如果启用或停车时变频器出现过流，应重新设定（）A、加速时间或减速时间B、过流保护值C、电动机参数D、基本频率

题目

如果启用或停车时变频器出现过流，应重新设定（）

  • A、加速时间或减速时间
  • B、过流保护值
  • C、电动机参数
  • D、基本频率
相似考题

1.如果希望重新使用一个被禁用的设备时，应该启用该设备的驱动程序。( )

2.上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁（）不到位。A、过卷或拉车B、过卷或停车C、停车或制动D、过卷或制动

3.如果DTR100屏幕显示“TX Modul Lev.”告警，说明（）A、出现过调制B、调制度超过设定门限C、出现欠调制D、调制度低于设定门限

4.上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁( )不到位。A.过卷或拉车B.过卷或停车C.停车或制动D.过卷或制动

更多“如果启用或停车时变频器出现过流，应重新设定（）”相关问题

  • 第1题：

    当变频器出现“工控机死机”的故障时应检查（）。

    • A、如果是界面死机，可重新启动。若启动不成功，则更换软件；
    • B、如果是黑屏，应检查电源是否损坏，或连接是否牢固；
    • C、检查硬件是否损坏；
    • D、更换软件。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    如果出现过乳化、过清洗现象，则必须重新处理。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    如果灰锁因过满或故障而导致上阀关不到位停车时，下阀应处于关位置


    正确答案:正确

  • 第4题：

    变频器运行到满发时，报过流故障24（121），若限功率后能够运行，则说明（）损坏，有备件的情况下需及时更换。

    • A、网侧变频器；
    • B、机侧变频器；
    • C、发电机；
    • D、Crowbar

    正确答案:B

  • 第5题：

    计划停车时，应在停车前对焦比进行调整，如果停车3—5h，设定焦比调整为（）。

    • A、设定值＋0.05%
    • B、设定值＋0.1
    • C、设定值＋0.3
    • D、设定值＋0.15—0.2

    正确答案:A

  • 第6题：

    PLC故障错误代码Err24，变频器子菜单故障135：（）

    • A、机侧过流；
    • B、网侧过流
    • C、功率变频器未连接CAN总线；
    • D、预充电电阻烧坏

    正确答案:B

  • 第7题：

    通用变频器一开机就出现过流跳闸可能的原因有（）。

    • A、负载侧短路
    • B、逆变管损坏
    • C、起动转距过小
    • D、机械卡住

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    在通用变频器中，如果出现过流现象，可能是（）。

    • A、变频器三相输出相间或对地短路
    • B、负载太重，加速时间太短
    • C、电网电压太高
    • D、输入电源缺相

    正确答案:B

  • 第9题：

    如果DTR100屏幕显示“TXModulLev.”告警，说明（）。

    • A、出现过调制
    • B、调制度超过设定门限
    • C、出现欠调制
    • D、调制度低于设定门限

    正确答案:B

  • 第10题：

    变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间（）。


    正确答案:调长

  • 第11题：

    如果起动／停止电机过程中变频器出现过流保护功作，请重新设定（）。

    • A、最大输出频率
    • B、加速／减速时间
    • C、变频器的基频
    • D、变频器的转矩特性

    正确答案:B

  • 第12题：

    判断题
    如果出现过乳化、过清洗现象，则必须重新处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高压变频器重故障跳闸的条件有（）。

    • A、变频器过流；
    • B、变频器严重过流（150％）、过载；
    • C、变压器严重过热（任一绕组温度高于140℃）；
    • D、系统严重故障、功率单元过热、过压、欠压；
    • E、功率单元控制电源故障、光纤故障、控制器不就绪。

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    增压泵变频器参数的设定方法是（）。

    • A、只能在DCS操作站上设定
    • B、只能在变频器上设定
    • C、DCS操作站和变频器上都可设定
    • D、无须设定，出厂时参数已全部设定完毕

    正确答案:B

  • 第15题：

    OC Protect模块过流保护，为IGBT模块硬件过流保护，当变频器的额定电流大于瞬时保护值，以下原因错误的是（）。

    • A、编码器故障
    • B、抱闸故障
    • C、变频器硬件故障
    • D、用户电压偏低

    正确答案:D

  • 第16题：

    变频器过流的原因有哪些？


    正确答案: 非短路性过流主要原因有：
    （1）电动机严重过载
    （2）电动机加速过快
    （3）U/f比（转矩补偿）设定过高而电动机处于轻载状态，这是因为：U/f比高时，电机磁路处于饱和状态。轻载时，转子电流小，其“反磁势”也小，磁路饱和程度加深，电机的励磁电流有可能增大到大大超过额定电流的程度。
    短路性过流主要原因有：
    （1）负载侧短路
    （2）负载侧接地
    （3）变频器逆变桥同一桥臂的上下两晶体管同时导通，形成“直通”。因为变频器在运行时，同一桥臂的上下两管总是处于交替导通状态。在交替导通的过程中，必须保证只有在一个晶体管完全停止后，另一个晶体管才开始导通。但如果由于某种原因（如环境温度过高），使元器件参数发生漂移，就可能导致直通。

  • 第17题：

    如果灰锁因过满或故障而导致上阀关不到位停车时，下应处于关位置


    正确答案:正确

  • 第18题：

    变频器偏置频率设置太小，在模拟频率信号到达之前，变频器容易过流跳闸。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    变频器过流跳闸和过载跳闸的区别是什么？


    正确答案: 过流主要用于保护变频器，而过载主要用于保护电动机。因为变频器的容量有时需要比电动机的容量加大一挡或两挡，这种情况下，电动机过载时，变频器不一定过流。过载保护由变频器内部的电子过热保护功能进行，在预置电子过热保护功能时，应该准确地预置“电流取用比”即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数

  • 第20题：

    如果总电源无（），供电电源中断后又恢复供电时，不经手动操作总电源能够自行接通。

    • A、过流保护
    • B、失压保护
    • C、紧急停车开关或装置
    • D、限位保护
    • E、短路保护
    • F、过流保护
    • G、超速保护
    • H、超温保护
    • I、雷雨保护
    • J、大风保护

    正确答案:B

  • 第21题：

    高压变频器出现“变频器无法启动”的故障时，应如何处理？


    正确答案: 1、检查控制电源上电是否正常；
    2、检查控制系统的设备是否正常；
    3、检查控制系统自检软件是否正常；
    4、检查远程现场的“紧急停机”按钮和控制柜门上的“紧急停机”按钮是否都处于释放（在弹出状态）；
    5、检查变频器上是否存在未解决的重故障；
    6、高压送电是否正常。

  • 第22题：

    如果水洗工艺人员要求把旋转阀变频器设定到60HZ能否达到？


    正确答案: 能实现，但要充分考虑电机和机械设备的运行性能，否则可能发生设备损坏。

  • 第23题：

    单选题
    关于流对冲程的影响，下列说法不正确的是：（）
    A

    船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小

    B

    在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动

    C

    在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动

    D

    进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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