燃气轮机启动和加载时，透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力（）。A、中心受拉应力、外表受压应力；B、中心、外表均受拉应力；C、中心受压应力、外表受拉应力；D、中心、外表均受压应力。

第1题：

超温保护系统保护燃气轮机因过热而发生损害，轻者会使透平叶片的寿命下降，重者会致使透平叶片烧毁。

第2题：

当燃气轮机组负荷低于一定值后，不宜继续关小进口可转导叶（IGV）以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。

• A、压比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，导致透平叶片过热；
• B、压比升高，使燃料量增加；
• C、NO_x排放增加；
• D、轮间温度升高过快。

第3题：

在同一台燃气轮机上，燃气透平和压气机的叶片的弯曲方向是彼此相反的。在燃气透平中动叶片的旋转方向是从叶背指向叶腹的，在压气机中动叶片的旋转方向则从叶腹指向叶背。

第4题：

下列哪些情况下，燃气轮机的输出功率不会下降（）。

• A、环境温度升高；
• B、环境温度降低；
• C、压气机叶片积垢；
• D、透平叶片积垢。

第5题：

燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（）。

第6题：

燃气轮机透平叶片均为（），通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。

第7题：

燃气轮机的透平叶片表面涂上陶瓷涂层，在前几级叶片上还通过激光穿孔技术在叶片表面通过特殊的工艺，使从压气机过来的气体通过叶片表面的孔，在叶片表面形成（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于燃气轮机的冷却，下列描述是错误的是（）。

• A、透平冷却技术的发展，间接地提高了燃烧温度；
• B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式；
• C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式；
• D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

第14题：

减负荷和停机时，燃气轮机透平叶片的温度随燃气温度不断降低，叶片产生哪种热应力（）。

• A、中心受拉应力、外表受压应力；
• B、中心、外表均受拉应力；
• C、中心受压应力、外表受拉应力；
• D、中心、外表均受压应力。

第15题：

当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

• A、升高；降低
• B、降低；降低
• C、不变；不变
• D、不一定

第16题：

下列不会产生燃气轮机组质量不平衡的是（）。

• A、部分叶片或围带脱落；
• B、叶片积垢；
• C、因温度不对称引起的热变形不均而造成的转子热弯曲；
• D、燃气轮机与蒸汽轮机对称布置。

第17题：

启动和加载时，燃机透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力？（）

• A、中心受拉应力、外表受压应力
• B、中心、外表均受拉应力
• C、中心受压应力、外表受拉应力
• D、中心、外表均受压应力

第18题：

燃气轮机透平叶片上开有小孔的主要目的是为了（）。

• A、减轻叶片及转子的重量
• B、冷却叶片
• C、防止喘振
• D、增加通流量

第19题：

燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。

• A、减小进气流量，防止压气机喘振
• B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
• C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
• D、为了提高燃气轮机的排气温度

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：