弯曲带孔的工件时，孔的位置宜安排在弯曲变形区，以免孔变形

题目

弯曲带孔的工件时，孔的位置宜安排在弯曲变形区，以免孔变形

相似考题

1.在弯曲模生产中,弯曲件偏移及孔变形可减小压料板压力。()此题为判断题(对，错)。

2.定位工艺孔的作用是使工件能在模具内准确定位和在弯曲时不致偏移。

3.前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）

4.车削薄壁工件时，容易引起（），工件尺寸不容易控制。A、冷变形B、热变形C、扭曲变形D、弯曲变形

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  • 第1题：

    两顶尖与中心孔的配合必须松紧适当，如果顶得过紧，细长工件会（）变形。

    • A、折断
    • B、弯曲
    • C、破裂
    • D、粉碎

    正确答案:B

  • 第2题：

    对于打孔后弯曲的工件，必须使孔处于（）。

    • A、变形区内
    • B、变形区中
    • C、变形区外
    • D、歪曲线上

    正确答案:C

  • 第3题：

    用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形，若连杆孔中心连线成水平位置检查的是连杆的弯曲变形。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在内圆磨床上用横向切入法磨孔时，由于内圆磨头主轴的弯曲变形，磨出的孔将出现（）。

    • A、圆柱度误差
    • B、圆度误差
    • C、同轴度误差
    • D、对称度误差

    正确答案:A

  • 第5题：

    孔板不标准时，流量系数会变化，孔板弯曲变形（）

    • A、变大
    • B、变小
    • C、可能变大，也可能变小

    正确答案:C

  • 第6题：

    在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。

    • A、裂纹
    • B、弯曲变形
    • C、腐蚀
    • D、磨耗

    正确答案:A

  • 第7题：

    车辆基础制动部分各销与孔的磨耗属于（）。

    • A、自然磨耗
    • B、先期磨耗
    • C、弯曲变形
    • D、金属的腐蚀

    正确答案:A

  • 第8题：

    孔板不标准时，流量系数会变化，孔板弯曲变形时流量的变化是怎样的？


    正确答案: 可能变大，也可能变小。

  • 第9题：

    填空题
    需要弯曲、拉深、翻边等成形工序的零件，采用连续冲压时，位于成形过程变形部位上的孔，应安排在（）冲出，落料或切断工步一般安排在（）工位上。

    正确答案： 成形后、最后
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    以下工序不属于伸长类变形的是（）
    A

    内孔翻边

    B

    缩口

    C

    胀形

    D

    弯曲内侧变形


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    翻孔时坯料的变形区是坯料上翻孔凸模（）的环形部分。

    正确答案： 以内
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    带孔弯曲件的孔应尽可能设置在弯曲变形区之（）。
    A

    内

    B

    外

    C

    间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于有孔的弯曲件，先弯曲后冲孔时，孔的精度比先冲孔后弯曲时孔的位置精度要高得多。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    对于先打孔后弯曲的工件，必须使孔处于变形区外而且要求孔边距曲率中心大于（）板厚。

    • A、0.5倍
    • B、1倍
    • C、2倍
    • D、3倍

    正确答案:C

  • 第15题：

    深孔加工的镗杆细长，强度和刚度比较差，在镗削加工时容易弯曲、变形和振动。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程（）。

    • A、是塑性弯曲变形的过程
    • B、要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段
    • C、要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段
    • D、是自由弯曲变形的过程

    正确答案:C

  • 第17题：

    在内圆磨床上采用径向进给磨孔时，由于内圆磨头悬伸杆弯曲变形，磨出的孔会出现（）的圆柱度误差。

    • A、鼓形
    • B、马鞍形
    • C、锥形
    • D、不确定形状

    正确答案:C

  • 第18题：

    孔板长期使用弯曲变形会使流量示值（）。


    正确答案:可能偏低或偏高

  • 第19题：

    前轴弯曲和扭曲变形大多发生在（）。

    • A、钢板弹簧座和主销孔之间
    • B、主销承孔上、下端之间
    • C、中部

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    在车辆的各孔处（铆钉孔、通过制动管的椭圆孔）易发生（）故障。
    A

    裂纹

    B

    弯曲变形

    C

    腐蚀

    D

    磨耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车辆基础制动部分各销与孔的磨耗属于（）。
    A

    自然磨耗

    B

    先期磨耗

    C

    弯曲变形

    D

    金属的腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在内圆磨床上采用径向进给磨孔时，由于内圆磨头悬伸杆弯曲变形，磨出的孔会出现（）的圆柱度误差。
    A

    鼓形

    B

    马鞍形

    C

    锥形

    D

    不确定形状


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    前轴弯曲变形、主销与销孔磨损变形都将一起主销内倾角的改变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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