活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小？
题目
活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小？
相似考题
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第1题：
为什么消弧线圈的脱谐度不能太大也不能太小？
正确答案: 消弧线圈的脱谐度不能太大，太大时残流增大，故障点恢复电压增长速度太快，消弧线圈就起不到消灭单相接地电弧的作用了。脱谐度愈小，残流愈小，故障点恢复电压速度也减小，电弧容易熄灭。但脱谐速度不能太小，当脱谐度趋近于零时，在正常运行时和中性点将发生很大偏移。 -
第2题：
铰削余量为什么不能太大或太小？
正确答案:铰削余量不宜太大或太小，太大则每个刀齿切削负荷增大，破坏铰削的稳定性，增加切削热，使铰刀直径扩大，孔径也随之扩张，同时切屑呈撕裂状态，使表面粗糙度变大。太小则难以消除上道工序的刀痕，甚至只产生挤压，切不掉余量。 -
第3题：
压缩机活塞环为什么要留工作开口间隙？
正确答案:活塞环是用填充四氟乙烯等工程塑料造的，当活塞环在汽缸里工作时，由于气体经过压缩后，温度必然升高，而金属及非金属都有热胀性，但存在差异，活塞环在气缸内会膨胀伸长； -
第4题：
第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）
- A、相等
- B、小
- C、大
- D、任意
正确答案:C -
第5题：
什么叫齿侧间隙？齿侧间隙太大或太小有什么影响？
正确答案: 1.齿侧间隙指齿轮副非工作表面法线方向的距离。
2.齿侧间隙太小，齿轮传动不灵活，会加剧齿面磨损，甚至会因为齿轮热膨胀或受力变形而卡齿：齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向空程大，易于产生冲击振动。 -
第6题：
车床主轴轴承间隙为什么不能太大或太小？
正确答案: 车削时主轴要随较大的负荷，如果轴承间隙较大，则主轴会产生较大的径向跳动和轴向窜动，直接影响加工精度。
间隙过小时会因产生热而损坏。 -
第7题：
钻削时切边容易崩裂，其原因可能为（）。
- A、钻唇间隙角太小
- B、钻唇间隙角太大
- C、钻唇角太小
- D、钻唇角太大
正确答案:B -
第8题：
牵引电动机电刷与刷盒间的间隙不能太大，也不能太小，应在0.1~0.3mm之间。
正确答案:正确 -
第9题：
为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？
正确答案:齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均勻性严重；相反若齿宽系数过小， 轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。 -
第10题：
为什么连接各级旋风筒的管道内风速不能太大也不能太小，而要有合理的范围？
正确答案:管道风速太低，热交换时间延长，不仅影响传热效率，甚至会使生料难以悬浮而沉降积聚，从而使旋风预热器的预热效果以及分离效率大大降低；风速过高，则会增大系统阻力，增加电耗，并影响旋风筒的分离效率。这样最终不仅增加了水泥生产的成本而且使生产出来的水泥质量也不能达标。所以风速一般控制在15～25m/s范围为宜，一旦监测到风速不在此范围之内，那么系统会报警使工作人员根据自己的经验采取相关的措施，使风速恢复到此范围之内，这样才能达到我们所预期的目标。 -
第11题：
问答题为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？正确答案： 齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均勻性严重；相反若齿宽系数过小， 轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。正确答案： 很重要的控制参数,缩短使用寿命,引起泄露解析： 暂无解析 -
第13题：
滚动轴承的游隙为什么不能太大，也不能太小？
正确答案:游隙过大，将使同时承受负荷的滚动体减少，单个滚动体负荷增大，降低轴承寿命和旋转精度，游隙过小，则加剧磨损和发热，也会降低轴承寿命，因此。轴承装配时，应控制和调整适当的游隙。 -
第14题：
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
正确答案:正确 -
第15题：
下列关于气门间隙概念描述正确的是（）
- A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙
- B、气门间隙不能太大，太大会导致最终气门开度小
- C、气门间隙存在是正常的，因为气门会热胀冷缩
- D、气门间隙不能太小，太小会导致气门关闭不严而漏气
正确答案:B,C,D -
第16题：
导致冲裁件出现剪切断面的圆角太大，甚至出现拉长的毛刺的主要原因是（）等。
- A、冲裁间隙太大
- B、冲裁间隙太小
- C、卸料力太大
- D、卸料力太小
正确答案:A -
第17题：
铰削余量为什么不宜太小或太大？
正确答案: 在铰削时，铰削余量不宜太小或太大。因为铰削余量太小时，上道工序残留的变形难以纠正，原有的加工刀痕也不能去除，使铰削质量达不到要求；同时，当余量太小时，铰刀的刮啃很严重，增加了铰刀的磨损。铰削余量太大时，则将加大每一刀齿的切削负荷，破坏了铰削过程的稳定性，并且增加了切削热，使铰刀的直径胀大，孔径也随之扩张；同时，切削的形成，必然呈撕裂状态，.降低了加工表面的质量。 -
第18题：
铰削余量为什么不能太大也不能太小？
正确答案: 铰削余量不宜过大，因为铰削余量过大，会使刀尺负荷变大，变形增大，切削热增加，被加工表面呈现撕裂状态，致使精度降低，表面粗糙度加大，同时加剧铰削磨损
铰削余量不宜较小，否则，上道工序的残留变形难以纠正，原有刀痕不能去除，铰削质量大不大要求。 -
第19题：
内筒与岩心的环形间隙太大或太小都易造成（）。
正确答案:堵心 -
第20题：
简述角焊缝的焊脚尺寸为什么既不能太大也不能太小？
正确答案:为了避免焊缝区的基本金属过热，减少焊件的焊接残余应力和残余变形，角焊缝的焊脚尺寸不宜过大；另外角焊缝的焊脚尺寸不宜过小，否则焊缝因输入能过小，而焊件厚度较大，以致施焊时冷却速度过快，产生的淬硬组织，导致母材开裂。 -
第21题：
涡流或位移传感器与轴表面之间距离为什么不能太大或太小？
正确答案: 太大将超出传感器的规定测量范围，太小则容易产生传感器端部被碰坏的现象。 -
第22题：
问答题简述角焊缝的焊脚尺寸为什么既不能太大也不能太小？正确答案： 为了避免焊缝区的基本金属过热，减少焊件的焊接残余应力和残余变形，角焊缝的焊脚尺寸不宜过大；另外角焊缝的焊脚尺寸不宜过小，否则焊缝因输入能过小，而焊件厚度较大，以致施焊时冷却速度过快，产生的淬硬组织，导致母材开裂。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题JB为转子导条的电流密度，为什么JB不能取得太小也不能取得太大？正确答案： 为了保证有足够大的转动转矩，转子电阻值不能太小，因此不能取太小的JB，但是JB太大了也不行，因为这将导致电机的转差率增大，并且使转子的电阻损耗大增，效率降低，发热严重。解析： 暂无解析