工件材料相同，车削时温升基本相等，其热变形伸长量取决于______。A、工件长度B、材料热膨胀系数C、刀具磨损程度
题目
工件材料相同，车削时温升基本相等，其热变形伸长量取决于______。
- A、工件长度
- B、材料热膨胀系数
- C、刀具磨损程度
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第1题：
伸长量与工件的总长度有关，对于长度较短的工件，热变形伸长量（），可忽略不计。
- A、一般
- B、较大
- C、较小
- D、为零
正确答案:C -
第2题：
使用弹性回转顶尖，可有效地补偿工件热变形伸长，工件不易弯曲．
正确答案:正确 -
第3题：
车削细长轴时，不论是低速还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注（）充分冷却。
- A、水
- B、柴油
- C、乳化液
- D、机油
正确答案:C -
第4题：
利用尾座偏置法车削锥度，只要是锥度比相同，无论工件长短，其偏置量均相同。
正确答案:错误 -
第5题：
工件材料相同，车削时升温基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）。
- A、工件长度
- B、材料热膨胀系数
- C、刀具磨损程度
- D、直径大小
正确答案:A -
第6题：
偏心量甚大之曲轴车削时，由于顶心的压力易使工件变形，应作支撑工作。
正确答案:正确 -
第7题：
车削塑性材料工件时，车刀前角应取（）些，车削硬脆性材料工件时，车刀前角应取（）些。
正确答案:较大；较小 -
第8题：
以同一刀具粗车削直径相同工件时，其主轴回转数，材料较硬者应比较软者为高
正确答案:错误 -
第9题：
在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。
- A、热平衡
- B、热变形
- C、热膨胀
- D、热伸长
正确答案:A -
第10题：
车削时，因切削热传导给工件，使工件温度升高，工件就开始（），这就叫热变形。
- A、缩短
- B、尺寸变大
- C、尺寸变小
- D、伸长
正确答案:D -
第11题：
加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）
- A、用中心架支承车削细长轴
- B、使用跟刀架车削细长轴，但接触压力不宜太大，压力过大，会把工件车成竹节形
- C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利
- D、合理选择车刀的何形状
- E、反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给
正确答案:A,B,C,D,E -
第12题：
判断题车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
工件全长1200mm，材料线膨胀系数α=10.7×10-6（1/℃），当温度从20℃增加到30℃时，工件伸长热变形量ΔL为（）mm。
- A、0.11
- B、0.12
- C、0.13
正确答案:C -
第14题：
车削薄壁工件时，应加注充分的冷却润滑液，防止工件因（）而引起的加工误差。
- A、热变形
- B、弹性变形
- C、夹紧变形
- D、应力变形
正确答案:A -
第15题：
车削薄壁工件时，如何减少和防止工件变形？
正确答案: 1、夹紧力适当
2、增大装夹时的接触面积
3、采用轴向夹紧装置
4、增加辅助支承或工艺肋 -
第16题：
在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
正确答案:弹性 -
第17题：
车削偏心工件时，最重要的是：（）
- A、主轴转数加高
- B、车刀尽量伸长
- C、偏心量的调整
- D、使用切削剂
正确答案:C -
第18题：
工件材料相同，车削时温升基本相等，其热变形伸长量主要取决于（）。
- A、工件长度
- B、材料热膨胀系数
- C、刀具磨损限度
- D、车床转速
正确答案:A -
第19题：
车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响．
正确答案:正确 -
第20题：
工件材料相同时，车削温度上升基本相同，其热变形伸长量主要取决于（）。
- A、工件的长度
- B、材料的热膨胀系数
- C、刀具磨损
- D、其他
正确答案:A -
第21题：
车削外圆柱面和车削套类工件时，它们的切削深度和进给量通常是相同的。（）
正确答案:错误 -
第22题：
车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响。
正确答案:正确 -
第23题：
伸长量与工件的总长度有关，对于长度（）的工件，热变形伸长量较小，可忽略不计。
- A、很长
- B、较长
- C、较短
- D、很大
正确答案:C