铰孔时,校正尾座,或采用浮动套筒可预防尾座等原因造成的()。
第1题:
钩尾冲击座采用鼓形套筒来避免超过许用的载荷加载到车体上。
第2题:
检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时,通常只允许尾座轴线稍低。
第3题:
尾座套筒轴线对床鞍移动的平行度,在水平面内超差,可修刮()。
第4题:
在尾座上装夹圆锥铰刀铰孔时,锥孔角度不正确的原因是由于()造成的。
第5题:
铰孔时,预防孔的表面粗糙度大的方法有()。
第6题:
在冷态下,检验车床主轴与尾座孔中心线的等高时,要求尾座孔中心线应()主轴中心线。
第7题:
用铰刀铰孔时孔口大是由于()。
第8题:
车床尾座套筒轴线,对床鞍移动的平行度在竖直平面内超差,可修刮()。
第9题:
划车床尾座体第一划线位置的线时,尾座体轴孔是最重要的孔,首先应确定尾座体轴孔中心。
第10题:
精车尾座套筒内孔时,可采用搭中心架装夹的方法。精车后,靠近卡盘的内孔直径大,这是因为中心架偏向()造成的。
第11题:
在尾座上用锥铰刀铰锥孔,锥孔角度不正确的原因是()。
第12题:
尾座
尾座套筒
刀架
螺母
第13题:
锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔,如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生()。
第14题:
划第一划线位置时把,尾座体轴孔是最重要的孔,首先应该确定尾座体轴孔中心。
第15题:
铰削内圆锥面时可将铰刀装夹在()上,浮动夹头装在尾座套筒锥孔中,以免铰孔时由于轴线偏斜而引起工件孔径扩大。
第16题:
i5T1.4手动尾台的尾座行程、套筒行程各是多少?
第17题:
铰孔时,预防孔的圆柱度超差的方法有()。
第18题:
在尾座上装夹锥铰刀铰锥孔,锥孔角度不正确的原因是()造成的。
第19题:
在卧式车床上,用装在尾座套筒锥孔中的刀具进行钻孔加工时,加工出的孔径扩大,并产生喇叭形误差,下述最可能的原因是()。
第20题:
车床主轴和尾座等高度超差,如果确认是主轴箱偏高,可修刮( )。
第21题:
当机床进行二级保养时,应检查修复尾座()。
第22题:
使用车床切削工件时要先锁紧:()
第23题:
尾座
尾座套筒
方刀架