车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。
第1题:
对箱体、机体类零件安排加工顺序应遵照()。
第2题:
车削差速器壳体时,应先加工基准面,再以它作为()加工其它部位。
第3题:
镗削加工适宜于加工()类零件。
第4题:
用车削的方法加工平面,主要适宜于()。
第5题:
单件加工三偏心偏心套,应先加工好(),再以它作为定位基准加工其他部位。
第6题:
加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是()零件。
第7题:
车削减速器箱体时,应先加工(),再以它作为定位基准加工()。
第8题:
用车削方法加工端面,主要适用于()。
第9题:
导套零件的加工工艺主要有车削加工、钻、镗加工、磨削加工及()。
第10题:
车削加工盘套类零件的内孔时,最容易引起刀具和工件干涉的是后角。
第11题:
底
侧
上
轴承孔
第12题:
端面
外圆
内孔
外圆或内孔
第13题:
加工套类零件的定位基准是()。
第14题:
箱体在加工时应先将箱体的()加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
第15题:
车削减速器箱体以()表面作为定位基准时,可使其全部或大部与角铁平面相接触,其接触面积不受限制。
第16题:
曲轴的加工原理类似()的加工。
第17题:
先精加工内孔,以内孔定位加工套类零件,能得到较高的同轴度。
第18题:
()零件在镗床上加工时都是采用底平面作为装夹平面。
第19题:
加工箱体零件时先加工轴承孔,后加工平面
第20题:
车削方法主要适用于()。
第21题:
单件加工三偏心偏心套,应先加工好基准孔,再以它作为定位基准加工其他部位。
第22题:
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。
第23题:
窄长平面
一般平面
轴、盘、套类零件的端面