能耗制动时的工作原理是什么？

题目

能耗制动时的工作原理是什么？

相似考题

1.简述三相异步电机能耗制动的原理。

2.电梯使用的电磁制动器从制动原理上属于（）。A、电气制动B、机械制动C、反接制动D、能耗制动

3.电力机车进行再生制动时，工作原理是什么？

4.能耗制动的原理是什么？

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  • 第1题：

    采用能耗制动和电源反接制动时，均需在电枢回路中串入电阻，能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    起重机电磁抱闸制动原理属于（）制动。

    • A、电力
    • B、机械
    • C、能耗
    • D、反接

    正确答案:B

  • 第3题：

    电磁式机械制动装置组成结构的工作原理是什么？


    正确答案: 原理：电磁线圈无电时，制动闸瓦在弹簧作用下产生制动力矩，实现工作机械任何时刻的制动功能。电磁线圈通电时，电磁力矩克服弹簧制动力矩，机构在无制动作用状态下工作。
    结构组成：电磁式机械抱闸是由金属支架、制动闸瓦、张紧弹簧、调整装置及电磁机构等部件组成，属常闭式制动装置。

  • 第4题：

    制动系统工作原理是什么？


    正确答案: 制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
    制动踏板—推杆—制动主缸—油管—制动轮缸—制动蹄张开—产生制动力—车轮制动

  • 第5题：

    制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？


    正确答案: A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
    当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。

  • 第6题：

    C5225车床的工作台电动机制动原理为（）

    • A、反接制动
    • B、能耗制动
    • C、电磁离合器
    • D、电磁抱闸

    正确答案:A

  • 第7题：

    电动机能耗制动的特点是什么？


    正确答案: 停车不十分迅速，电能没有被充分利用，但减速平稳，没有大的冲击力，但低速时制动力不大。

  • 第8题：

    填空题
    直流电机的能耗制动原理是把电动机的电枢与电网（），在电枢回路中（）而实现的动力制动称为直流电机的能耗制动。

    正确答案： 断开,串入适当的附加电阻形成闭合回路
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？

    正确答案： 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
    空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
    空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    CRH1型动车组保持制动的工作原理是什么？

    正确答案： 只要动车组处于停车升弓状态，保持制动会自动实施。它能用于列车停车时防溜并可使列车在30％。斜坡上开车和停车时不溜车。保持制动可由司机操控台上的按钮进行暂时抑制。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    制动系统工作原理是什么？

    正确答案： 制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
    制动踏板—推杆—制动主缸—油管—制动轮缸—制动蹄张开—产生制动力—车轮制动
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述三相异步电机能耗制动的原理。

    正确答案： 能耗制动是在电动机停止切除定子绕组三相电源的同时，定子绕组接通直流电源，产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场的相互作用，产生一个制动转矩进行制动。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起重机上采用电磁抱闸制动的原理是（）。

    • A、电力制动
    • B、反接制动
    • C、能耗制动
    • D、机械制动

    正确答案:D

  • 第14题：

    制动器的工作原理是什么？


    正确答案: 制动器工作原理是：驱动装置未动作时，制动臂上的瓦块在主弹簧张力的作用下，紧紧抱住制动轮，机构处于停止状态。驱动装置动作时，产生的推动力推动拉杆，并使主弹簧被压缩，同时使左、右制动臂张开，使左、右制动瓦块与制动轮分离，制动轮被释放。当驱动装置失去动力后，主弹簧复位的同时带动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮，从而使机构的制动轮连同轴一起停止运行，达到制动目的。

  • 第15题：

    起重机制动器的工作原理是什么？


    正确答案: 制动装置通常由制动器、制动轮和制动驱动装置组成。它是利用摩擦原理来实现机构制动的。当设置在静止机座上的制动器的摩擦部件以一定的作用力压向机构中某一运行转轴上的被摩擦部件时，这两个接触面间产生的摩擦力对转动轴线产生了摩擦力矩，这个力矩通常称为制动力矩。当制动力矩与吊物重量或运行时的惯性力产生的力矩平衡时，既达到了制动要求。

  • 第16题：

    空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？


    正确答案: 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
    空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
    空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。

  • 第17题：

    简述能耗制动的工作原理、特点及适用场合。


    正确答案:电动机切断电源后，在绕组上经电阻加直流电源，使之产生恒定磁场，转子因惯性而切割磁场，产生感生电流、制动力矩，动能以热的形式消耗在转子回路的电阻上。制动力强、能耗少、制动较平稳，但在低速段制动效果差，需要直流电源。常用于机床设备中。

  • 第18题：

    起重机上采用电磁抱闸制动的原理是（）制动。

    • A、电力制动
    • B、反接制动
    • C、能耗制动
    • D、机械制动

    正确答案:D

  • 第19题：

    同步电动机能耗制动的基本原理是什么？


    正确答案:同步电动机能耗制动的原理是将运行中的同步电动机定子绕组电源断开，再将定子绕组接于一组外接电阻上，并保持转子绕组的直流励磁。这时，同步电动机就成为电枢被电阻短接的同步发电机，这就很快地将转动的机械能变换为电能，最终成为热能而消耗在电阻上，同时电动机被制动。

  • 第20题：

    问答题
    起重机制动器的工作原理是什么？

    正确答案： 制动装置通常由制动器、制动轮和制动驱动装置组成。它是利用摩擦原理来实现机构制动的。当设置在静止机座上的制动器的摩擦部件以一定的作用力压向机构中某一运行转轴上的被摩擦部件时，这两个接触面间产生的摩擦力对转动轴线产生了摩擦力矩，这个力矩通常称为制动力矩。当制动力矩与吊物重量或运行时的惯性力产生的力矩平衡时，既达到了制动要求。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电梯使用的电磁制动器从制动原理上属于（）。
    A

    电气制动

    B

    机械制动

    C

    反接制动

    D

    能耗制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    电力机车进行再生制动时，工作原理是什么？

    正确答案： 电力机车进行再生制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理是什么？

    正确答案： A.BS主要由车速传感器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成。
    当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死。安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死。控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降。这样，制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行。
    解析： 暂无解析

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