KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。A、33.5～30.5mmB、30～33mmC、28.5～31.5mmD、28.5～255mm

题目

KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。

  • A、33.5～30.5mm
  • B、30～33mm
  • C、28.5～31.5mm
  • D、28.5～255mm
相似考题

1.KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。A、O形橡胶密封圈B、减速弹簧套C、递动杆D、止回阀

2.空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。

3.KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为（）。A、38～40mmB、36～38mmC、34～38mmD、34～36mm

4.ASH–2空重车自动调整阀的止回阀部由阀导引，（），（），阀，弹簧，定位环及阀座组成。

更多“KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。”相关问题

  • 第1题：

    KZW-4GA型空重车自动调整装置传感阀复原弹簧自由高为（）。

    • A、65~70mm
    • B、61~65mm
    • C、55~60mm
    • D、50~55mm

    正确答案:B

  • 第2题：

    KZW-4型空重车自动调整装置组成及特点是什么？


    正确答案: KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。
    KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。

  • 第3题：

    KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？


    正确答案: 制动时，传感阀触头向上移动距离的不同，控制传感阀活塞中的夹芯阀动作，控制降压风缸与比例阀膜板上方的空气压力，进而控制比例阀活塞动作，通过活塞的动作，来保持比例阀中夹芯阀的动作，控制副风缸向制动缸充气，保证制动缸压力符全要求。

  • 第4题：

    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

    • A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落
    • B、空重车自动调整装置限压阀无破损
    • C、空重车自动调整装置调整阀无破损
    • D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。

    • A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失
    • B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失
    • C、组合式集尘器无破损、丢失
    • D、空重车调整杆无脱落、丢失

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。

    • A、空重车自动调整装置传感阀无破损
    • B、横跨梁及座无折断
    • C、空重车调整杆无脱落
    • D、手动空重车位调整正确

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    论述KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点？


    正确答案: KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C－4型传感阀、支架、降压风缸、B－4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用要求

  • 第8题：

    多选题
    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。
    A

    空重车自动调整装置传感阀无破损

    B

    横跨梁及座无折断

    C

    空重车调整杆无脱落

    D

    手动空重车位调整正确


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点有哪些？

    正确答案： KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，它能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用要求。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    论述KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点？

    正确答案： KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C－4型传感阀、支架、降压风缸、B－4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用要求
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？


    正确答案:传感阀由触头、复原弹簧、调压弹簧、传感活塞、传感阀夹芯阀及弹簧和各密封圈组成。调整阀由限压阀活塞、夹心阀、限压阀、压力弹簧、膜板、推杆、显示器等。

  • 第14题：

    KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？


    正确答案: 制动时，副风缸压力空气进入制动缸管，同时进入传感阀下腔，推动传感阀活塞上移，通过上移距离控制活塞中的夹芯阀动作，进而控制比例阀动作。

  • 第16题：

    ASH–2空重车自动调整阀大致由（）、气垫压力检测部及支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。


    正确答案:作用压力给排阀；AS调整弹簧部

  • 第17题：

    空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。


    正确答案:气垫压力检测部；AS调整弹簧部

  • 第19题：

    问答题
    KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？

    正确答案： 制动时，副风缸压力空气进入制动缸管，同时进入传感阀下腔，推动传感阀活塞上移，通过上移距离控制活塞中的夹芯阀动作，进而控制比例阀动作。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。

    正确答案： 气垫压力检测部,AS调整弹簧部
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    ASH–2空重车自动调整阀大致由（）、气垫压力检测部及支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。

    正确答案： 作用压力给排阀,AS调整弹簧部
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？

    正确答案： 制动时，传感阀触头向上移动距离的不同，控制传感阀活塞中的夹芯阀动作，控制降压风缸与比例阀膜板上方的空气压力，进而控制比例阀活塞动作，通过活塞的动作，来保持比例阀中夹芯阀的动作，控制副风缸向制动缸充气，保证制动缸压力符全要求。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    ASH–2空重车自动调整阀的止回阀部由阀导引，（），（），阀，弹簧，定位环及阀座组成。

    正确答案： 定位环,O形环
    解析： 暂无解析

相关内容