粗车台阶轴时，可采用一夹一顶装夹，中心孔可选用（）中心孔。A、B型B、A型C、R型D、C型
题目
粗车台阶轴时，可采用一夹一顶装夹，中心孔可选用（）中心孔。
- A、B型
- B、A型
- C、R型
- D、C型
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第1题：
车削尾座套筒锥孔时，可采用（）装夹。
- A、三爪自定心卡盘
- B、一夹一顶
- C、一夹一搭
- D、四爪单动卡盘
正确答案:C -
第2题：
精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔（），这是因为中心架偏向操作者方向造成的。
- A、粗糙度差
- B、直径大
- C、圆度超差
- D、直径小
正确答案:B -
第3题：
较长的轴类零件，或工序较多，需要保留两端中心孔做为后道工序定位基准和测量基准的，通常采用（）装夹。
- A、一夹一顶
- B、两顶尖
正确答案:B -
第4题：
台阶轴零件，为保证其同轴度，可采用（）装夹。
- A、四爪卡盘
- B、三爪卡盘
- C、两顶尖间
- D、一夹一顶
正确答案:C -
第5题：
轴类零件的装夹方法有多种，根据加工性质而定。如果轴的台阶较多，位置精度较高，应选用（）装夹。
- A、两顶尖间
- B、一夹一顶
- C、专用夹具
- D、组合夹具
正确答案:A -
第6题：
（）是一种以内孔为基准装夹达到相对位置精度的装夹方法。
- A、一夹一顶
- B、两顶尖
- C、平口钳
- D、心轴
正确答案:D -
第7题：
加工轴类工件时，若工件外圆形状允许时，粗车时最好选用（）左右的粗车刀，采用一夹一顶的装夹方法。
- A、90°
- B、45°
- C、75°
- D、任意
正确答案:C -
第8题：
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。
- A、A型
- B、B型
- C、C型
- D、R型
正确答案:B -
第9题：
卧式车床的负载强度测试时一般选用（）方式装夹试件。
- A、一夹一顶
- B、夹住一头
- C、两顶针
- D、一夹一顶中心架
正确答案:A -
第10题：
有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用（）装夹方法比较适宜。
- A、两顶夹
- B、一夹一顶
- C、一夹一拉
- D、一夹一搭
正确答案:A -
第11题：
轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）
正确答案:正确 -
第12题：
选用鸡心夹、尾座和拔盘装夹工件的方式适应于（）轴类工件夹具。
- A、较短的
- B、一端有中心孔的
- C、两端有中心孔的
正确答案:C -
第13题：
六拐曲轴粗车各主轴颈采取一夹一顶，两次装夹粗车两端主轴颈，作为架中心架的（）。
- A、定位基准
- B、安装基准
- C、工艺基准
- D、粗基准
正确答案:C -
第14题：
曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。
- A、较小
- B、较大
- C、一般
- D、很小
正确答案:B -
第15题：
轧辊装夹时要（），装合适夹箍，中心孔润滑并无损伤，保证同轴度
- A、清理中心孔；
- B、平衡轧辊；
- C、直线度；
正确答案:A -
第16题：
粗车轴类零件时，可采用（）装夹。
- A、两顶尖间
- B、三爪卡盘
- C、一夹一顶
- D、四爪卡盘
正确答案:C -
第17题：
用两顶尖装夹车轴时，轴的两中心孔就是定位基准。
正确答案:正确 -
第18题：
加工长轴端孔时，一端用卡盘夹得较长，另一端用中心架装夹时，限制了（）个自由度。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、6
正确答案:B -
第19题：
用一夹一顶装夹方式车削台阶轴，若在卡盘内不装轴向定位装置，则台阶轴在x轴方向的位置不确定，从而能保证台阶轴长度。
正确答案:错误 -
第20题：
卧式车床的螺纹精车测试一般选用（）方式装夹试件。
- A、A一夹一顶
- B、B、夹住一头
- C、C、两顶针
- D、D、一夹一顶加中心架
正确答案:C -
第21题：
选用鸡心夹、拨盘和尾座装夹工件的方式适用于（）的轴类零件装夹。
- A、两端无中心孔
- B、一端有中心孔
- C、两端有中心孔
- D、两端无中心孔但有台阶
正确答案:C -
第22题：
车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。
正确答案:正确 -
第23题：
精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔直径大，这是因为中心架偏向操作者对方造成的。
正确答案:错误