车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。A、中径B、齿形角C、周节D、粗糙度
题目
车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。
- A、中径
- B、齿形角
- C、周节
- D、粗糙度
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第1题：
蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的齿型较深，切削（）大，车削时比车削梯形螺纹困难些。
- A、量
- B、深度
- C、面积
- D、尺寸
正确答案:C -
第2题：
车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。
- A、螺纹升角
- B、导程角
- C、齿距
- D、导程
正确答案:D -
第3题：
开合螺母与箱体的燕尾导轨间的间隙过大会使溜板产生纵向窜动，造成所车削螺纹的（）。
- A、中径误差
- B、牙型误差
- C、螺距误差
- D、小径误差
正确答案:C -
第4题：
在蜗杆蜗轮传动中，蜗杆转动带动蜗轮转动，而蜗轮转动也能带动蜗杆转动。（）
正确答案:错误 -
第5题：
普通车床的小溜板和导轨成一定夹角后，转动溜板箱的进给手轮可以完成车锥体。
正确答案:错误 -
第6题：
普通车床调整径向进刀量通过转动（）实现。
- A、进给箱上的操纵手柄
- B、溜板箱上的手轮
- C、中溜板上的手柄
- D、小溜板上的手柄
正确答案:C -
第7题：
（）的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。
- A、安全离合器
- B、脱落蜗杆
- C、摩擦离合器
- D、制动器
正确答案:B -
第8题：
车削蜗杆时，（）不会使蜗杆局部周节产生误差。
- A、主轴的轴向窜动
- B、丝杠的轴向窜动
- C、主轴的径向跳动
- D、溜板箱手轮转动不平衡
正确答案:C -
第9题：
车床溜板箱中脱落蜗杆机构的弹簧应该压得很紧，否则车活时会脱落。
正确答案:错误 -
第10题：
床溜板箱纵向进给是通过（）传动实现的。
- A、涡轮蜗杆
- B、齿轮
- C、轴承
- D、齿轮齿条
正确答案:D -
第11题：
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过松,会产生（ ）。
- A、溜板箱自动进给手柄自动脱开
- B、溜板箱自动进给手柄脱不开
- C、车床停车后有自转现象
- D、车床无法开动
正确答案:A -
第12题：
卧式车窗超负荷试验时，溜板箱（）不能自动脱开。
- A、啮合齿轮
- B、脱落蜗杆
- C、齿轮齿条
- D、操作手柄
正确答案:B -
第13题：
车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生（）误差，必须使用可转式弹性刀杆。
- A、齿距
- B、导程
- C、法向齿厚
正确答案:A -
第14题：
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。
- A、分线误差
- B、分度误差
- C、尺寸误差
- D、导程误差
正确答案:A -
第15题：
车削蜗杆时，主轴的轴向窜动会使蜗杆（）产生误差。
- A、中径
- B、齿形角
- C、周节
- D、粗糙度
正确答案:C -
第16题：
在公制丝杆的车床上车削模数蜗杆，存在着原理误差。
正确答案:正确 -
第17题：
车削螺纹时，（）会使螺纹局部螺距产生误差。
- A、主轴的轴向窜动
- B、丝杠的轴向窜动
- C、主轴的径向窜动
- D、溜板箱手轮转动不平衡
正确答案:A,B,D -
第18题：
蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（）较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。
- A、沟槽
- B、齿型
- C、螺距
- D、导程
正确答案:B -
第19题：
车削（）时，应按导程选择进给箱手柄位置。
- A、三角螺纹
- B、多线螺纹
- C、梯形螺纹
- D、蜗杆
正确答案:B -
第20题：
当蜗杆的线数为2时，蜗杆转动一周，使蜗杆轮转过（）齿。
正确答案:2 -
第21题：
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过紧,会产生（ ）。
- A、溜板箱自动进给手柄自动脱开
- B、摩擦离合器磨损
- C、溜板箱自动进给手柄碰到定位档铁时仍脱不开
- D、车床自动停车
正确答案:C -
第22题：
车削蜗杆时，刻度盘使用不当会使蜗杆（）产生误差。
- A、大径
- B、分度圆直径
- C、齿形角
- D、粗糙度
正确答案:B -
第23题：
卧式车床溜板箱自动走刀手柄容易脱开或脱不开，此时就要调整（）
- A、溜板箱丝杠、螺母的间隙
- B、脱落蜗杆的压力弹簧
- C、蜗杆的锁紧螺母
- D、电动机V带的松紧
正确答案:B