重覆冰线路在路径方案选择时，偏重于（），综合覆冰情况、地形、交通维护条件、路径长度、投资费用和材料消耗，以及事故后果等因素进行技术经济比较，然后予以确定。A、安全B、覆冰情况C、交通维护条件D、投资费用
题目
重覆冰线路在路径方案选择时，偏重于（），综合覆冰情况、地形、交通维护条件、路径长度、投资费用和材料消耗，以及事故后果等因素进行技术经济比较，然后予以确定。
- A、安全
- B、覆冰情况
- C、交通维护条件
- D、投资费用
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参考答案和解析
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第1题：
《防止电力事故发生的二十五项重点要求》规定，为防止覆冰、舞动事故，线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导地线采取（）融冰、直流融冰及安全可靠的机械除冰等措施以减少导地线覆冰。
A融冰剂
B物理方法
C交流短路
D明火
C
略 -
第2题：
为防止线路覆冰事故，对输电线路与主干铁路、高速公路交叉地段，宜提高设计标准，如（）
- A、采用独立耐张段
- B、改造线路路径
- C、杆塔结构重要性系数取1.1
- D、验算覆冰校核交跨距离
正确答案:A,C,D -
第3题：
10mm冰区不均匀覆冰情况导地线的垂直荷载按（）覆冰荷载计算，相应的气象条件为（）气温、（）风速。
正确答案:75%；-5℃；10m/s -
第4题：
在重覆冰区，地线覆冰厚度应较导线增加不小于（）
正确答案:5mm -
第5题：
选择架空输电线路的路径，应综合考虑（）等因素，做到安全可靠、经济合理。
- A、施工
- B、污秽等级
- C、交通条件
- D、线路长度
正确答案:A,C,D -
第6题：
线路等值覆冰厚度监测装置不适宜安装在（）。
- A、重冰区部分区段线路
- B、易覆冰的特殊地理环境区
- C、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区
- D、覆冰厚度在5mm以下的轻冰区部分线路
正确答案:D -
第7题：
覆冰天气时，检查外绝缘覆冰情况，覆冰厚度不超过（）mm。
- A、10
- B、12
- C、14
- D、8
正确答案:A -
第8题：
线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导地线采取（）等措施以减少导地线覆冰。
- A、交流融冰；
- B、交流短路融冰；
- C、手动除冰；
- D、直流融冰。
正确答案:B,D -
第9题：
线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导、地线采取（）、直流融冰等措施以减少导、地线覆冰。
正确答案:交流短路融冰 -
第10题：
路径方案应进行（）比较，进行必要的调查、收资、勘测和试验工作，说明方案路径长度、地形比例、曲折系数、房屋拆迁和重要跨越数量等技术条件、主要材料耗量、投资差额等，并提出（）。
正确答案:技术经济；推荐方案 -
第11题：
初勘结束后，根据初勘中获得的资料修正图上选线路径方案，并组织各相关专业进行方案比较，包括：（）、大跨越情况等技术比较；线路投资、年运行费用、拆迁补偿和材料消耗量等经济比较。
- A、线路亘长
- B、交通运输条件
- C、施工、运行条件
- D、地形、地质条件
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
单选题《防止电力事故发生的二十五项重点要求》规定，为防止覆冰、舞动事故，线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导地线采取（）融冰、直流融冰及安全可靠的机械除冰等措施以减少导地线覆冰。A融冰剂
B物理方法
C交流短路
D明火
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
处于重冰区的线路要进行覆冰观测，研究覆冰特点，制定反事故措施，特殊地区的设备要加装（）。
A融冰装置
B监测装置
C视频装置
D防冻装置
A
略 -
第14题：
重覆冰线路路径选择时，耐张段不宜太长，中冰区不宜超过（），重冰区不宜超过（）
正确答案:5km；3km -
第15题：
重覆冰线路在路径选择时，应尽量做到哪些事项？
正确答案: 1）避开调查确定的覆冰严重地段和污秽较重地区；
2）沿起伏不大的地形走线；
3）避免横跨垭口、风道和通过湖泊、水库等容易覆冰的地带；
4）应尽量避免出现过大档距、大高差；
5）通过山岭地带，宜沿覆冰时背风坡或山体阳坡走线；
6）耐线段长度不宜太长，中冰区不超过5km，重冰区不超过3km；
7）转角角度不宜过大。 -
第16题：
污秽严重的覆冰地区可通过（）（）及改善融冰状况下导电水帘形成条件，防止冰闪事故。
正确答案:增加绝缘子串长；阻碍冰棱桥接 -
第17题：
为防止覆冰、舞动事故，（）前应对线路做全面检查，落实除冰、融冰和防舞动措施。
- A、冬季
- B、春、冬季
- C、秋、冬季
- D、覆冰季节
正确答案:D -
第18题：
根据《重覆冰架空输电线路设计技术规程》（DL/T5440-2009），在验算覆冰条件下，导地线弧垂最低点的最大张力，不应超过其拉断力的（）。
- A、60%
- B、70%
- C、80%
- D、90%
正确答案:B -
第19题：
架空线路覆冰有哪些危害？常见的覆冰事故有哪些？
正确答案: 在冬季由于气温降低，尤其是我国的北部地区，架空电力线路的导线和避雷线上的覆冰有时是很厚的，严重时甚至会超过线路设计时所规定的荷重。如果导线、避雷线发生覆冰时还伴有强风，那么荷重将增加的更多，这可能引起导线或避雷线短线，使金属和绝缘子串损坏，严重时甚至使杆塔损坏。尤其是扇形覆冰，它能使线路导线发生扭转，对金具和绝缘子串威胁最大。一般常见的线路覆冰事故有以下几种：
（1）杆塔因覆冰而损坏。这种情况一般是由于直线杆塔某一侧导线断线所造成
的，此时，由于带覆冰的导线在杆塔的另一侧形成过重的张力，使杆塔受到过大的不平衡荷重而造成倒杆或倒塔事故。
（2）导线覆冰事故。如果导线在杆塔上垂直排列，当导线和避雷线上的覆冰有
局部脱落时，因各导线荷重不均匀，会使导线发生跳跃现象，造成导线发生碰撞，从而导致线路相间短路事故。
（3）线路各挡覆冰不均匀引起事故。由于线路各挡距内的覆冰不均匀等原因，会使弧垂发生很大的变化，覆冰严重的挡距内的导线荷重很大，使导线严重下垂，以至有时使导线离地面距离减少到十分危险的程度，结果发生导线对地放电造成接地短路事故。
（4）绝缘子串覆冰事故。虽然绝缘子上的覆冰厚度所增加的质量不大，但却降低了绝缘子串的绝缘水平，会引起闪络接地事故，严重时甚至使绝缘子烧坏，其后果也相当严重。 -
第20题：
选择线路路径时应避免引起道路交通和农田机耕的困难，根据线路运行维护的要求，综合考虑线路施工和交通条件和供电半径等因素，为了便于施工和用电负荷分配占地主要以农田为主。
正确答案:错误 -
第21题：
重覆冰区，路径选择应尽量做到：（）
- A、避开调查确定的覆冰严重地段和污秽较重地区
- B、沿起伏不大的地形走线
- C、避免大档距、大高差
- D、转角角度不宜过大
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
重覆冰线路耐长段长度不宜过长，主要是为了（）
- A、减少耐张段内因覆冰或不同期脱冰产生的不平衡张力
- B、限制冰害事故的影响范围
- C、便于施工及项目后评价
- D、便于运行维护和抢修
正确答案:A,B,D -
第23题：
简述《重覆冰架空输电线路设计技术规程》关于地线覆冰厚度较导线增加不小于5mm的原因。
正确答案:这是由重覆冰线路的特点决定的。地线的悬挂高度高于导线，地线直径通常小于导线，正常运行时，地线温度远低于导线，这些特征决定了在同一覆冰天气条件下，地线结冰的厚度要大于导线。