）对负压（真空）系统来说，使真空不能正常建立或得以维持；
2）在热态、极热态开机的低负荷阶段，低温的空气经高温轴封段而吸入汽缸，使高温轴封段急剧冷却、高温汽缸也以较高温降速率进行冷却。这种冷却的后果有两方面。一是在转子高温轴封段产生巨大的热应力，严重时将导致大轴弯曲；二是有可能造成汽缸内外壁负温差及上下缸温差超限，使汽缸发生不同程度的变形。总之，在热态、极热态开机的低负荷阶段空气内吸将使高温金属产生不同程度的热应力，使汽机寿命遭到额外消耗；
3）在停机的低负荷阶段，空气内吸同样将使高温金属产生不同程度的热应力，使汽机寿命遭到额外消耗。
4）无论在何种工况下，空气内吸均将导致高压、中压胀差的缩小。这在缸温较高的情况下尤应引起注意；
5）空气内吸还有可能将外部的杂物（如保温材料）吸入轴封腔室，严重时吸入的杂物会嵌在动静轴封梳齿片间引起机组的振动；
因此，轴封汽压力的选择或确定应保证轴封汽不发生外泄和内吸。
二、轴封汽温度的确定原则：
对高、中压缸轴封而言，国内的一般要求是：根据汽机调节级内缸内上壁金属温度选择轴封汽温度，轴封汽温度与调节级内缸内上壁金属温度基本相一致为宜。
但是，由于系统设计的原因，这在热态、极热态启动时难以做到。尽管本公司各机组设计有轴封电加热器，东芝机组的系统还设计有主蒸汽供轴封汽子系统，可用主蒸汽与辅汽混温供轴封汽。事实上，要在热态、极热态启动时达到轴封汽温度与调节级内缸内上壁金属温度相一致是难以做到或者说根本无法做到。
轴封汽温过高，对高、中压轴封而言（尤其是机组冷态启动），不仅仅是产生额外的热应力，而且可能使机组胀差控制发生困难。
轴封汽温过低对高、中压轴封而言是一个冷却过程，既有热应力的产生，也有使高、中压胀差缩小的作用，这在热态、极热态启动时尤应注意。
对低压缸轴封而言，一般认为对应轴封压力的蒸汽具有20℃~40℃的过热度即可。低压轴封汽温度过高，易引起该区域金属过度膨胀、与低压缸为一体的轴承座中心线发生变化，情况严重时将导致机组发生异常振动。东芝机组的轴封蒸汽降温措施是：从轴封母管来的较高温度的蒸汽经低压缸内部饱和蒸汽冷却，再送至各低压轴封段。阿尔斯通的设计是使用减温水直接降温，这种设计在许多国家是不被许可的。其理由是一旦减温器控制故障，极易发生低压轴封带水、进而使低压末级叶片的安全受到威胁。 -
第3题：
超临界机组火焰中心上移，则主汽温下降。
正确答案:正确 -
第4题：
磨煤机断煤瞬时容易造成（）。
- A、汽温、汽压升高
- B、汽温、汽压下降
- C、基本无任何影响
- D、汽温升高，汽压下降
正确答案:A -
第5题：
汽温升高对安全经济有何影响？
正确答案:1）在新蒸汽压力及背压不变的情况下，汽温升高，蒸汽的理想焓降增大，200MW机组汽温升高5℃热耗减少0.12∽0.14%。
2）主汽温度过高，会使金属材料机械强度降低，蠕变加快，是汽轮机寿命缩短的主要原因之一。
3）主汽温度过高还会使金属部件热变形，热膨胀加大，若膨胀受阻有可能引起机组振动加快。 -
第6题：
汽压变化对汽温有何影响？
正确答案: 当汽压升高时，过热汽温也要升高。这是因为汽压升高时，饱和温度会随之升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量。在燃料量不变的条件下，锅炉的蒸发量瞬时减小，即通过过热器的蒸发量减少，相对吸热量增加，导致过热器温度升高。 -
第7题：
所谓热冲击，就是指机组正常运行中汽温急剧下降造成金属部件的急剧冷却
正确答案:错误 -
第8题：
锅炉负荷变化对汽温有何影响？为什么？
正确答案: 当锅炉负荷增加时，燃烧室温度及烟气温度增高，烟气量增大，这将导致辐射传热和对流传热同时上升。但对流传热增加的幅度较辐射传热大，因而对流过热器的特性是上升的，故锅炉负荷增加时，过热汽温将上升。 -
第9题：
排汽温度升高后对机组有何影响？
正确答案: 1）排汽温度过高，会引起汽缸较大的热变形，破坏了动静部分中心线的一致性。
2）导致机组振动或低压轴封磨擦。
3）还可影响凝汽器铜管、管板上的胀口松动漏水等现象。 -
第10题：
真空下降对机组运行有什么影响？
正确答案: 真空下降后，若保持机组负荷不变，汽轮机的进汽量势必增大，使轴向推力增大以及叶片过负荷。不仅如此，由于真空下降，使排汽温度升高，从而引起排汽缸变形，机组中心偏移，使机组产生振动，以及凝汽器铜管因受热膨胀产生松弛、变形甚至断裂。因此机组在运行中发现真空下降时，除应按规定减负荷外，必须查明原因及时处理。如真空继续下降，为避免排汽温度上升到不容许的程度，甚至使自动排大汽薄膜安全门动作，应在达到极限值时停机。 -
第11题：
一般中压机组当汽温下降100℃，轴向推力增加（）。
- A、15%
- B、20%
- C、25%
正确答案:A -
第12题：
问答题汽温升高对安全经济有何影响？正确答案： 1）在新蒸汽压力及背压不变的情况下，汽温升高，蒸汽的理想焓降增大，200MW机组汽温升高5℃热耗减少0.12∽0.14%。
2）主汽温度过高，会使金属材料机械强度降低，蠕变加快，是汽轮机寿命缩短的主要原因之一。
3）主汽温度过高还会使金属部件热变形，热膨胀加大，若膨胀受阻有可能引起机组振动加快。解析： 暂无解析 -
第13题：
论述除氧器进汽连接系统对机组经济性有何影响。
正确答案:定压除氧器的蒸汽连接系统，由于蒸汽经过调节汽门节流，存在蒸汽的节流损失，造成加热蒸汽的使用能位降低。除氧器出口水温达不到抽汽所能加热的最高温度，加大了高能位抽汽用量，减少了低能位用汽，使热经济性降低。 -
第14题：
停机后高压缸排汽逆止门严密性差对机组有什么影响？
正确答案:停机后如果高压缸排汽逆止门没有关严或卡死，将发生再热器及再热蒸汽管道中的余汽或再热器事故减温水倒入汽缸，而使汽缸下部急剧冷却，造成汽缸变形、大轴弯曲、汽封及各动静部分摩擦，造成设备损坏。 -
第15题：
汽机初温初压及背压的变化对机组热效率有什么影响？
正确答案: 在相同的初压和背压下，提高过热蒸汽的初温，热效率能提高，但初温不能无限制的提高，要受金属材料允许温度的限制。
在相同的初温和背压下，一般地说提高初压可使循环效率提高，但是初压的提高将引起汽机末几级蒸汽干度迅速地降低，蒸汽膨胀终了湿度明显增加，由于蒸汽中夹着水滴，将引起汽机内部效率降低，也增加了末几级叶片的冲蚀。另外，初压增大，设备材料强度也要提高。
在相同的初压、初温下，降低背压使循环热效率提高。可见，初压、初温、背压的变化将引起热效率和功率的变化。 -
第16题：
汽温升高对机组运行有什么影响？
正确答案:汽温升高蒸汽的理想焓降增加对机组经济性是有利的，但是从安全角度看汽温超过设计值是不允许的，因为高温作用下金属材料的强度会急剧恶化，使汽轮机设备寿命缩短，例如使蒸汽室、调节级、叶径、轴封螺栓等，甚至能使套装叶轮松驰，因此汽温超过规定值是不允许的。 -
第17题：
汽温过高对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 汽温过高超过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属的机械性能下降恶化很快，会缩短汽轮机各部件的使用寿愈。例如蒸汽室汽门、前级喷嘴、叶片、轴封、螺栓等。还能使前几级叶轮套装松驰。因此进汽温度过高是不允许的。 -
第18题：
汽压变化对汽温有何影响？为什么？
正确答案:当汽压升高时，过热蒸汽温度升高；汽压降低时，过热汽温降低。这是因为当汽压升高时，饱和温度随之升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量；在燃料量未改变的情况下，由于压力升高，锅炉的蒸发量瞬间降低，导致通过过热器的蒸汽量减少，相对的蒸汽吸热量增大，导致过热汽温升高。反之亦然。 -
第19题：
机组汽温、汽压是影响汽轮发电机组经济影响的主要技术参数。（）
正确答案:正确 -
第20题：
机组运行中，发现机组振动增大，主再热汽温下降较快，主汽门、调门处冒白汽，应判断汽机发生什么故障？
正确答案:汽轮机水冲击。 -
第21题：
汽轮机汽封径向间隙过大，对汽轮机组有何影响？汽封径向间隙为什么不能调得太小？
正确答案: 汽封径向间隙大时，不仅使漏汽损失加大，级效率下降，而且隔板汽封漏汽加大时，使叶轮前后压差增大，因而使转子所受轴向推力加大，影响机组安全。相反，若汽封径向间隙太小，则有可能使汽封齿与大轴发生摩擦，引起大轴局部过热而发生弯曲，这是因为机组在启动和运行过程中，汽缸及转子不可避免会有温差变形，汽缸与转子之间的相对位置（中心）也不可能和检修时完全一致。 -
第22题：
机组启动中汽温在10分钟内上升或下降（），或稳定运行时汽温急剧下降（）时，应打闸停机
- A、65℃、65℃
- B、75℃、75℃
- C、50℃、50℃
正确答案:C -
第23题：
汽温过低时对汽机运行有何影响？
正确答案: 1）主汽压力及其他条件不变，初温降低，如不改变汽机进汽量，则由于理想焓降减少，将使机组负荷降低。如要保持负荷，则进汽量增加，这两种情况对于调节级来说，由于级的焓降减小，叶片受到的应力也减小，且级的工作温度低，许用应力提高，因此不会发生危险。
2）对于最末级，使级的叶片过负荷，最后几级的蒸汽湿度增加，加大了湿气损失和末几级叶片的冲蚀。
3）除了末级以外，各级的焓降都减小，反动度都增加，转子的轴向推力将增大。
4）当初温降低很多时，汽机是不允许运行的，至规定值以下，必须降负荷。