CA6140－1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是（）A、42：100B、63：75C、64：97
题目
CA6140－1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是（）
- A、42：100
- B、63：75
- C、64：97
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第1题：
公制车床车制英制螺纹或英制车床车制公制螺纹，其搭配齿轮系时，不可缺少：（）
- A、120
- B、125
- C、127
- D、157齿之齿轮
正确答案:C -
第2题：
CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）。
- A、63：75
- B、64：97
- C、63：97
正确答案:A -
第3题：
CA6140车床上加工蜗杆时，挂轮箱内交换齿轮选（）
- A、63/100*100/75
- B、75/100*100/63
- C、64/100*100/97
- D、97/100*100/64
正确答案:C -
第4题：
车螺纹时，交换齿轮齿数选用（）、100、75。
- A、63
- B、64
- C、97
- D、90
正确答案:A -
第5题：
下列说法正确的是：（）型车须装用或换装凹槽型冲击座。
- A、C63、C64、C64A
- B、P63、P64、P65
- C、P64、P65、X1K
- D、P64、P64G、NX17B
正确答案:D -
第6题：
用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64／100）×（100／97）外，其余部分的传动路线与车（）时完全相同。
- A、英制螺纹
- B、普通公制螺纹
- C、米制螺纹
- D、方牙螺纹
正确答案:A -
第7题：
一对外啮合标准直齿圆柱齿轮，已知齿距P=12.25mm，中心距a=250mm，传动比i=4，大齿轮齿数为（）。
- A、100
- B、125
- C、120
正确答案:A -
第8题：
D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。
正确答案:1：1 -
第9题：
6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
正确答案:64比97 -
第10题：
齿轮的传动比应是（）之比值。
- A、小齿轮齿数和大齿轮齿数；
- B、大齿轮齿数和小齿轮齿数；
- C、大齿轮齿数和大齿轮齿数；
- D、小齿轮齿数和小齿轮齿数。
正确答案:B -
第11题：
填空题齿轮传动的传动比应是（）齿数之比。正确答案： 从动轮与主动轮解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。正确答案： 1：1解析： 暂无解析 -
第13题：
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
正确答案:错误 -
第14题：
美制螺纹的牙数在机床名牌上按车床（）部分表交换齿轮。
- A、公制
- B、英制
- C、模数
- D、径节
正确答案:B -
第15题：
车蜗杆时，交换齿轮齿数选用64、100、（）。
- A、97
- B、75
- C、80
- D、68
正确答案:A -
第16题：
对大质数的等分数，采用差动分度因交换齿轮传动比大，难以安装交换齿轮时，可采用（）分度法。
- A、角度
- B、近似
- C、直线移距
- D、差动分度法
正确答案:B -
第17题：
东风4型货运机车的牵引齿轮传动比是4.5。
正确答案:正确 -
第18题：
在车床上加工螺纹和蜗杆时，为防止乱牙通常采用（）的方法。
- A、一次车成型
- B、每次精对刀
- C、开倒顺车
- D、调整车床交换齿轮
正确答案:C -
第19题：
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，在调整状态下，衰耗盘小轨轨入电压≥（）mV。
- A、100
- B、63
- C、42
- D、130
正确答案:C -
第20题：
7，24，42，63，89，（）。
- A、93
- B、97
- C、122
- D、137
正确答案:C -
第21题：
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
- A、传动比大、主动齿轮轴线高
- B、传动比大、主动齿轮轴线低
- C、传动比小、主动齿轮轴线高
- D、传动比小、主动齿轮轴线低
正确答案:B -
第22题：
齿轮传动的传动比应是（）齿数之比。
正确答案:从动轮与主动轮 -
第23题：
单选题CA6140型普通车床上采用（）进给箱。A双轴滑移齿轮式
B三轴滑移齿轮式
C塔轮式
D交换齿轮式
正确答案： C解析： 暂无解析