弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩,是靠调节()来实现。
第1题:
瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
第2题:
制动器的()磨损严重,制动时铆钉不制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
第3题:
盘闸制动器的制动力矩是靠闸瓦沿轴向从两侧压向制动盘产生的。
第4题:
调整制动器的力矩,就是调节()。
第5题:
瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
第6题:
制动器的制动力矩通常用调整()的大小来实现。
第7题:
盘式制动器的制动力矩靠()调节。
第8题:
弹簧式双()制动器的,制动(),是靠调节主()来实现的。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
弹簧张力
工作行程
工作力度
第13题:
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
第14题:
制动器的()磨损严重,当制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
第15题:
交流电磁铁块式、常闭式制动器是靠()来合闸的。
第16题:
短行程电磁铁块式制动器在使用中闸皮的磨损是靠()来补偿的。
第17题:
电磁制动器制动力矩的大小,可以通过调节()来调整。
第18题:
盘式制动器的工作原理是靠()松闸,靠碟型弹簧的()抱闸的。
第19题:
桥式起重机常用常闭式制动器有()式长行程电磁式双闸瓦制动器,弹簧()行程电磁式制动器和()推杆式双闸瓦制动器。
第20题:
盘式制动器是靠轴向上闸力来实现制动的。
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
油的压力
弹簧的片数
螺丝的松紧
施闸的速度