车削细长轴时,由于刚性较弱,可在细长轴车刀上磨制()以提高工艺系统刚性。
第1题:
车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。
第2题:
目前,生产中采用的主要断屑措施是在车刀上刃磨出()或设置断屑台。
第3题:
若工艺系统刚性较差时(如车削细长轴),应该采用()。
第4题:
车削细长轴时,要使用中心架和跟刀架来增大工件的()。
第5题:
合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形,主要有方法()。
第6题:
车削细长轴时,应选择()刃倾角。
第7题:
车削细长轴时,粗车刀安装时刀尖应略高于中心。
第8题:
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。
第9题:
当工艺系统刚性差时,车削细长轴,偏角应选用()
第10题:
增加定位
提高工件刚性
增加稳定性
提高硬度
第11题:
45°弯头刀
90°外圆车刀
60°~75°外圆车刀
30°外圆车刀
第12题:
对
错
第13题:
车削细长轴时,应用中心架的目的()
第14题:
车加工细长轴时,常用()和()来增强刚性,提高加工精度。
第15题:
细长轴车削有何特点?细长轴车削应采取哪些工艺措施?
第16题:
()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
第17题:
车削细长轴,跟刀架支承爪在车刀后()处可提高刚性,防止振动。
第18题:
加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()
第19题:
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。
第20题:
工艺系统刚性较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。
第21题:
车削细长轴的刀具要求()。
第22题:
10°~30°
30°~45°
60°~75°
90°~93°
第23题: