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  • 第1题:

    水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高,造成系统部件腐蚀,而且会影响油的润滑特性()

    A

    B



  • 第2题:

    磷酸酯抗燃油是一种合成烃()。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    简述磷酸酯抗燃油系统需补油时应注意的问题。


    正确答案: 1) 运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同规格的磷酸酯抗燃油。当运行油的酸值大于或等于0.15mgKOH/g时,补油前应进行混油试验,油样的配比与实际实用的比例相同,试验合格方可补加。
    2) 当要补加不同品牌的磷酸酯抗燃油时,除进行混油试验外,还应对混合油样进行全分析试验,混合油样的质量不低于运行油的质量标准。
    3) 补油时,应通过抗燃油专用的补油设备补入,确保补入油的颗粒污染度合格。
    4) 补油后还应从油系统取样进行颗粒污染度分析,确保油系统颗粒污染度合格。
    5) 磷酸酯抗燃油与矿物油有本质区别,不能混合使用。

  • 第4题:

    我国电力系统现在广泛使用的抗燃油是()抗燃油。

    • A、水基
    • B、水油乳化型
    • C、磷酸酯

    正确答案:C

  • 第5题:

    汽轮机电液调节系统使用磷酸酯抗燃油,可以大幅度地降低油泄露而引起火灾的危险性()


    正确答案:正确

  • 第6题:

    由于电液调节系统的油压高,执行机构部件间隙小,机械杂质污染会引起伺服阀的部件的磨损、卡涩,严重时造成伺服阀卡死而被迫停机,故运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()


    正确答案:正确

  • 第7题:

    提高磷酸酯抗燃油的电阻率可以减少因()而引起的伺服阀部件的损坏。

    • A、电化学腐蚀
    • B、化学腐蚀
    • C、磨损腐蚀

    正确答案:A

  • 第8题:

    电液伺服阀是将电气信号连续地、线性地通过液压放大而转变成相应方向及流量输出的部件。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    哪个部件最终决定燃油供给的流量()

    • A、HMU
    • B、EEC
    • C、伺服燃油活门
    • D、燃油计量活门

    正确答案:A

  • 第10题:

    运行中磷酸酯抗燃油水解后,导致油的酸值升高,会引起油系统金属部件的腐蚀,严重的水解会使油发生变质,直接危及电液调节系统的安全运行()


    正确答案:正确

  • 第11题:

    关于抗燃油性能描述错误的是()。

    • A、酸值高能减轻磷酸酯的水解;
    • B、磷酸脂抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火源后会自动熄灭;
    • C、氯离子超标会导致伺服阀的腐蚀;
    • D、水分偏高,酸值也会增加。

    正确答案:A

  • 第12题:

    下列关于抗燃油性能描述错误的是()。

    • A、酸值高能减轻磷酸酯的水解;
    • B、磷酸酯抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火焰后会自动熄灭;
    • C、氯离子超标不会导致伺服阀的腐蚀;
    • D、水分偏高,酸值也会增加。

    正确答案:A,C

  • 第13题:

    磷酸酯抗燃油中氯含量过高,不会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀()


    正确答案:错误

  • 第14题:

    水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高,造成系统部件腐蚀,而且会影响油的润滑特性()


    正确答案:正确

  • 第15题:

    运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。

    • A、水分;
    • B、氯;
    • C、固体颗粒;
    • D、酸值。

    正确答案:B

  • 第16题:

    汽轮机调节系统因采用了抗燃油,而该油的闪点在500℃以上,所以当抗燃油发生泄露至高温部件时,永远不会着火。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    磷酸酯抗燃油具有较高的电阻率,可以减少因电化学腐蚀而引起的伺服阀的不见的损坏,新油注入油系统时,应严格控制油的电阻率指标()


    正确答案:正确

  • 第18题:

    磷酸酯抗燃油的分析极性很强,对非金属材料有较强的溶解和溶胀作用,所以使用磷酸酯抗燃油的电液调节系统的橡胶密封材料一般采用氟橡胶()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    简述运行中磷酸酯抗燃油的防劣措施


    正确答案: 为了延长磷酸酯抗燃油的使用寿命,在运行中应对磷酸酯抗燃油进行在线过滤和旁路再生处理:
    1)系统中精密过滤器的绝对过滤精度应在3微米以内,以除去运行中由于磨损等原因产生的机械杂质,保证运行油的清洁度。
    2)对油系统进行定期检查,如发现精密过滤器差压异常,应及时查明原因、及时更换。
    3)定期检查油箱呼吸器的干燥剂,如发现干燥剂失效,应及时更换,以免空气中水分进入油中。
    4)在机组启动的同时投入旁路再生装置是防止油质劣化的有效措施,以便及时除去运行磷酸酯抗燃油老化产生的酸性物质、油泥、水分等有害物质。
    5)在旁路再生装置投运期间,应定期从其出口取样测试酸值、电导率;如果油的酸值升高或电阻率降低,说明吸附剂失效,需要更换再生滤芯及吸附剂,一般情况下,半年更换一次。

  • 第20题:

    在康明斯PT燃油系统中,不能调节燃油压力P的部件是()。

    • A、PT泵
    • B、执行器
    • C、油门轴
    • D、电磁阀

    正确答案:D

  • 第21题:

    伺服燃油加热器的作用()

    • A、利于燃油燃烧
    • B、提高燃油的燃点
    • C、防止伺服燃油结冰
    • D、防止燃油流失

    正确答案:C

  • 第22题:

    运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()


    正确答案:正确

  • 第23题:

    磷酸酯抗燃油的特点有哪些?


    正确答案: 1.透明、均匀、无沉淀、无悬浮物;
    2.挥发性低,仅为同黏度汽轮机油的1/10~1/5;
    3.闪电和自燃点高,闪电高于235℃,自燃点高于600℃;
    4.抗磨性能强;
    5.氧化安定性好,物理性能稳定。