对内应力引起变形的工件进行矫正时,()针对产生内应力的部位采取措施,消除内应力,或使内应力达到平衡。
第1题:
影响车削工艺形状误差的类型有:工艺系统热变形,工艺系统受力变形,()引起的变形。
第2题:
钢件在淬火冷却时,淬火内应力如果超过(),就会引起工件塑性变形,而如果超过(),则导致工件开裂。
第3题:
淬火内应力是造成工件变形和开裂的原因。
第4题:
内应力因起的变形:1.毛坯制造和热处理过程中产生的内应力引起的变形;2.冷校直带来的内应力引起的变形;3.()带来的内应力引起的变形。
第5题:
造成热处理变形时主要原因,是淬火冷却时工件内部产生的内应力所致。
第6题:
零件的机械加工误差产生的原因有()。
第7题:
在镗削时,如果工件余量不均匀将导致切削时()和产生加工误差。
第8题:
在数控镗铣床上铣削平面,由于装夹和加工中的工艺状况原因产生平面度超差一般有()。
第9题:
工件一旦有内应力产生,加工后有内应力就将重新分布以达到新的平衡,并伴随有变形发生,使工件产生加工误差。
第10题:
横向收缩是钢接构件产生内应力和引起变形的主要原因。
第11题:
变形部位
变形周围
应力集中区
第12题:
对
错
第13题:
()所引起的误差属于随机性误差。
第14题:
当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差,属于工艺系统()造成的。
第15题:
利用三爪卡盘夹持薄壁套筒镗孔,出现夹紧变形,属于工艺系统()造成的。
第16题:
产生加工误差的因素有()。
第17题:
薄壁工件经过粗车后,进行()处理,可以消除内应力引起的变形。
第18题:
产生加工误差的主要因素是()。
第19题:
()产生于毛坯制造和机械加工过程中,会引起工件变形,影响产品质量,所以工艺上要采用适当措施予以消除。
第20题:
属于内应力引起变形的构件,矫正部位应选在()。
第21题:
对属于内应力引起变形的构件进行整形时,不能对变形部位采取矫措施,而只能对()的区域采取措施,消除其内应力或使内应力达到平衡,才能使构件获得矫正。
第22题:
一般厚板结构,焊接内应力和变形都大
一般厚板结构,焊接内应力大.变形小
焊接内应力和变形的产生是由于焊接温度高
焊缝中心产生压应力.远离焊缝处产生拉应力
第23题: