电力机车进行再生制动时，工作原理是什么？
题目
电力机车进行再生制动时，工作原理是什么？
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第1题：
HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离，使用空电联合制动时，该轴无再生制动。
正确答案:错误 -
第2题：
电力机车采用再生制动时，功率因数大大提高。
正确答案:错误 -
第3题：
再生制动时回馈的电能可供其他电力机车牵引使用。
正确答案:正确 -
第4题：
再生制动的工作原理与电阻制动（）。
正确答案:类同 -
第5题：
目前电力机车采用（）制动方式。
- A、空气制动
- B、空气制动和再生制动
- C、电阻制动
- D、再生制动
- E、盘形制动
正确答案:A,C -
第6题：
填空题和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至（）利用。正确答案： 接触网解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题直流斩波再生制动的原理是什么？正确答案： 在再生制动工况，牵引电动机作为发电机运行，其端电压在斩波器开通时是加在电抗器的两端，电抗器的磁通增加，吸收由发电机供给的电能；斩波器关断时，电抗器的感应电势将与发电机的电势一起使电流经二极管流向电源，实现了能量的回馈。牵引电动机在发电状态下由机械动能给出的能量等于电网所吸收的能量。随着机械动能的被吸收，发电机电势下降，便需增加斩波器的导通时间使电感储存足够的电磁能，这个能量在T-ton的时间内返回电网，因而补偿了电机电势与电网电压之间的差值。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。正确答案： 牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流电变为电机需要的交流电，通过改变逆变器中的六个IGBT导通与关断，以此改变出入给牵引电机的电压值与频率值，进而改变电机的转速，
再生制动状态：当车辆处于电制动状态时，牵引电动机以发电状态运行，若此时电网有其他负载，牵引电动机所产生的能量可以通过VVVF逆变器反馈回电网，消耗到电网负载设备上，此时车辆以再生状态运行。
电阻制动状态：当电网上没有可消耗的负载，车辆处于电制动状态时，此时网压不断升高，当网压升高到某一值后，牵引电机以发电机运行产生的能量通过制动电阻将能量消耗到本车的制动电阻上，而不反馈回电网。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题目前电力机车采用（）制动方式。A空气制动
B空气制动和再生制动
C电阻制动
D再生制动
E盘形制动
正确答案： E,C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电力机车进行再生制动时，工作原理是什么？正确答案： 电力机车进行再生制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题电力机车牵引工作原理是什么？有什么特点？正确答案： 机车受电弓将接触网电压引入机车变压器降压整流，将交流电转换为直流电，再将直流电逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给三相异步牵引电动机，实现牵引运行，这种“交-直-交”变频电力机车，具有功率大、速度高、功率因数高的特点，并能降低牵引符合对通信信号的干扰。解析： 暂无解析 -
第13题：
电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。
正确答案:错误 -
第14题：
再生制动的基本原理？
正确答案: 当发生常用制动时，电动机M变成发电机状态运行，将车辆的动能变成电能，经VVVF逆变器整流成直流电反馈于接触网，供列车所在接触网供电区段上的其它车辆牵引用和供给本车的其它系统（如辅助系统等），此即再生制动。 -
第15题：
简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。
正确答案: 牵引工况：牵引逆变器把从接触网上的DC1500V的直流电变为电机需要的交流电，通过改变逆变器中的六个IGBT导通与关断，以此改变出入给牵引电机的电压值与频率值，进而改变电机的转速，
再生制动状态：当车辆处于电制动状态时，牵引电动机以发电状态运行，若此时电网有其他负载，牵引电动机所产生的能量可以通过VVVF逆变器反馈回电网，消耗到电网负载设备上，此时车辆以再生状态运行。
电阻制动状态：当电网上没有可消耗的负载，车辆处于电制动状态时，此时网压不断升高，当网压升高到某一值后，牵引电机以发电机运行产生的能量通过制动电阻将能量消耗到本车的制动电阻上，而不反馈回电网。 -
第16题：
试述电力机车电阻制动的工作原理？
正确答案: 电力机车的电阻制动是利用电机的可逆性这个原理。
在施行电阻制动时，从力矩的概念看就是给转动着的电机施加一个与电机转向相反的电磁力矩，以产生电磁制动的作用；从能量转换这个概念上看，就是通过把牵引电动机转变成发电机把列车具有的机械能变成电能，最后以热能散发，使列车在下坡上以一定的速度运行或减速运行。 -
第17题：
电力机车牵引工作原理是什么？有什么特点？
正确答案:机车受电弓将接触网电压引入机车变压器降压整流，将交流电转换为直流电，再将直流电逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给三相异步牵引电动机，实现牵引运行，这种“交-直-交”变频电力机车，具有功率大、速度高、功率因数高的特点，并能降低牵引符合对通信信号的干扰。 -
第18题：
填空题再生制动的工作原理与电阻制动（）。正确答案： 类同解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题电力机车要进行再生制动必须采用（）整流线路。A全控
B半控
C不控
D多段桥
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题电力机车采用再生制动时，功率因数大大提高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题再生制动时回馈的电能可供其他电力机车牵引使用。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（）变换，将电能回馈给电网。正确答案： 直—交解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题再生制动的原理是什么，它有什么优缺点，适用于什么场合？正确答案： 在电动机工作过程中，由于外力的作用（如起重机在下放重物时）可使电动机的转速n超过旋转磁场的同步转速n1，此时电动机转子导体与旋转磁场的相对切割方向同电动机原状态相反，则转子电流及电磁转矩的方向也相反，即电磁转矩方向与转子旋转方向相反，变为制动转矩。因此电动机此时是将机械功率转变为电功率，向电网传送电能，故称为再生制动（发电制动），也称为回馈制动，即将电能回送给电网。
再生制动的优点是经济性能好，可将负载的机械能转换成电能反送到电网上，缺点是范围较窄，仅当电动机转速n>n1（同步转速）时才能实现制动。
它有两种制动状态：
（1）在调速过程中的再生制动，这种制动应用在多速异步电动机由高速变换到低速时的制动过程（由交流电动机拖动的龙门刨工作台，从高速变为低速时，同样有再生制动状态存在）；
（2）生产机械下放重物时的再生制动，这种制动应用在起重机下放重物时的制动过程。电动机下放重物时，在重物的位能转矩作用下，电动机的转速高于同步转速，电动机的电磁转矩与外加转矩相反，这时电磁转矩变成了阻止重物下降的制动转矩，重物的位能转换成电能馈送回电网。解析： 暂无解析