参考答案和解析
正确答案: 为了保证系统具有降级使用的能力,在设计分级系统时,应注意下面几个问题:
(1)当最低级计算机出现故障时,它的所有过程输出应该停止,而且自动转换至备用控制状态(如常规仪表控制或手动控制)。
(2)每一计算机能够替其它计算机保留一段时间的信息,当出问题的计算机重新回到工作状态时,再把这些信息传送给它。
(3)各计算机应具有相对的独立性,也就是说,一个计算机的运行不应当依赖于来自其它计算机的信息(例如,一些重要的程序应存于各自的计算机中)。
(4)能够把故障及时让现场操作或管理人员了解,以便采取必要的措施。
更多“为了保证系统具有降级使用的能力,在设计分级系统时,应注意到哪几个”相关问题
  • 第1题:

    为了控制开发过程,保证开发工作的顺利完成,在系统设计阶段应完成( )工作。

    A.系统硬件的准备

    B.建立系统的物理模型

    C.对企业人员进行培训

    D.代码设计


    正确答案:BD

  • 第2题:

    在联网收费系统中,收费车道计算机系统应具有独立工作和降级使用功能,并且收费数据至少能保存( )。

    A.30d以上
    B.40d以上
    C.70d以上
    D.60d以上

    答案:B
    解析:

  • 第3题:

    真空系统氦检漏时应注意()。

    • A、保证系统在常温状态
    • B、保证系统在高温状态
    • C、保证系统内尽量干燥
    • D、保证系统内没有物料

    正确答案:C

  • 第4题:

    液压控制的齿轮传动装置如何才能保证在液压系统出现故障时船舶具有一定的航行能力()


    正确答案:应有应急的机械连接机构。

  • 第5题:

    为使汽车在保证安全的前提下具有高速行驶能力,制动系统应满足()、()、()和工作可靠。


    正确答案:制动性能良好;制动稳定性良好;操纵轻便

  • 第6题:

    试分析节流调速系统的能量利用效率。在设计和使用节流调速系统时,应如何尽量提高其效率?


    正确答案: 节流调速系统分为普通节流阀节流调速系统和调速阀节流调速系统。根据节流阀或调速阀的安装位置不同又分为进油、回油和旁路调速回路。
    普通节流阀调速系统,进油及回油调速回路用于负载恒定(或负载变化很小)且调速范围不大的场合,回路效率较高;用在负载变化很大的场合时,回路效率很低。其主要原因是它的溢流损失太大。旁路节流调速回路,由于液压泵的供油压力与负载压力共升降,因而其回路效率较前两者高。
    调速阀调速系统,在变负载工况下,回路效率比普通节流阀调速系统高些。(其定量分析及比较,参看教材有关部分。)
    为提高节流调速系统回路效率,液压泵的流量应尽可能接近于液压缸工作时所需要的流量,以减少溢流损失。

  • 第7题:

    为了保证系统设计的顺利完成,系统设计应遵循哪些原则?


    正确答案: 1.系统性原则。
    2.灵活性及可变性原则,灵活性是指系统对外界环境变化的适应能力。
    3.可靠性原则。
    4.经济性原则。

  • 第8题:

    在非常站控模式下,CTC系统降级()使用。


    正确答案:为TDCS

  • 第9题:

    若使用远程控制,则RBC系统应具有包括()在内的设备,保证RBC系统的完整性。


    正确答案:防火墙

  • 第10题:

    问答题
    为了保证系统设计的顺利完成,系统设计应遵循哪些原则?

    正确答案: 1.系统性原则。
    2.灵活性及可变性原则,灵活性是指系统对外界环境变化的适应能力。
    3.可靠性原则。
    4.经济性原则。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    为了保证系统的灵活性,在系统设计阶段,应贯彻何种重要的设计思想?

    正确答案: 为了保证系统的灵活性,系统设计中应尽量采用模块化结构,目的是提高各部分的独立性,尽量减少各子系统之间的数据依赖性。模块化是一种重要的设计思想。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    变形监测系统设计应遵循哪几个原则?

    正确答案: (1)针对性。要根据工程特点及关键部位综合考虑,统筹安排,做到目的明确、实用性强、突出重点、兼顾全局;
    (2)完整性。对监测系统的设计要有整体方案,它是用各种不同的观测方法和手段,通过可靠性、连续性和整体性论证后,优化出来的最优设计方案;
    (3)先进性。设计所选用的监测方法、仪器和设备应满足精度和准确度的要求,并吸取国内外的经验,尽量采用先进技术;
    (4)可靠性。观测设备要具有可靠性,特别是监测建筑物安全的测点;
    (5)经济性。监测项目宜简化,测点要优选,施工安装要方便。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ( 12 )在以下叙述中,正确的是

    A ) ACCESS 只能使用系统菜单创建数据库应用系统

    B ) ACCESS 不具备程序设计能力

    C ) ACCESS 只具备了模块化程序设计能力

    D ) ACCESS 具有面向对象的程序设计能力,并能创建复杂的数据库应用系统


    正确答案:D

  • 第14题:

    为了保证自动调节系统中测,环节具有良好的特性,应注意哪几方面的问题?


    正确答案: 测量环节在自动调节系统中的任务是迅速可靠地反映被调参数变化,它的静态特性、动态特性对调节质量的影响很大,一般应注意以下几方面的问题。
    (1)先要选型合适口针对工艺条件,环境状况,选出比较适合的测量仪表。(助正确选择安装位置。一般情况下,安装不正确会增加测量滞后和波动,带来较大的测量误差。
    (2)使用微分器。对于测量滞后大的系统,引入微分作用可以克服测量滞后带来的动态误差。
    (3)利用测量滞后。对于被调参数有波动的场合,适当增加测量滞后可以使波动削平,提高系统的平稳性,减少调节阀的波动。

  • 第15题:

    为了保证装置气密性,所以气密时的压力应为设备的设计压力,才能保证系统在操作时不发生泄露。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    ()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。

    • A、通信系统
    • B、信号系统
    • C、联锁系统
    • D、行车指挥系统

    正确答案:B

  • 第17题:

    人机系统的安全设计应遵循哪几个原则?


    正确答案: (1)以人为中心的设计原则。在工程设计阶段,全面考虑人机结合面的安全,做到以人为中心,主动设计出能制约机器系统和环境系统的安全系统,让机在人机系统中尽力发挥作用,使之具有保障系统安全的功能。
    (2)产品人性设计的原则。将产品的内实、外美、安全可靠、经久耐用等功能融会贯通,在产品设计阶段注重产品的设计符合人的生理、心理、生物力学及人机学参数要求,是人机系统达到最佳匹配,降低事故发生概率。
    (3)安全第一的思想贯穿于全过程的原则。在工程或产品设计的全过程中都要遵循安全第一的原则,使设计的产品在使用时,快速、方便、省力、安全。

  • 第18题:

    在联网收费系统中,收费车道计算机系统应具有独立工作和降级使用功能,并至少能保存()天以上的收费数据。

    • A、30
    • B、40
    • C、7
    • D、60

    正确答案:B

  • 第19题:

    为了保证系统的灵活性,在系统设计阶段,应贯彻何种重要的设计思想?


    正确答案: 为了保证系统的灵活性,系统设计中应尽量采用模块化结构,目的是提高各部分的独立性,尽量减少各子系统之间的数据依赖性。模块化是一种重要的设计思想。

  • 第20题:

    为了实现核动力厂安全目标,在设计核动力厂时,要进行全面的安全分析,在分析的基础上应()。

    • A、确认工程设计抵御假设始发事件的能力
    • B、确认工程设计抵御事故的能力
    • C、验证安全系统和安全相关物项或系统的有效性
    • D、验证安全系统和安全相关物项或系统的完整性和安全性
    • E、确定应急响应的要求

    正确答案:A,B,C,E

  • 第21题:

    为了保证系统具有降级使用的能力,在设计分级系统时,应注意到哪几个问题?


    正确答案: 为了保证系统具有降级使用的能力,在设计分级系统时,应注意下面几个问题:
    (1)当最低级计算机出现故障时,它的所有过程输出应该停止,而且自动转换至备用控制状态(如常规仪表控制或手动控制)。
    (2)每一计算机能够替其它计算机保留一段时间的信息,当出问题的计算机重新回到工作状态时,再把这些信息传送给它。
    (3)各计算机应具有相对的独立性,也就是说,一个计算机的运行不应当依赖于来自其它计算机的信息(例如,一些重要的程序应存于各自的计算机中)。
    (4)能够把故障及时让现场操作或管理人员了解,以便采取必要的措施。

  • 第22题:

    单选题
    为了保证系统有足够的稳定裕量,在设计自动控制系统时应使穿越频率附近L(ω)的斜率为()
    A

    -40dB/dec

    B

    -20dB/dec

    C

    +40dB/dec

    D

    +20dB/dec


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
    A

    通信系统

    B

    信号系统

    C

    联锁系统

    D

    行车指挥系统


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    为使汽车在保证安全的前提下具有高速行驶能力,制动系统应满足()、()、()和工作可靠。

    正确答案: 制动性能良好,制动稳定性良好,操纵轻便
    解析: 暂无解析