工种材料相同车削时温州基本相等,其热变形伸长量主要取决于()
第1题:
用顶尖装夹车削细长轴工件时,工艺系统的变形主要取决于()的变形,其切削点的变形量可按()梁计算。
第2题:
工件全长1200mm,材料线膨胀系数α=10.7×10-6(1/℃),当温度从20℃增加到30℃时,工件伸长热变形量ΔL为()mm。
第3题:
工件材料相同,车削时升温基本相等,其热变形伸长量主要取决于()。
第4题:
车削细长轴时,因为工件长,热变形伸长量大,所以一定要考虑热变形的影响.
第5题:
冲裁时,材料的弹性变形量取决于材料的塑性。
第6题:
在车削高精度的零件时,粗车后,在工件上的切削热达到()后再进行精车。
第7题:
同种材料,相同的厚度,外层材料变形的大小取决于弯形半径的大小,弯形半径越小,外层材料变形就越小。
第8题:
补偿器的作用原理是()。
第9题:
塑性变形是指金属材料产生塑性变形而不被破坏的能力,通常是以伸长率来表示,伸长率是变形量与变形以后长度的比值。
第10题:
热态启动的主要步骤与冷态基本相同,故所用时间也基本相等。
第11题:
无热位移的管道,其吊杆应垂直安装
无热位移的管道,其吊杆应倾斜安装
有热位移的管道,吊杆应在热位移相反方向,按1/2伸长量偏斜安装
有热位移的管道,吊杆应在热位移相同方向,按1/2伸长量偏斜安装
第12题:
不相等
相等
可能相等
可能不相等
第13题:
锻造热变形过程中,热变形纤维组织的形成,主要是取决于金属的()
第14题:
在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形,故尾座采用()顶尖。
第15题:
工件材料相同,车削时温升基本相等,其热变形伸长量主要取决于()。
第16题:
车削塑性金属时,为了保证切削切削顺利进行,应在车刀前刀面磨出断屑槽,其形状有()和()两种,其尺寸主要取决于进给量和切削深度.
第17题:
工件材料相同时,车削温度上升基本相同,其热变形伸长量主要取决于()。
第18题:
车削时,因切削热传导给工件,使工件温度升高,工件就开始(),这就叫热变形。
第19题:
伸长量与工件的总长度有关,对于长度()的工件,热变形伸长量较小,可忽略不计。
第20题:
两个拉杆轴力相等,截面面积不相等,但是杆件材料相同,则以下结论正确的是()。
第21题:
两根材料相同,粗细、长度不同的钢丝,在相同的加载条件下,以下说法正确的是()
第22题:
对
错
第23题:
利用材料的变形来吸收热伸长
利用管道的位移来吸收热伸长
利用弹簧来吸收热伸长
a+b